亞馬遜再"加速"：30分鍾送達來了
不過，業內人士也指出，這類“極速配送”模式過去多次遭遇挑戰。
疫情期間曾出現大量10至15分鍾配送初創公司，但因成本過高與盈利困難而大多失敗。此外，早在上世紀80年代，達美樂披薩（Domino’s）推出“30分鍾送達否則免費”的承諾，也因安全事故與法律糾紛最終取消。
亞馬遜方面強調，公司不會對30分鍾配送作出嚴格時間保證，而是通過實時更新訂單狀態來提升透明度。托梅表示：“我們不會在倉庫或配送環節對工人或騎手施加趕時間的壓力”。
盡管快速配送在部分市場表現強勁，但也有分析認為，消費者對超快物流的需求仍存在分化，部分年輕用戶反而更傾向於選擇不急送達以減少環境負擔。
亞馬遜表示，在印度市場試點中，Prime用戶在使用該服務後，對30分鍾配送的需求增長了叁倍，美國市場也已出現更多回購用戶。公司方面稱，這項服務仍處於早期階段，其長期發展效果仍有待觀察。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
疫情期間曾出現大量10至15分鍾配送初創公司，但因成本過高與盈利困難而大多失敗。此外，早在上世紀80年代，達美樂披薩（Domino’s）推出“30分鍾送達否則免費”的承諾，也因安全事故與法律糾紛最終取消。
亞馬遜方面強調，公司不會對30分鍾配送作出嚴格時間保證，而是通過實時更新訂單狀態來提升透明度。托梅表示：“我們不會在倉庫或配送環節對工人或騎手施加趕時間的壓力”。
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亞馬遜表示，在印度市場試點中，Prime用戶在使用該服務後，對30分鍾配送的需求增長了叁倍，美國市場也已出現更多回購用戶。公司方面稱，這項服務仍處於早期階段，其長期發展效果仍有待觀察。
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