荒原英雄——追寻《生命树》可可西里守护者真实原型
新生代巡护员主动申请驻守最偏远站点，承担夜间高危巡护，传承父辈的无畏，也会用短视频记录守护日常，更注入现代年轻人的创新。
昆仑山口，寒风凛冽。索南达杰烈士的雕像，像一座守护可可西里的丰碑，昂首矗立于此。巡山队员们每次经过，都会下车默哀；青藏线上的大车司机会鸣笛，下车撒上象征吉祥的风马。
沧桑巨变生态保护实现全面跨越
在一代又一代守护者努力下，可可西里藏羚羊种群数量从20世纪80年代末的不足2万只恢复增长至7万多只，保护等级从“濒危”降至“近危”。可可西里实现连续近20年没有枪声，曾经满目疮痍的荒原，如今成为藏羚羊自由栖息的家园。
通过法治、科技的力量，可可西里构建起现代化立体生态保护网。
2023年9月，《中华人民共和国青藏高原生态保护法》正式施行，这意味着，青藏高原生态保护有了专门立法。
青海省人民检察院第八检察部副主任芦佳表示：“青藏高原的生态环境保护涉及多省区，存在多生态系统交叉的特点，分散立法难以统筹协调。这部法律以区域整体保护为核心，建立‘山水林田湖草沙冰’一体化保护制度，明确青藏高原生态保护协调机制，解决了跨区域、跨部门协同治理的难题。”
2026年1月，《中华人民共和国国家公园法》施行，非法穿越等违法行为将被处以严厉的惩罚，《青海省野生动物保护条例》也开始施行，进一步完善青海野生动物保护领域地方立法，法治为守护筑牢底线。
可可西里广袤无垠，科技正在深度融入这片亘古荒原。
眼下，雌性藏羚羊们正准备从平时散居的栖息地出发，向产羔地长途跋涉，被誉为“全球最壮观的三大有蹄类动物大迁徙之一”。
海拔约4600米的五道梁，位于青藏公路109国道沿线，因植被稀少且处于大风口，被称为生命禁区中的“鬼门关”。但这里也是藏羚羊的“生命通道”，藏羚羊每年要穿越青藏公路往返卓乃湖“大产房”。
5月7日下午，今年首批158只藏羚羊顶着风雪穿过青藏公路3001至3002处，标志着2026年度藏羚羊迁徙已全面开始。三江源国家公园管理局可可西里管理处安排五道梁保护站采取短暂交通管制、禁止鸣笛等措施，让藏羚羊群安全地通过公路，保证在迁徙中减少干扰。
“每年一到藏羚羊迁徙产仔季节，值班民警都会对藏羚羊迁徙需经过的部分路段实施临时交通管制，减少人类活动对动物迁徙的干扰。”青海省玉树藏族自治州公安局可可西里自然保护区公安局局长阿旺旦巴说。
2004年6月，为了给藏羚羊提供安全迁徙的通道，在民间环保组织和社会各界的帮助下，世界上第一组为野生动物而设的红绿灯在五道梁点亮。
如今，国家重点研发计划项目课题——藏羚路撞智能管控平台，正在全天候拍摄记录藏羚羊迁徙的全过程。按照整体设计，当平台监测到藏羚羊走上路基时，红绿灯会接收到指令变为红色，同时，五道梁保护站的工作人员也会收到预警信号，上路指挥交通，道路两侧的电子大屏也会显示“减速慢行”等标语。
“管控平台正在实验调试阶段，预计于2027年正式投入使用。届时，在红绿灯的帮助下，藏羚羊延续繁衍的‘生命通道’将更加安全宽阔。”中国科学院西北高原生物研究所研究员连新明说。
可可西里腹地的卓乃湖保护站，在2023年5月31日开通了5G基站，终结了保护区的“信息孤岛”历史。
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还没人说话啊，我想来说几句
昆仑山口，寒风凛冽。索南达杰烈士的雕像，像一座守护可可西里的丰碑，昂首矗立于此。巡山队员们每次经过，都会下车默哀；青藏线上的大车司机会鸣笛，下车撒上象征吉祥的风马。
沧桑巨变生态保护实现全面跨越
在一代又一代守护者努力下，可可西里藏羚羊种群数量从20世纪80年代末的不足2万只恢复增长至7万多只，保护等级从“濒危”降至“近危”。可可西里实现连续近20年没有枪声，曾经满目疮痍的荒原，如今成为藏羚羊自由栖息的家园。
通过法治、科技的力量，可可西里构建起现代化立体生态保护网。
2023年9月，《中华人民共和国青藏高原生态保护法》正式施行，这意味着，青藏高原生态保护有了专门立法。
青海省人民检察院第八检察部副主任芦佳表示：“青藏高原的生态环境保护涉及多省区，存在多生态系统交叉的特点，分散立法难以统筹协调。这部法律以区域整体保护为核心，建立‘山水林田湖草沙冰’一体化保护制度，明确青藏高原生态保护协调机制，解决了跨区域、跨部门协同治理的难题。”
2026年1月，《中华人民共和国国家公园法》施行，非法穿越等违法行为将被处以严厉的惩罚，《青海省野生动物保护条例》也开始施行，进一步完善青海野生动物保护领域地方立法，法治为守护筑牢底线。
可可西里广袤无垠，科技正在深度融入这片亘古荒原。
眼下，雌性藏羚羊们正准备从平时散居的栖息地出发，向产羔地长途跋涉，被誉为“全球最壮观的三大有蹄类动物大迁徙之一”。
海拔约4600米的五道梁，位于青藏公路109国道沿线，因植被稀少且处于大风口，被称为生命禁区中的“鬼门关”。但这里也是藏羚羊的“生命通道”，藏羚羊每年要穿越青藏公路往返卓乃湖“大产房”。
5月7日下午，今年首批158只藏羚羊顶着风雪穿过青藏公路3001至3002处，标志着2026年度藏羚羊迁徙已全面开始。三江源国家公园管理局可可西里管理处安排五道梁保护站采取短暂交通管制、禁止鸣笛等措施，让藏羚羊群安全地通过公路，保证在迁徙中减少干扰。
“每年一到藏羚羊迁徙产仔季节，值班民警都会对藏羚羊迁徙需经过的部分路段实施临时交通管制，减少人类活动对动物迁徙的干扰。”青海省玉树藏族自治州公安局可可西里自然保护区公安局局长阿旺旦巴说。
2004年6月，为了给藏羚羊提供安全迁徙的通道，在民间环保组织和社会各界的帮助下，世界上第一组为野生动物而设的红绿灯在五道梁点亮。
如今，国家重点研发计划项目课题——藏羚路撞智能管控平台，正在全天候拍摄记录藏羚羊迁徙的全过程。按照整体设计，当平台监测到藏羚羊走上路基时，红绿灯会接收到指令变为红色，同时，五道梁保护站的工作人员也会收到预警信号，上路指挥交通，道路两侧的电子大屏也会显示“减速慢行”等标语。
“管控平台正在实验调试阶段，预计于2027年正式投入使用。届时，在红绿灯的帮助下，藏羚羊延续繁衍的‘生命通道’将更加安全宽阔。”中国科学院西北高原生物研究所研究员连新明说。
可可西里腹地的卓乃湖保护站，在2023年5月31日开通了5G基站，终结了保护区的“信息孤岛”历史。
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