西捷空乘距離罷工位置僅壹步之遙
加西網編譯報道：周壹的壹份通知稱，在經過數月的談判失敗後，超過 4000 名西捷航空的空乘人員正在呼吁這家總部位於卡爾加裡的航空公司回到談判桌前。
在壹份聲明中，代表主要乘務員的工會，CUPE 8125，發布了壹份正式的爭議通知，稱該工會每月與公司“多次”會面以達成集體協議，但沒有任何實質性進展。
CUPE 發言人 Erin Rolfson 表示，自 2025 年 9 月起，他們每周與西捷航空會面肆次，每月叁周。
他們表示，最大的問題是乘務員“被要求”每月平均無償工作 35 小時。因此，西捷航空衡量工作和薪酬的系統已經過時。
據News1130報道，Rolfson稱：“這份工作過去相對其責任而言待遇很好”。
“隨著時間的推移，情況發生了變化，目前的體系不再反映所做工作的公平價值。工作時間表變得越來越苛刻。可靠的休息條件，包括確認的酒店住宿，對於安全地完成工作至關重要”。
Rolfson 表示他們“距離任何罷工位置只有幾步之遙”。
她說：“我們的重點是確保達成壹個公平和可持續的協議，反映工作的實際狀況和所做工作的每日價值”。
工會還在尋求改善排班和基本工作條件，以“支持安全和可持續的運營”。
工會呼吁卡爾加裡的這家航空公司在談判桌上積極回應，通過達成壹項協議來解決這些問題，並盡量減少對旅客的任何影響。
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CUPE 發言人 Erin Rolfson 表示，自 2025 年 9 月起，他們每周與西捷航空會面肆次，每月叁周。
他們表示，最大的問題是乘務員“被要求”每月平均無償工作 35 小時。因此，西捷航空衡量工作和薪酬的系統已經過時。
據News1130報道，Rolfson稱：“這份工作過去相對其責任而言待遇很好”。
“隨著時間的推移，情況發生了變化，目前的體系不再反映所做工作的公平價值。工作時間表變得越來越苛刻。可靠的休息條件，包括確認的酒店住宿，對於安全地完成工作至關重要”。
Rolfson 表示他們“距離任何罷工位置只有幾步之遙”。
她說：“我們的重點是確保達成壹個公平和可持續的協議，反映工作的實際狀況和所做工作的每日價值”。
工會還在尋求改善排班和基本工作條件，以“支持安全和可持續的運營”。
工會呼吁卡爾加裡的這家航空公司在談判桌上積極回應，通過達成壹項協議來解決這些問題，並盡量減少對旅客的任何影響。
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