[電動車] 重達3噸!外媒直至中國電動車隱藏大問題
從戰略角度看，＂重量稅＂的全球蔓延，本質上是發達經濟體在新能源賽道上的壹次＂規則重塑＂。如果說關稅壁壘是第壹道防線，那麼重量稅就是第贰道——它以＂公路保護＂和＂公平負擔＂為名，實質上對大電池、高自重的中國電動車形成精准制約。
中國車企如果繼續沿著＂堆電池、拼續航＂的粗放路線走，遲早要在這些新規則面前吃虧。而如果我們自己能率先建立起合理的重量效率評價體系，甚至主動出台相關標准引導行業發展，那反而能將＂被動接受規則＂轉化為＂主動引領規則＂。
中國新能源汽車已經在規模上贏得了上半場，下半場的競爭核心，將從＂誰跑得遠＂變成＂誰跑得輕＂。這場關於＂重量＂的博弈，才剛剛開始。
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