[紐約新聞] 空中計程車紐約首航! eVTOL測試邁向商業化關鍵
The future of flight ?
Watch as @jobyaviation completes its first eVTOL flight from JFK Airport to Downtown Manhattan!
NYSE: $JOBY pic.twitter.com/ymtINM8g29 — NYSE (@NYSE) April 28, 2026
美國加州空中交通新創公司 Joby Aviation 於 4 月 27 日在紐約完成示范飛行，首次於當地實現電動垂直起降飛行器（eVTOL）城市內點對點運行。航線往返於約翰·肯尼迪國際機場與曼哈頓既有直升機停機坪網絡，為高密度都市導入空中運輸模式提供實證基礎。
此次飛行串聯多處既有設施，包括市中心的 Skyport 與西 30 街直升機場的 Blade 候機室，顯示現行基礎設施具備支援未來空中交通運作的潛力。相關運行模式亦成為觀察 eVTOL 如何銜接城市交通的重要指標。
根據測試結果，原本需時 60 至 120 分鍾的地面通勤，有望縮短至約 7 分鍾。 Joby 本次展示的 N545JX 機型可搭載壹名駕駛與肆名乘客，最高時速約 320 公裡，展現其在都會短程運輸上的效率優勢。
Eric Allison 表示，此次試飛為推進商業化的重要驗證節點，公司預計最快於 2026 年下半年啟動載客服務。他指出，該型飛行器具備零排放與低噪音特性，相較傳統直升機更符合城市環境需求，並有助於優化整體成本結構。
本次紐約試飛隸屬於美國 eVTOL 整合試點計劃，由美國聯邦航空管理局及紐約新澤西港務局共同參與推動。此行動亦為 Joby “2026 電動天空巡展”的壹環，繼舊金山金門大橋展示飛行後，紐約站預計進行約 10 天，持續驗證空中出行的實際應用可行性。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
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美國加州空中交通新創公司 Joby Aviation 於 4 月 27 日在紐約完成示范飛行，首次於當地實現電動垂直起降飛行器（eVTOL）城市內點對點運行。航線往返於約翰·肯尼迪國際機場與曼哈頓既有直升機停機坪網絡，為高密度都市導入空中運輸模式提供實證基礎。
此次飛行串聯多處既有設施，包括市中心的 Skyport 與西 30 街直升機場的 Blade 候機室，顯示現行基礎設施具備支援未來空中交通運作的潛力。相關運行模式亦成為觀察 eVTOL 如何銜接城市交通的重要指標。
根據測試結果，原本需時 60 至 120 分鍾的地面通勤，有望縮短至約 7 分鍾。 Joby 本次展示的 N545JX 機型可搭載壹名駕駛與肆名乘客，最高時速約 320 公裡，展現其在都會短程運輸上的效率優勢。
Eric Allison 表示，此次試飛為推進商業化的重要驗證節點，公司預計最快於 2026 年下半年啟動載客服務。他指出，該型飛行器具備零排放與低噪音特性，相較傳統直升機更符合城市環境需求，並有助於優化整體成本結構。
本次紐約試飛隸屬於美國 eVTOL 整合試點計劃，由美國聯邦航空管理局及紐約新澤西港務局共同參與推動。此行動亦為 Joby “2026 電動天空巡展”的壹環，繼舊金山金門大橋展示飛行後，紐約站預計進行約 10 天，持續驗證空中出行的實際應用可行性。
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