中國大飛機C919首位女機長順利完成首飛
中國南方航空公司1日指出，南航CZ3599航班當日平穩落地南京祿口國際機場，象征國產大飛機C919首位女機長於悅，順利完成改裝恢復資質後，作為帶隊機長的首個航班任務。 這不僅是壹次常規安全飛行，更是她從波音737機長轉型為C919帶隊機長身份執飛的重要裡程碑。
據了解，於悅自幼憧憬飛向藍天。 高叁那年，民航院校面向高中招收飛行員，於悅抓住機遇，壹路過關斬將，考入中國民用航空飛行學院，正式踏上逐夢之旅。
大學期間，空間叁維判斷、儀表精准定位等都曾是於悅需要面對的難關，但她不氣餒、不松勁，沉下心啃理論、摳細節、練操作，“慢壹點沒關系，但必須學透、弄懂，不僅知其然，更要知其所以然。”這分較真與堅持，讓她打下了扎實、穩健的飛行根基。 2015年加入南航後，她在波音737機隊深耕9年，從學員成長為成熟機長，累計安全飛行4200小時，保持運行零差錯。
2025年，於悅主動申請改裝國產大飛機C919，並在嚴格選拔中脫穎而出。 機型改裝意味著全新的開始，挑戰並不僅限於從駕駛盤到側杆操縱上的差異，還有系統邏輯和架構的全面更新升級。 她沉下心鑽研原理，認真完成每壹次模擬機訓練，在中國商飛經過兩個多月高強度改裝培訓，順利取得C919機型資質。
為重新獲得帶隊機長資格，在航線帶飛階段，她苦練精飛，虛心求教，把教員傳授的經驗認真總結，把飛機的特點和特性詳細記錄。 經過不懈努力，通過各項理論考試、本場訓練、航線檢查等全項檢驗，5月1日，於悅終於作為C919機型的帶隊機長，執飛商業航班。
“飛行不分性別，專業與責任才是底色。”於悅不被標簽定義，始終把安全放在首位，注重機組協同、風險預判，用心打磨每壹個操作環節。 “旅客看不見幕後付出，但能感受到平穩與安心，這就是我們的價值。”壹句樸素的話語，道出勞動者的初心與擔當。
截至4月底，南航C919已執行航班超9500班次，運送旅客近130萬人次。 南航C919開航航點北抵大興、西至天府、東達上海、南及叁亞，覆蓋國內主要經濟樞紐，國產大飛機正成為民航運輸的重要力量。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
據了解，於悅自幼憧憬飛向藍天。 高叁那年，民航院校面向高中招收飛行員，於悅抓住機遇，壹路過關斬將，考入中國民用航空飛行學院，正式踏上逐夢之旅。
大學期間，空間叁維判斷、儀表精准定位等都曾是於悅需要面對的難關，但她不氣餒、不松勁，沉下心啃理論、摳細節、練操作，“慢壹點沒關系，但必須學透、弄懂，不僅知其然，更要知其所以然。”這分較真與堅持，讓她打下了扎實、穩健的飛行根基。 2015年加入南航後，她在波音737機隊深耕9年，從學員成長為成熟機長，累計安全飛行4200小時，保持運行零差錯。
2025年，於悅主動申請改裝國產大飛機C919，並在嚴格選拔中脫穎而出。 機型改裝意味著全新的開始，挑戰並不僅限於從駕駛盤到側杆操縱上的差異，還有系統邏輯和架構的全面更新升級。 她沉下心鑽研原理，認真完成每壹次模擬機訓練，在中國商飛經過兩個多月高強度改裝培訓，順利取得C919機型資質。
為重新獲得帶隊機長資格，在航線帶飛階段，她苦練精飛，虛心求教，把教員傳授的經驗認真總結，把飛機的特點和特性詳細記錄。 經過不懈努力，通過各項理論考試、本場訓練、航線檢查等全項檢驗，5月1日，於悅終於作為C919機型的帶隊機長，執飛商業航班。
“飛行不分性別，專業與責任才是底色。”於悅不被標簽定義，始終把安全放在首位，注重機組協同、風險預判，用心打磨每壹個操作環節。 “旅客看不見幕後付出，但能感受到平穩與安心，這就是我們的價值。”壹句樸素的話語，道出勞動者的初心與擔當。
截至4月底，南航C919已執行航班超9500班次，運送旅客近130萬人次。 南航C919開航航點北抵大興、西至天府、東達上海、南及叁亞，覆蓋國內主要經濟樞紐，國產大飛機正成為民航運輸的重要力量。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： |
| 延伸閱讀 |
推薦: