从"翻车集锦"到跑赢人类纪录,人形机器人...
一个外国媒体告诉记者，他们编辑部把这场比赛定位为“中国科技年度窗口”：每年来看一次，看看中国的人形机器人技术，到底是推广宣传还是有真东西。
10. 国际队伍来了，特斯拉、波士顿(专题)动力会不会来
今年的机器人马拉松，首次有国际队伍参赛，100多支赛队中，有5支国际赛队，分别来自德国、法国、葡萄牙、巴西等国，参赛形式既有独立组队，也有和中国的高校联合组队。
记者注意到，不少队伍用的是中国机器人平台，外壳上贴着自己实验室的标。
再往前想一步：如果明年Figure Robotics、特斯拉Optimus、波士顿动力Atlas这些全球关注度最高的人形机器人项目产品，也真的出现在这条赛道上，这场比赛的外部关注度还会再上一个台阶。
它们今年没来，以后会不会来？这是个很有意思的话题。
古希腊人创办了奥林匹克运动会，那是人类体能与意志的终极较量。两千多年后，马拉松跑到了全世界，成为每一个运动者心中的图腾。
而今天，在北京亦庄的这条赛道上，机器人以接近人类的姿态，跑完了21.0975公里，跑进了一小时。
它们不会流汗，不会喘气，但它们会摔倒、会犹豫、会过热、会在终点前耗尽姿态。它们像人类一样需要“补给”，需要“战术”，需要一遍遍调试和磨合。
也许多年后，当全世界的赛队年复一年地来这里集结、测试、比拼，当观众从看热闹变成看速度、技术等的多重竞技，这条赛道，就不只是条竞速的赛道了。
它也许会变成一个原点，一个未来被写进机器人奥林匹克运动史的那种原点。
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再往前想一步：如果明年Figure Robotics、特斯拉Optimus、波士顿动力Atlas这些全球关注度最高的人形机器人项目产品，也真的出现在这条赛道上，这场比赛的外部关注度还会再上一个台阶。
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古希腊人创办了奥林匹克运动会，那是人类体能与意志的终极较量。两千多年后，马拉松跑到了全世界，成为每一个运动者心中的图腾。
而今天，在北京亦庄的这条赛道上，机器人以接近人类的姿态，跑完了21.0975公里，跑进了一小时。
它们不会流汗，不会喘气，但它们会摔倒、会犹豫、会过热、会在终点前耗尽姿态。它们像人类一样需要“补给”，需要“战术”，需要一遍遍调试和磨合。
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它也许会变成一个原点，一个未来被写进机器人奥林匹克运动史的那种原点。
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