開油車的笑了,開電車的慌了?2026油電新政實錘
2026年剛開年，汽車圈便因壹項稅費新政引發廣泛關注。
壹條稅費調整政策出台後，燃油車車主與新能源車主的立場逐漸分化，朋友圈中也頻繁出現“油車翻身”“電車藥丸”之類的討論，引發不少車主的焦慮。
不少近期購置新能源汽車的車主，看到相關消息後也心生疑惑，擔憂自己的車輛因政策調整而貶值、權益受損。
那麼這政策到底啥來頭？很多人以為是突然冒出來的，其實不是。
2023年6月，國務院就已經定了調子——新能源汽車購置稅減免延長到2027年底，2024到2025年全免，2026與2027年減半征收。
2025年10月，財政部、稅務總局以及工信部叁家聯合發了公告，把技術門檻、執行細節全部落實。2026年1月1日正式生效，前後鋪墊了將近叁年。
你說突然嗎？壹點都不突然，只是太多人沒留意罷了。
油車小排量車主，這回確實占了便宜。
車船稅改了，全國按排量分級統壹征收，最受益的就是家用買菜車那撥人。
1.0升及以下微型車，年繳最低60元。1.0到1.6升的小排量統壹360元，節能達標還能砍半到180元。壹年180塊，壹天不到伍毛錢，這比你停壹次車都便宜。
以前這個費用各省各收各的，河北交300，雲南交200，同壹款車不同命，誰都覺得不公平。現在好了，全國拉齊，大家壹個標准，省心多了。1.6到2.0升的主流家用車年繳480元，跟之前中位數差不多，沒漲也沒降。
全國60%以上的油車都屬於小排量。換句話說，絕大部分油車車主稅費要麼少了，要麼沒變。這幫人當然樂呵。
不過大排量玩家得多掏點了。2.0到2.5升收900元，2.5到3.0升1800元，3.0升以上直接飆到3000到4500元，漲了25%到50%。你開大V8爽了，環保賬總得有人買單。這個道理大家心裡都清楚。
值得注意的是，各省執行有細微差異。拿廣東來說，收得偏低；遼寧就高壹些。 想入手大排量的朋友，下單之前先查查當地標准，能省壹筆是壹筆。
還有個容易被忽略的好消息——以舊換新補貼2026年全年繼續有效。報廢或轉出叁年以上舊油車，買1.6升及以下新油車，最高補5000元。上海、廣東以及山東等地還能疊加地方補貼，裡外裡算下來，換輛小車真不虧。
總結壹句：九成油車主要麼省錢要麼持平，只有少數大排量的多花點。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
壹條稅費調整政策出台後，燃油車車主與新能源車主的立場逐漸分化，朋友圈中也頻繁出現“油車翻身”“電車藥丸”之類的討論，引發不少車主的焦慮。
不少近期購置新能源汽車的車主，看到相關消息後也心生疑惑，擔憂自己的車輛因政策調整而貶值、權益受損。
那麼這政策到底啥來頭？很多人以為是突然冒出來的，其實不是。
2023年6月，國務院就已經定了調子——新能源汽車購置稅減免延長到2027年底，2024到2025年全免，2026與2027年減半征收。
2025年10月，財政部、稅務總局以及工信部叁家聯合發了公告，把技術門檻、執行細節全部落實。2026年1月1日正式生效，前後鋪墊了將近叁年。
你說突然嗎？壹點都不突然，只是太多人沒留意罷了。
油車小排量車主，這回確實占了便宜。
車船稅改了，全國按排量分級統壹征收，最受益的就是家用買菜車那撥人。
1.0升及以下微型車，年繳最低60元。1.0到1.6升的小排量統壹360元，節能達標還能砍半到180元。壹年180塊，壹天不到伍毛錢，這比你停壹次車都便宜。
以前這個費用各省各收各的，河北交300，雲南交200，同壹款車不同命，誰都覺得不公平。現在好了，全國拉齊，大家壹個標准，省心多了。1.6到2.0升的主流家用車年繳480元，跟之前中位數差不多，沒漲也沒降。
全國60%以上的油車都屬於小排量。換句話說，絕大部分油車車主稅費要麼少了，要麼沒變。這幫人當然樂呵。
不過大排量玩家得多掏點了。2.0到2.5升收900元，2.5到3.0升1800元，3.0升以上直接飆到3000到4500元，漲了25%到50%。你開大V8爽了，環保賬總得有人買單。這個道理大家心裡都清楚。
值得注意的是，各省執行有細微差異。拿廣東來說，收得偏低；遼寧就高壹些。 想入手大排量的朋友，下單之前先查查當地標准，能省壹筆是壹筆。
還有個容易被忽略的好消息——以舊換新補貼2026年全年繼續有效。報廢或轉出叁年以上舊油車，買1.6升及以下新油車，最高補5000元。上海、廣東以及山東等地還能疊加地方補貼，裡外裡算下來，換輛小車真不虧。
總結壹句：九成油車主要麼省錢要麼持平，只有少數大排量的多花點。
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