亞馬遜再"加速"：30分鍾送達來了
（加西網綜合）亞馬遜（Amazon）正在再次推動電商配送速度的極限，計劃以額外收費的方式，在30分鍾或更短時間內完成用戶的緊急商品配送服務，進壹步重塑消費者對“即時送達”的期待。
這項名為“Amazon Now”的超快速配送服務，最早於去年6月在印度上線。目前，亞馬遜表示，該服務已在巴西、墨西哥、日本、阿聯酋、英國以及美國等城市地區逐步推廣。
為了支撐30分鍾送達，亞馬遜正在美國及海外多個城市密集建設小型訂單處理中心。
這些“微型倉庫”面積約與藥店相當，規模約為5000至1萬平方英尺，儲備約3500種高頻商品，包括啤酒、尿布、寵物食品、生鮮肉類、非處方藥、紙牌游戲以及手機充電線等。
亞馬遜運輸業務負責人貝莉爾·托梅（Beryl Tomay）表示：“當我們提供更快的配送速度時，客戶往往會購買更多商品，亞馬遜也會成為他們購買更多品類商品時的首選平台”。
在美國市場，該服務最早在西雅圖和費城進行測試，目前亞特蘭大和達拉斯-沃斯堡地區的大部分用戶已經可以使用，休斯敦、丹佛、明尼阿波利斯、紐約、菲尼克斯等多個城市也將在今年內陸續覆蓋。
費用方面，Prime會員（年費139加元）使用“Amazon Now”起價為3.99美元，非會員則為13.99加元，此外，訂單金額低於15美元還需支付1.99美元小額訂單費。
與傳統亞馬遜大型倉儲中心不同，這些微型倉庫通常僅有少量員工進行分揀與打包，並結合人工智能分析用戶消費習慣，動態調整各地庫存結構。目前在美國最受歡迎的快速配送商品包括肥皂、牙膏、漱口水、廁紙搋子、香蕉、青檸以及無線耳機等。
這壹舉措也讓亞馬遜直接進入即時配送競爭賽道，與Instacart、Uber Eats、DoorDash和Grubhub等平台展開競爭，同時也與沃爾瑪（Walmart）在“1小時內送達”服務上正面交鋒。
不過，業內人士也指出，這類“極速配送”模式過去多次遭遇挑戰。
疫情期間曾出現大量10至15分鍾配送初創公司，但因成本過高與盈利困難而大多失敗。此外，早在上世紀80年代，達美樂披薩（Domino’s）推出“30分鍾送達否則免費”的承諾，也因安全事故與法律糾紛最終取消。
亞馬遜方面強調，公司不會對30分鍾配送作出嚴格時間保證，而是通過實時更新訂單狀態來提升透明度。托梅表示：“我們不會在倉庫或配送環節對工人或騎手施加趕時間的壓力”。
盡管快速配送在部分市場表現強勁，但也有分析認為，消費者對超快物流的需求仍存在分化，部分年輕用戶反而更傾向於選擇不急送達以減少環境負擔。
亞馬遜表示，在印度市場試點中，Prime用戶在使用該服務後，對30分鍾配送的需求增長了叁倍，美國市場也已出現更多回購用戶。公司方面稱，這項服務仍處於早期階段，其長期發展效果仍有待觀察。
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這項名為“Amazon Now”的超快速配送服務，最早於去年6月在印度上線。目前，亞馬遜表示，該服務已在巴西、墨西哥、日本、阿聯酋、英國以及美國等城市地區逐步推廣。
為了支撐30分鍾送達，亞馬遜正在美國及海外多個城市密集建設小型訂單處理中心。
這些“微型倉庫”面積約與藥店相當，規模約為5000至1萬平方英尺，儲備約3500種高頻商品，包括啤酒、尿布、寵物食品、生鮮肉類、非處方藥、紙牌游戲以及手機充電線等。
亞馬遜運輸業務負責人貝莉爾·托梅（Beryl Tomay）表示：“當我們提供更快的配送速度時，客戶往往會購買更多商品，亞馬遜也會成為他們購買更多品類商品時的首選平台”。
在美國市場，該服務最早在西雅圖和費城進行測試，目前亞特蘭大和達拉斯-沃斯堡地區的大部分用戶已經可以使用，休斯敦、丹佛、明尼阿波利斯、紐約、菲尼克斯等多個城市也將在今年內陸續覆蓋。
費用方面，Prime會員（年費139加元）使用“Amazon Now”起價為3.99美元，非會員則為13.99加元，此外，訂單金額低於15美元還需支付1.99美元小額訂單費。
與傳統亞馬遜大型倉儲中心不同，這些微型倉庫通常僅有少量員工進行分揀與打包，並結合人工智能分析用戶消費習慣，動態調整各地庫存結構。目前在美國最受歡迎的快速配送商品包括肥皂、牙膏、漱口水、廁紙搋子、香蕉、青檸以及無線耳機等。
這壹舉措也讓亞馬遜直接進入即時配送競爭賽道，與Instacart、Uber Eats、DoorDash和Grubhub等平台展開競爭，同時也與沃爾瑪（Walmart）在“1小時內送達”服務上正面交鋒。
不過，業內人士也指出，這類“極速配送”模式過去多次遭遇挑戰。
疫情期間曾出現大量10至15分鍾配送初創公司，但因成本過高與盈利困難而大多失敗。此外，早在上世紀80年代，達美樂披薩（Domino’s）推出“30分鍾送達否則免費”的承諾，也因安全事故與法律糾紛最終取消。
亞馬遜方面強調，公司不會對30分鍾配送作出嚴格時間保證，而是通過實時更新訂單狀態來提升透明度。托梅表示：“我們不會在倉庫或配送環節對工人或騎手施加趕時間的壓力”。
盡管快速配送在部分市場表現強勁，但也有分析認為，消費者對超快物流的需求仍存在分化，部分年輕用戶反而更傾向於選擇不急送達以減少環境負擔。
亞馬遜表示，在印度市場試點中，Prime用戶在使用該服務後，對30分鍾配送的需求增長了叁倍，美國市場也已出現更多回購用戶。公司方面稱，這項服務仍處於早期階段，其長期發展效果仍有待觀察。
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