遭打壓反爆火!大陸導航APP登頂台灣應用榜
大陸導航APP高德地圖4月在台灣(专题)上線“紅綠燈倒計時”功能，島內民眾贊歎大陸技術越來越先進，綠營卻坐不住了，聲稱高德地圖“紅綠燈倒計時”功能或對台灣安全構成威脅，還讓島內民眾不要使用。不過，台當局的壹系列操作沒能得逞，還反而讓島內更多人對這個軟件產生好奇。23日，高德地圖登頂蘋果系統和安卓系統雙平台下載榜榜首，成為島內最熱門的應用軟件。
提供“紅綠燈倒計時”功能
據台灣《旺報》23日報道，高德地圖是大陸先進的移動數字地圖服務平台，服務覆蓋全球200多個國家與地區，提供全面的交通出行解決方案，尤其在語音識別、復雜路口實景導航等方面表現優異。不少島內論壇文章描述稱，高德地圖像個講求效率的“老司機”，它的語音播報功能簡潔，還可以切換成多種聲音，包括台灣名模林志玲的聲音。
台媒稱，近期有島內網民分享說，這個月在使用高德地圖時，發現在台灣路段有了“紅綠燈倒計時”功能，可“掌握”紅燈倒數時間，且其倒計時和真實紅綠燈讀秒幾乎零誤差，讓人在等待過程中能“心裡有數”。有人直言，高德地圖越來越好用。“高德的細節真的處理得很棒，例如車道的匯出匯入、突然的爬坡道都標示得很清楚。”
台灣聯合新聞網23日稱，高德地圖最近在島內受到熱烈討論，該應用在台灣原本提供地理、旅游、餐飲等生活信息，最近升級顯示各路段紅綠燈倒計時秒數，並在台北市、桃園市、台中市等地啟用，“多數路段的倒計時秒數和真實紅綠燈讀秒幾乎同步，雖部分地區有數秒延遲，仍受到不少好評”。
觸動綠營敏感神經
有島內網民好奇高德地圖如何做到紅綠燈精准倒數，有網民熱心解答說，高德地圖的紅綠燈倒計時背後，有著強大的大數據和AI算法支撐。
島內民眾對高德地圖功能的積極評價觸動了綠營的敏感神經。22日，先是屏東籍“立委”徐富癸在“立法院”針對高德地圖提出質詢稱，高德地圖能精准顯示台灣紅綠燈的秒數和車道信息，他懷疑“島內關鍵基礎設施情報已被大陸掌握”。
高雄市議員郭建盟還特意跑到某路口實測，發現高德地圖精准顯示該處紅綠燈秒數，毫無誤差。
而後，民進黨“立委”王義川跟著聲稱，號志系統是台當局列管的“信息安全”對象，能夠和號志系統同步，“顯然雙方有通信系統連接”。王義川喊話高雄市政府交通局應立即正視並對外說明，其他城市的號志系統也必須進行全面檢查，“交通部和數字發展部必須進場處理了”。但台媒注意到，沒過多久，可能發現自己反應過度，王義川又開始找補稱，經和高雄市交通局確認，高德地圖倒計時功能只能用在部分路口，這個信息只要簡單調查就可以取得，“高雄市號志控制系統屬內部封閉系統，無法與外界聯機”。
高雄市交通局也緊急澄清稱，已第壹時間啟動內部清查，確認無數據外泄情況，高雄號志控制數據均儲存於內部獨立封閉環境，與網絡采取“實體隔離”，兩者之間沒有任何實體線路或無線連接。
23日，台“行政院”發言人李慧芝稱，2019年台當局公布並實施“各機關對危害資通安全產品的使用原則”，只要是普遍存在信息安全風險的軟件，都在禁用之列，相關部門將進行資安檢測及風險評估，現階段建議民眾“提高警覺，避免下載具有資安疑慮的大陸應用程序，確保個人隱私及企業信息”。
23日，台“數字發展部資安署長”蔡福隆稱，高德地圖是跟荷蘭廠商合作取得相關部分台灣資料的，並非高德地圖自行搜集，有關紅綠燈倒計時的功能，高德地圖沒有跟台當局相關信號系統連接，而是其本身根據用戶在路口的停、啟動相關資料推算的。蔡福隆聲稱，有關高德地圖的資安風險，會請“資安院”做相關檢測，檢測完畢後5月中旬將舉行記者會向民眾報告。他認為，根據去年12月1日台灣通過的“資通安全管理法”，“高德地圖是危害台灣安全的產品，台當局各個機關應該禁止使用”。
蔡福隆還稱，高德地圖目前的主要使用者是往返兩岸的台商，或前往大陸旅游的島內民眾，要“民眾不要在台灣使用”。23日，台“國防部長”顧立雄表示，已經通知全體台軍，禁止下載使用高德地圖。
反而更多民眾下載
不過，台當局壹系列緊張兮兮的操作成了高德地圖在島內最好的宣傳廣告。台灣聯合新聞網23日報道稱，台當局在島內宣稱高德地圖有資安風險之後，高德地圖當日登上蘋果系統和安卓系統雙平台下載榜榜首。有島內網友稱，蘋果系統下載平台上，高德地圖原本就有4.5萬個評分，這說明台灣本來就有壹群老用戶，台當局的“協助宣傳”讓更多島內民眾感到好奇，吸引更多人下載。不少網民下載使用之後表示，“跟上次小紅書被禁的情況壹樣，不用不知道，壹用才發現根本是寶”“本來沒有想下載，但怕被台當局下架，所以還是下載了”“台當局官員什麼都不會，但制造對立最在行”。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
