邮轮差点全灭!这种隐形海啸威胁BC
（加西网综合）一项最新研究显示，去年阿拉斯加一处热门旅游景点发生大规模山体滑,,引发了有史以来第二大海啸，巨浪高达481米，甚至超过加拿大国家电视塔最高观景台的高度，比埃菲尔铁塔高1.5倍。震撼科学界。
这场灾难发生在阿拉斯加东南部靠近BC省西北边界的特雷西峡湾（Tracy Arm Fjord）。
特雷西峡湾是一条长约 30 英里的冰川峡湾，位于阿拉斯加州朱诺以南约 45 英里处，坐落在通加斯国家森林内。峡湾以其高耸的悬崖、瀑布和漂浮的冰山而闻名，是阿拉斯加最壮观的自然景观之一。峡湾的尽头是两座冰川，它们不断崩解冰块，流入碧绿的峡湾水面。这里也是阿拉斯加游轮停靠并乘船前往的一个热门景点。
（荷兰游轮）
研究指出，2025年8月10日，超过6400万立方米的岩石从约1000米高处坠入狭窄幽深的峡湾，瞬间掀起“怪兽级”巨浪，高达1578英尺（481米）的海啸席卷了特雷西峡湾的峭壁。这使其成为有史以来记录到的第二高海啸，仅次于1958年发生在阿拉斯加利蒂尤湾的海啸，那次海啸的高度为1720英尺（524米）。
据研究人员称，支撑这座山峰的冰川迅速后退——短短几周内就后退了500米——导致岩石失去支撑。
岩石坠入水中，引发了下方水域的巨浪。巨浪刮掉了峡湾两侧的树木和植物，留下了陡峭的岩壁。
由此，研究人员推断出巨浪的高度为1578英尺（481米），延伸超过0.6英里（1公里）。
一群在峡湾下游露营的皮划艇爱好者报告说，他们在早上5点45分左右醒来，发现水流从他们的帐篷旁涌过，卷走了他们的一艘皮划艇和大部分装备。
另一位目击者描述说，一个两米高的巨浪沿着海滩袭来。
与此同时，一艘停泊在峡湾口附近的游轮上的观察员看到了水流和白浪，但没有看到明显的巨浪。
虽然没有人被巨浪卷走，但有多位目击者，他们的描述与数值模型以及来自卫星和地震仪的数据相结合，最终还原了事件的真相。
研究主要作者、卡尔加里大学副教授Dan Shugar表示，这起事件凸显了峡湾海啸的巨大破坏潜力，尤其对BC省沿海社区构成现实威胁。
他指：“西海岸有像鲁珀特王子港、阿尔伯尼港这样的城市，它们正位于类似峡湾的尽头区域。这种灾害不仅威胁人类，也会对生态系统造成毁灭性打击，大量树木和动物栖息地被彻底摧毁”。
研究刊登于期刊Science，指出如果不是冰川快速退缩，这场灾难可能根本不会发生。滑坡发生前，附近的South Sawyer冰川已后退约500米，失去了原本对山体的“支撑作用”。
研究警告，在全球变暖持续加剧，以及基础设施扩张和邮轮旅游增长的背景下，由山体滑坡引发的峡湾海啸风险正在上升，未来可能出现更多“连锁灾害”。
事发时，峡湾内恰好有一艘游轮，但幸运地未处于海啸路径中。Shugar指出，如果邮轮位于峡湾尽头，“几乎不可能生还”。
他形象地比喻，这次滑坡就像“塞满玩具的衣柜突然被打开”，而冰川原本就像门锁，一旦“锁被打开”，岩石便倾泻而下。
尽管如此，科学家并不主张因此禁止邮轮或油轮航行，但强调必须加强风险评估与预警系统建设，“我们需要更仔细监测这些山坡，并投资预警设备，以便在灾难发生前争取时间”。
目前，加拿大地质调查局已开始研究相关风险，但专家呼吁，应在国家层面提高对此类灾害的重视程度，尤其是在BC省沿海地区。
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这场灾难发生在阿拉斯加东南部靠近BC省西北边界的特雷西峡湾（Tracy Arm Fjord）。
特雷西峡湾是一条长约 30 英里的冰川峡湾，位于阿拉斯加州朱诺以南约 45 英里处，坐落在通加斯国家森林内。峡湾以其高耸的悬崖、瀑布和漂浮的冰山而闻名，是阿拉斯加最壮观的自然景观之一。峡湾的尽头是两座冰川，它们不断崩解冰块，流入碧绿的峡湾水面。这里也是阿拉斯加游轮停靠并乘船前往的一个热门景点。
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研究指出，2025年8月10日，超过6400万立方米的岩石从约1000米高处坠入狭窄幽深的峡湾，瞬间掀起“怪兽级”巨浪，高达1578英尺（481米）的海啸席卷了特雷西峡湾的峭壁。这使其成为有史以来记录到的第二高海啸，仅次于1958年发生在阿拉斯加利蒂尤湾的海啸，那次海啸的高度为1720英尺（524米）。
据研究人员称，支撑这座山峰的冰川迅速后退——短短几周内就后退了500米——导致岩石失去支撑。
岩石坠入水中，引发了下方水域的巨浪。巨浪刮掉了峡湾两侧的树木和植物，留下了陡峭的岩壁。
由此，研究人员推断出巨浪的高度为1578英尺（481米），延伸超过0.6英里（1公里）。
一群在峡湾下游露营的皮划艇爱好者报告说，他们在早上5点45分左右醒来，发现水流从他们的帐篷旁涌过，卷走了他们的一艘皮划艇和大部分装备。
另一位目击者描述说，一个两米高的巨浪沿着海滩袭来。
与此同时，一艘停泊在峡湾口附近的游轮上的观察员看到了水流和白浪，但没有看到明显的巨浪。
虽然没有人被巨浪卷走，但有多位目击者，他们的描述与数值模型以及来自卫星和地震仪的数据相结合，最终还原了事件的真相。
研究主要作者、卡尔加里大学副教授Dan Shugar表示，这起事件凸显了峡湾海啸的巨大破坏潜力，尤其对BC省沿海社区构成现实威胁。
他指：“西海岸有像鲁珀特王子港、阿尔伯尼港这样的城市，它们正位于类似峡湾的尽头区域。这种灾害不仅威胁人类，也会对生态系统造成毁灭性打击，大量树木和动物栖息地被彻底摧毁”。
研究刊登于期刊Science，指出如果不是冰川快速退缩，这场灾难可能根本不会发生。滑坡发生前，附近的South Sawyer冰川已后退约500米，失去了原本对山体的“支撑作用”。
研究警告，在全球变暖持续加剧，以及基础设施扩张和邮轮旅游增长的背景下，由山体滑坡引发的峡湾海啸风险正在上升，未来可能出现更多“连锁灾害”。
事发时，峡湾内恰好有一艘游轮，但幸运地未处于海啸路径中。Shugar指出，如果邮轮位于峡湾尽头，“几乎不可能生还”。
他形象地比喻，这次滑坡就像“塞满玩具的衣柜突然被打开”，而冰川原本就像门锁，一旦“锁被打开”，岩石便倾泻而下。
尽管如此，科学家并不主张因此禁止邮轮或油轮航行，但强调必须加强风险评估与预警系统建设，“我们需要更仔细监测这些山坡，并投资预警设备，以便在灾难发生前争取时间”。
目前，加拿大地质调查局已开始研究相关风险，但专家呼吁，应在国家层面提高对此类灾害的重视程度，尤其是在BC省沿海地区。
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