中国首艘油轮霍木兹海峡遇袭 船员讲述惊魂经历
中国外交部上周五确认首艘中国油轮在波斯湾遇袭，未造成船员伤亡。该船轮机长告诉澳大利亚广播公司（ABC），这艘油轮为中国船东，悬挂马绍尔群岛船旗，船上有十几名中国籍船员，目前仍“无法确定”是谁向该船开火。
这是自伊朗战争爆发以来，中国首次确认有油轮遇袭。
这艘成品油及化学品运输船“JV Innovation”号于5月4日向附近船只报告称，其甲板起火。
事件发生在阿联酋海岸附近，靠近霍尔木兹海峡波斯湾一侧的米纳萨克尔（Mina Saqr）。
该船的轮机长刘海宁在事发一周前已按照原计划轮换下船回到中国。他表示，仍在船上的同事称4日下午船头部位被击中并起火，但未造成人员伤亡。
“现在没法确认是谁打的，”刘海宁说。
“应该不是导弹，应该是炮弹之类的，或者无人机，不太清楚。”
他表示，船还能开，船员也没有弃船。
至于该船是被针对性袭击还是被意外击中仍不明确。
“他们在阿联酋周边下锚......也没想到会被打，因为船也没动，”刘先生说。
他说，尽管事件中无人受伤，但已给船员造成明显心理压力。
在美以联合对伊朗发动军事打击数小时后，“JV Innovation”号曾尝试穿越霍尔木兹海峡，但未能成功。 (Supplied: Liu Haining)
“JV Innovation”号遭袭时的大致位置
"这会儿都比较担心了，因为被打了，比较紧张。"
中国外交部发言人林剑表示，中方对大量船只和船员受战事影响被困海峡深表关切，认为尽早恢复海峡通行畅通、维护民用船只和船员安全，符合地区国家和国际社会共同利益。
两次尝试通过海峡均失败
根据船舶自动识别系统（AIS）信息，“JV Innovation”号的信息显示为“CHINA OWNER.CREW” （中国船东.船员）。
该船为2004年建造、长173米宽32米载重4.5万吨的化学品/油品运输船。
刘海宁表示，船上共有22名船员，包括10多名中国籍船员，以及来自缅甸和印度尼西亚的海员。
据他介绍，该船于1月25日进入波斯湾。不曾想，这一待就是几个月。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
这是自伊朗战争爆发以来，中国首次确认有油轮遇袭。
这艘成品油及化学品运输船“JV Innovation”号于5月4日向附近船只报告称，其甲板起火。
事件发生在阿联酋海岸附近，靠近霍尔木兹海峡波斯湾一侧的米纳萨克尔（Mina Saqr）。
该船的轮机长刘海宁在事发一周前已按照原计划轮换下船回到中国。他表示，仍在船上的同事称4日下午船头部位被击中并起火，但未造成人员伤亡。
“现在没法确认是谁打的，”刘海宁说。
“应该不是导弹，应该是炮弹之类的，或者无人机，不太清楚。”
他表示，船还能开，船员也没有弃船。
至于该船是被针对性袭击还是被意外击中仍不明确。
“他们在阿联酋周边下锚......也没想到会被打，因为船也没动，”刘先生说。
他说，尽管事件中无人受伤，但已给船员造成明显心理压力。
在美以联合对伊朗发动军事打击数小时后，“JV Innovation”号曾尝试穿越霍尔木兹海峡，但未能成功。 (Supplied: Liu Haining)
“JV Innovation”号遭袭时的大致位置
"这会儿都比较担心了，因为被打了，比较紧张。"
中国外交部发言人林剑表示，中方对大量船只和船员受战事影响被困海峡深表关切，认为尽早恢复海峡通行畅通、维护民用船只和船员安全，符合地区国家和国际社会共同利益。
两次尝试通过海峡均失败
根据船舶自动识别系统（AIS）信息，“JV Innovation”号的信息显示为“CHINA OWNER.CREW” （中国船东.船员）。
该船为2004年建造、长173米宽32米载重4.5万吨的化学品/油品运输船。
刘海宁表示，船上共有22名船员，包括10多名中国籍船员，以及来自缅甸和印度尼西亚的海员。
据他介绍，该船于1月25日进入波斯湾。不曾想，这一待就是几个月。
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