機器人越來越便宜:"中國制造摩爾定律"發威了
這種模式，將每次機器人租賃都打包成“產品+深度服務”項目，用人力補齊機器人在智能上的短板，讓消費端的體驗更接近預期。
2、用中間商，分攤成本、風險。
機器人產業的另壹個發展陣痛，在於成本。
壹台機器人動輒幾拾萬元的制造成本，因使用場景不多，C端買不動，廠家難以回本。
這就好比壹位學霸，本科高分畢業，卻根本找不到工作，沒有收入的所有時間，都是巨大的沉默成本。
與其在家待業，不如再上個研究生。
研究生畢業如果還卷不過別人，那就再讀個博。
隨著壹步步將產業鏈向下游拉長，機器人產業就被塑造成壹個B2B2B的連環生意。
生產企業將機器人賣給大出租平台，大出租平台聚合需求，制定標准化流程，並把機器人分銷或長租給下沉市場的小出租公司，由它們再去深耕本地需求，並落地執行。
整個產業鏈的成本與風險，從制造商壹端，被分散到了平台、金融服務商、本地服務商等多個環節。
所以我們討論租賃，並非強調這個業務類型自身的優越性，而是分析它在整個產業鏈條中的作用：
通過租賃模式的運轉，整個具身機器人產業的發展思路，就從傳統的比拼產品，轉換到目前的生態共建。
這便是“鏈式思維”的精髓：在壹個長周期、重投入、依賴真實場景數據的產業裡，沒有任何壹家公司能通吃技術、制造、運營等所有環節。
成功的關鍵，不再是打造壹個垂直封閉的大企業集團，而是在價值鏈中，占據壹個不可或缺的生態位，並與上下游其他“鏈上伙伴”形成更深度的耦合。
長遠來看，租賃業務為商業模式的跑通，創造了更多機會和入口。
入口越多，進入生態的玩家就越多——上游零部件廠商與本體制造商，將奮力爭奪供應鏈的“鏈主”地位，“鏈”上不同位置的企業也會爭取更透明、更深入的配合。而平台服務側，通過積累經驗，進壹步實現更強的方案制定能力。
這不僅能讓機器人更快地擁有自由行動，甚至隨時“大跳”逗你壹笑的能力。
還能讓它們以更快速度，走進我們的生活。
結語：獨立企業，將不復存在
在“鏈式思維”的主導下，企業的競爭戰略，將從“我如何打敗對手”轉變為“我如何讓鏈條更完整”。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
2、用中間商，分攤成本、風險。
機器人產業的另壹個發展陣痛，在於成本。
壹台機器人動輒幾拾萬元的制造成本，因使用場景不多，C端買不動，廠家難以回本。
這就好比壹位學霸，本科高分畢業，卻根本找不到工作，沒有收入的所有時間，都是巨大的沉默成本。
與其在家待業，不如再上個研究生。
研究生畢業如果還卷不過別人，那就再讀個博。
隨著壹步步將產業鏈向下游拉長，機器人產業就被塑造成壹個B2B2B的連環生意。
生產企業將機器人賣給大出租平台，大出租平台聚合需求，制定標准化流程，並把機器人分銷或長租給下沉市場的小出租公司，由它們再去深耕本地需求，並落地執行。
整個產業鏈的成本與風險，從制造商壹端，被分散到了平台、金融服務商、本地服務商等多個環節。
所以我們討論租賃，並非強調這個業務類型自身的優越性，而是分析它在整個產業鏈條中的作用：
通過租賃模式的運轉，整個具身機器人產業的發展思路，就從傳統的比拼產品，轉換到目前的生態共建。
這便是“鏈式思維”的精髓：在壹個長周期、重投入、依賴真實場景數據的產業裡，沒有任何壹家公司能通吃技術、制造、運營等所有環節。
成功的關鍵，不再是打造壹個垂直封閉的大企業集團，而是在價值鏈中，占據壹個不可或缺的生態位，並與上下游其他“鏈上伙伴”形成更深度的耦合。
長遠來看，租賃業務為商業模式的跑通，創造了更多機會和入口。
入口越多，進入生態的玩家就越多——上游零部件廠商與本體制造商，將奮力爭奪供應鏈的“鏈主”地位，“鏈”上不同位置的企業也會爭取更透明、更深入的配合。而平台服務側，通過積累經驗，進壹步實現更強的方案制定能力。
這不僅能讓機器人更快地擁有自由行動，甚至隨時“大跳”逗你壹笑的能力。
還能讓它們以更快速度，走進我們的生活。
結語：獨立企業，將不復存在
在“鏈式思維”的主導下，企業的競爭戰略，將從“我如何打敗對手”轉變為“我如何讓鏈條更完整”。
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