100亿化为泡影,中国35名顶尖电子战专家牺牲
可这份从容不是天上掉下来的，要看清它的分量，得走进安徽广德那座山。
英烈山长埋三十五忠魂
广德有座海拔不算高的山头，山脚下立着一座牌坊，坊高6.3米，宽4米——一组对应日期、一组对应人数的数字。从牌坊往上走，主台阶足足603级。
每个数字都是当地人不愿再翻开却又不得不年年祭奠的伤口。事故的经过可以用几句话讲完，背后的代价却让军工系统至今揪心。
2006年6月3日下午，一架由运-8改装的空警-200试飞机执行任务时，多次穿越结冰区域，机翼严重积冰导致气动失效，最终坠落广德柏垫镇梨山村山头。机上40人无一生还，其中35人是来自空军及配套科研单位的预警机和电子战领域专家。
这一组数字，是解放军建军以来涉科研人员最惨重的一次军机事故。让代价变得无法估量的，是这35个人的身份。
其中两位是将军级高级工程师，相当一部分人来自中国电子科技集团下属的多个研究所，平均年龄不到28岁，最年轻的只有24岁。在预警机这种成千上万人协作的大工程里，他们就是各自分系统里＂换不掉＂的那个人。
所谓骨干，意思是只要他在，下面那一摊子事情就能往前推；他不在了，整套工作只能从头摸索。事发那一刻，机组在飞机已经无法挽回的几秒钟里，硬是把机头扳向无人山区，避开了山下村落。
当天搜救队伍连夜上山，找回的零件碎片中夹杂着没烧完的图纸和笔记。有的家属赶到现场时，只能对着一片焦土跪下来。
研发链条被生生砸出一个深坑。事故发生时，空警-200刚刚跨过试飞门槛，正处于＂能飞起来＂到＂打得了仗＂之间的关键爬坡。
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每个数字都是当地人不愿再翻开却又不得不年年祭奠的伤口。事故的经过可以用几句话讲完，背后的代价却让军工系统至今揪心。
2006年6月3日下午，一架由运-8改装的空警-200试飞机执行任务时，多次穿越结冰区域，机翼严重积冰导致气动失效，最终坠落广德柏垫镇梨山村山头。机上40人无一生还，其中35人是来自空军及配套科研单位的预警机和电子战领域专家。
这一组数字，是解放军建军以来涉科研人员最惨重的一次军机事故。让代价变得无法估量的，是这35个人的身份。
其中两位是将军级高级工程师，相当一部分人来自中国电子科技集团下属的多个研究所，平均年龄不到28岁，最年轻的只有24岁。在预警机这种成千上万人协作的大工程里，他们就是各自分系统里＂换不掉＂的那个人。
所谓骨干，意思是只要他在，下面那一摊子事情就能往前推；他不在了，整套工作只能从头摸索。事发那一刻，机组在飞机已经无法挽回的几秒钟里，硬是把机头扳向无人山区，避开了山下村落。
当天搜救队伍连夜上山，找回的零件碎片中夹杂着没烧完的图纸和笔记。有的家属赶到现场时，只能对着一片焦土跪下来。
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