中国汽车本土销量重挫、出口猛增
中国汽车工业协会发布数据显示，今年4月的乘用车出口量同比猛增85%，本土市场的销量则同比下挫25.5%。目前，面临国内市场“内卷式”激烈竞争的中国车企正在积极拓展海外市场。… pic.twitter.com/Rjf2hEwSuc— DW 中文- 德国之声 (@dw_chinese) May 11, 2026
中国汽车工业协会发布数据显示，今年4月的乘用车出口量同比猛增85%，本土市场的销量则同比下挫25.5%。目前，面临国内市场“内卷式”激烈竞争的中国车企正在积极拓展海外市场。
中国汽车工业协会5月11日发布数据指出，今年4月中国乘用车出口量比去年同期激增近85%，达到约79.6万辆，也高于今年3月份的74.8万辆。其中，新能源汽车（包括纯电车型和插电式混动车型）的出口额同比猛增120%，达到约42万辆。
与此同时，中国本土市场的乘用车销量却比去年同期下滑25.5%，降至130万辆。这也是中国国内市场汽车销量连续6个月同比下滑。行业分析人士指出，由于今年政府对消费者转购新能源汽车的补贴力度有所缩减，中国国内汽车需求随之走弱；与此同时，受房地产市场长期低迷引发的经济前景不确定性影响，在这个全球最大的汽车市场中，部分消费者也因此推迟了购车计划。
中国国内市场有望回暖
中国各大车企之间的竞争也日趋激烈。在4月的北京国际车展上，各厂商争相展示其最新车型与前沿技术，其中包括融入人工智能的智驾技术、电池超级快充技术等。总共有1450余款新车型参加了此次车展。一些分析人士指出，随着更多新车的陆续上市，今年晚些时候国内汽车市场的销售势头有望回暖。咨询公司艾睿铂(AlixPartners)大中华区汽车及工业品咨询业务合伙人章一超对美联社表示，随着中国消费者逐渐适应今年政府补贴政策的调整，预计将有更多消费者重新启动购车计划。
海外建厂进一步助推销量
在海外市场，比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企正加速拓展业务版图。除了出口销量的增长，这些中国厂商还在欧洲、拉美等地投资建厂，通过积极布局当地产能来进一步扩大全球生产规模。
此外，中东地区的冲突导致的全球油价上涨也为以电动车型为主的中国新兴汽车厂商带来利好。据澳大利亚联邦汽车工业商会的数据显示，4月份在澳大利亚售出的新车中，每六辆就有一辆是电动汽车；其中，比亚迪（BYD）是销量仅次于丰田（Toyota）的第二大畅销品牌。评级机构标普的汽车行业分析师袁杰(Claire Yuan)指出，鉴于燃油价格很可能在较长一段时间内保持高位，这或许会“激励消费者购买电动汽车，从而利好中国电动汽车的出口”。
咨询公司艾睿铂估算，随着中国车企在东南亚等关键市场不断拓展业务，2026年中国乘用车的整体出口销量有望继续增长约20%。
美国汽车业呼吁联手抵制中国车
中国与欧盟、加拿大的电动汽车贸易争端目前也取得了一些谈判进展，这也可能进一步助推中国汽车的出口量。此外，美国总统特朗普本周访问中国也为汽车业内人士所关注，外界期待他将与习近平重点讨论贸易问题。2024年，时任美国总统拜登对中国产电动汽车加征100%关税，将其实质性排除出美国市场。
就在近期，美国汽车产业及120多名两党议员向特朗普总统发出呼吁，敦促不要给予中国汽车进入美国市场的机会。此外，美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)也明确表示，已排除中国资本对美国汽车产业进行投资的可能性。
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还没人说话啊，我想来说几句
中国汽车工业协会发布数据显示，今年4月的乘用车出口量同比猛增85%，本土市场的销量则同比下挫25.5%。目前，面临国内市场“内卷式”激烈竞争的中国车企正在积极拓展海外市场。
中国汽车工业协会5月11日发布数据指出，今年4月中国乘用车出口量比去年同期激增近85%，达到约79.6万辆，也高于今年3月份的74.8万辆。其中，新能源汽车（包括纯电车型和插电式混动车型）的出口额同比猛增120%，达到约42万辆。
与此同时，中国本土市场的乘用车销量却比去年同期下滑25.5%，降至130万辆。这也是中国国内市场汽车销量连续6个月同比下滑。行业分析人士指出，由于今年政府对消费者转购新能源汽车的补贴力度有所缩减，中国国内汽车需求随之走弱；与此同时，受房地产市场长期低迷引发的经济前景不确定性影响，在这个全球最大的汽车市场中，部分消费者也因此推迟了购车计划。
中国国内市场有望回暖
中国各大车企之间的竞争也日趋激烈。在4月的北京国际车展上，各厂商争相展示其最新车型与前沿技术，其中包括融入人工智能的智驾技术、电池超级快充技术等。总共有1450余款新车型参加了此次车展。一些分析人士指出，随着更多新车的陆续上市，今年晚些时候国内汽车市场的销售势头有望回暖。咨询公司艾睿铂(AlixPartners)大中华区汽车及工业品咨询业务合伙人章一超对美联社表示，随着中国消费者逐渐适应今年政府补贴政策的调整，预计将有更多消费者重新启动购车计划。
海外建厂进一步助推销量
在海外市场，比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企正加速拓展业务版图。除了出口销量的增长，这些中国厂商还在欧洲、拉美等地投资建厂，通过积极布局当地产能来进一步扩大全球生产规模。
此外，中东地区的冲突导致的全球油价上涨也为以电动车型为主的中国新兴汽车厂商带来利好。据澳大利亚联邦汽车工业商会的数据显示，4月份在澳大利亚售出的新车中，每六辆就有一辆是电动汽车；其中，比亚迪（BYD）是销量仅次于丰田（Toyota）的第二大畅销品牌。评级机构标普的汽车行业分析师袁杰(Claire Yuan)指出，鉴于燃油价格很可能在较长一段时间内保持高位，这或许会“激励消费者购买电动汽车，从而利好中国电动汽车的出口”。
咨询公司艾睿铂估算，随着中国车企在东南亚等关键市场不断拓展业务，2026年中国乘用车的整体出口销量有望继续增长约20%。
美国汽车业呼吁联手抵制中国车
中国与欧盟、加拿大的电动汽车贸易争端目前也取得了一些谈判进展，这也可能进一步助推中国汽车的出口量。此外，美国总统特朗普本周访问中国也为汽车业内人士所关注，外界期待他将与习近平重点讨论贸易问题。2024年，时任美国总统拜登对中国产电动汽车加征100%关税，将其实质性排除出美国市场。
就在近期，美国汽车产业及120多名两党议员向特朗普总统发出呼吁，敦促不要给予中国汽车进入美国市场的机会。此外，美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)也明确表示，已排除中国资本对美国汽车产业进行投资的可能性。
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