你爸媽年輕時的神車,還想進ICU搶救下
說到汽車文化，法系車是有底氣的。而標致更值得壹說，它完全就是法國歷史的縮影。
標致（Peugeot）是壹個家族的姓氏。根據歷史學家讓-路易·魯貝（Jean-Louis Loubet）的考證，“標致”作為姓氏最早見於1435年法國蒙貝利亞爾地區的旺東庫爾村（Vandoncourt）。當時姓這個姓的人都是農民。這個姓氏起源於他們祖先的職業——松脂制造者。這些人切割松樹皮獲得松脂，將其制成瀝青，用於黏結鍋具或船艙。
在此後3個世紀裡，歷經7代人的努力，標致家族逐漸出現鐵匠、木匠、鍾表匠、士兵、企業家、城鎮長官等職業，終於從農民晉升為資產階級。1725年，讓-雅克·標致（Jean-Lacques Peugeot）娶了壹位磨坊主的女兒，逐步控制了當地的磨坊。而在當時，磨坊是農業和近代工業的壹個連接點，人們開始采用機械來磨面。
從18世紀中葉開始，標致家族在磨坊之外建造了紡織工坊，成為顯赫的企業家。在法國大革命中，他們是革命派的支持者，1799年保皇派列出的暗殺和處決名單，就包含標致家族的多位成員。
早期標致的產品，有鋼鋸、錘子、咖啡研磨機等。
1810年，標致家族將壹家磨坊改造為鑄鋼廠。這通常被視為現代標致的起點。此後，鋼鐵制造逐漸成為標致的主要業務。除了生產鋸子、銼刀、剪刀、彈簧、廚具、雨傘傘骨等工具，後來標致還造出更加精細的鋼鐵產品，如女士長裙的裙撐、緊身胸衣的支撐架等，均為當時法國高級時裝的標配。今天，標致的咖啡研磨器、鹽和胡椒研磨器，依舊是法國美食文化的象征之壹，價值不菲。
到了19世紀中葉，標致家族認為自己的企業足夠壯大了，急需壹個能夠代表品牌的logo，於是，他們選擇了法國弗朗什-孔泰地區（Franche-Comté）的象征——壹頭獅子——作為主視覺元素。因為雄獅最能代表鋸條這壹標致代表性產品的品質：有著獅牙般的鋒利且耐磨，還有獅背般的柔韌，以及獅子撲食般的迅捷。
最早的標致logo。
1890年，標致家族的阿爾芒·標致（Armand Peugeot）結識了德國汽車發明家戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），意識到汽油內燃機才是未來。同年，標致推出第壹輛汽油動力的肆輪車，標致汽車由此誕生。
也因此，標致的品牌文化裡有著壹種對機械和材料的強烈迷戀，賽車基因極強。1913年，法國人朱爾斯·古克斯（Jules Goux）駕駛壹輛標致L76汽車贏得美國印第安納波利斯500英裡大獎賽冠軍，成為首位在這項賽事奪魁的歐洲人。而且，古克斯的成績領先第贰名13分08秒（約7圈）。如果要進行類比，這款以絕對優勢勝出的標致L76，就好比2026年的張雪機車。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
標致（Peugeot）是壹個家族的姓氏。根據歷史學家讓-路易·魯貝（Jean-Louis Loubet）的考證，“標致”作為姓氏最早見於1435年法國蒙貝利亞爾地區的旺東庫爾村（Vandoncourt）。當時姓這個姓的人都是農民。這個姓氏起源於他們祖先的職業——松脂制造者。這些人切割松樹皮獲得松脂，將其制成瀝青，用於黏結鍋具或船艙。
在此後3個世紀裡，歷經7代人的努力，標致家族逐漸出現鐵匠、木匠、鍾表匠、士兵、企業家、城鎮長官等職業，終於從農民晉升為資產階級。1725年，讓-雅克·標致（Jean-Lacques Peugeot）娶了壹位磨坊主的女兒，逐步控制了當地的磨坊。而在當時，磨坊是農業和近代工業的壹個連接點，人們開始采用機械來磨面。
從18世紀中葉開始，標致家族在磨坊之外建造了紡織工坊，成為顯赫的企業家。在法國大革命中，他們是革命派的支持者，1799年保皇派列出的暗殺和處決名單，就包含標致家族的多位成員。
早期標致的產品，有鋼鋸、錘子、咖啡研磨機等。
1810年，標致家族將壹家磨坊改造為鑄鋼廠。這通常被視為現代標致的起點。此後，鋼鐵制造逐漸成為標致的主要業務。除了生產鋸子、銼刀、剪刀、彈簧、廚具、雨傘傘骨等工具，後來標致還造出更加精細的鋼鐵產品，如女士長裙的裙撐、緊身胸衣的支撐架等，均為當時法國高級時裝的標配。今天，標致的咖啡研磨器、鹽和胡椒研磨器，依舊是法國美食文化的象征之壹，價值不菲。
到了19世紀中葉，標致家族認為自己的企業足夠壯大了，急需壹個能夠代表品牌的logo，於是，他們選擇了法國弗朗什-孔泰地區（Franche-Comté）的象征——壹頭獅子——作為主視覺元素。因為雄獅最能代表鋸條這壹標致代表性產品的品質：有著獅牙般的鋒利且耐磨，還有獅背般的柔韌，以及獅子撲食般的迅捷。
最早的標致logo。
1890年，標致家族的阿爾芒·標致（Armand Peugeot）結識了德國汽車發明家戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），意識到汽油內燃機才是未來。同年，標致推出第壹輛汽油動力的肆輪車，標致汽車由此誕生。
也因此，標致的品牌文化裡有著壹種對機械和材料的強烈迷戀，賽車基因極強。1913年，法國人朱爾斯·古克斯（Jules Goux）駕駛壹輛標致L76汽車贏得美國印第安納波利斯500英裡大獎賽冠軍，成為首位在這項賽事奪魁的歐洲人。而且，古克斯的成績領先第贰名13分08秒（約7圈）。如果要進行類比，這款以絕對優勢勝出的標致L76，就好比2026年的張雪機車。
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