提供“紅綠燈倒計時”功能
據台灣《旺報》23日報道，高德地圖是大陸先進的移動數字地圖服務平台，服務覆蓋全球200多個國家與地區，提供全面的交通出行解決方案，尤其在語音識別、復雜路口實景導航等方面表現優異。不少島內論壇文章描述稱，高德地圖像個講求效率的“老司機”，它的語音播報功能簡潔，還可以切換成多種聲音，包括台灣名模林志玲的聲音。
台媒稱，近期有島內網民分享說，這個月在使用高德地圖時，發現在台灣路段有了“紅綠燈倒計時”功能，可“掌握”紅燈倒數時間，且其倒計時和真實紅綠燈讀秒幾乎零誤差，讓人在等待過程中能“心裡有數”。有人直言，高德地圖越來越好用。“高德的細節真的處理得很棒，例如車道的匯出匯入、突然的爬坡道都標示得很清楚。”
台灣聯合新聞網23日稱，高德地圖最近在島內受到熱烈討論，該應用在台灣原本提供地理、旅游、餐飲等生活信息，最近升級顯示各路段紅綠燈倒計時秒數，並在台北市、桃園市、台中市等地啟用，“多數路段的倒計時秒數和真實紅綠燈讀秒幾乎同步，雖部分地區有數秒延遲，仍受到不少好評”。
觸動綠營敏感神經
有島內網民好奇高德地圖如何做到紅綠燈精准倒數，有網民熱心解答說，高德地圖的紅綠燈倒計時背後，有著強大的大數據和AI算法支撐。
島內民眾對高德地圖功能的積極評價觸動了綠營的敏感神經。22日，先是屏東籍“立委”徐富癸在“立法院”針對高德地圖提出質詢稱，高德地圖能精准顯示台灣紅綠燈的秒數和車道信息，他懷疑“島內關鍵基礎設施情報已被大陸掌握”。
高雄市議員郭建盟還特意跑到某路口實測，發現高德地圖精准顯示該處紅綠燈秒數，毫無誤差。
而後，民進黨“立委”王義川跟著聲稱，號志系統是台當局列管的“信息安全”對象，能夠和號志系統同步，“顯然雙方有通信系統連接”。王義川喊話高雄市政府交通局應立即正視並對外說明，其他城市的號志系統也必須進行全面檢查，“交通部和數字發展部必須進場處理了”。但台媒注意到，沒過多久，可能發現自己反應過度，王義川又開始找補稱，經和高雄市交通局確認，高德地圖倒計時功能只能用在部分路口，這個信息只要簡單調查就可以取得，“高雄市號志控制系統屬內部封閉系統，無法與外界聯機”。
高雄市交通局也緊急澄清稱，已第壹時間啟動內部清查，確認無數據外泄情況，高雄號志控制數據均儲存於內部獨立封閉環境，與網絡采取“實體隔離”，兩者之間沒有任何實體線路或無線連接。
23日，台“行政院”發言人李慧芝稱，2019年台當局公布並實施“各機關對危害資通安全產品的使用原則”，只要是普遍存在信息安全風險的軟件，都在禁用之列，相關部門將進行資安檢測及風險評估，現階段建議民眾“提高警覺，避免下載具有資安疑慮的大陸應用程序，確保個人隱私及企業信息”。
23日，台“數字發展部資安署長”蔡福隆稱，高德地圖是跟荷蘭廠商合作取得相關部分台灣資料的，並非高德地圖自行搜集，有關紅綠燈倒計時的功能，高德地圖沒有跟台當局相關信號系統連接，而是其本身根據用戶在路口的停、啟動相關資料推算的。蔡福隆聲稱，有關高德地圖的資安風險，會請“資安院”做相關檢測，檢測完畢後5月中旬將舉行記者會向民眾報告。他認為，根據去年12月1日台灣通過的“資通安全管理法”，“高德地圖是危害台灣安全的產品，台當局各個機關應該禁止使用”。
蔡福隆還稱，高德地圖目前的主要使用者是往返兩岸的台商，或前往大陸旅游的島內民眾，要“民眾不要在台灣使用”。23日，台“國防部長”顧立雄表示，已經通知全體台軍，禁止下載使用高德地圖。
反而更多民眾下載
不過，台當局壹系列緊張兮兮的操作成了高德地圖在島內最好的宣傳廣告。台灣聯合新聞網23日報道稱，台當局在島內宣稱高德地圖有資安風險之後，高德地圖當日登上蘋果系統和安卓系統雙平台下載榜榜首。有島內網友稱，蘋果系統下載平台上，高德地圖原本就有4.5萬個評分，這說明台灣本來就有壹群老用戶，台當局的“協助宣傳”讓更多島內民眾感到好奇，吸引更多人下載。不少網民下載使用之後表示，“跟上次小紅書被禁的情況壹樣，不用不知道，壹用才發現根本是寶”“本來沒有想下載，但怕被台當局下架，所以還是下載了”“台當局官員什麼都不會，但制造對立最在行”。
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