大溫天車震撼更新 新列車瘋狂上線
（加西網綜合）如果你感覺在天車（SkyTrain）Expo線上的新壹代列車越來越多，這並不是錯覺。
據大溫運聯（TransLink）發言人向媒體dailyhive確認，截至現在，現役投入載客的最新伍節編組Mark V列車已增至8列，總計40節車廂。
與此同時，還有另外3列（共15節車廂）Mark V列車正在進行測試，完成後將陸續投入運營。
新壹代列車加速上線
架空列車（SkyTrain）的Mark V列車是目前系統中最新、最長的車型。TransLink表示，首列Mark V於2025年7月正式投入服務，當時預計每月都會有新列車完成測試並上線。
目前，TransLink已訂購共47列Mark V列車（合計235節車廂），意味著已有約17%的訂單進入運營階段。
(TransLink)
老舊列車逐步退役
這些新列車的逐步上線，也意味著老舊車隊正在被替換。官方數據顯示，目前已有34節早期Mark I列車退役，其中部分被用於創意或歷史展示用途，其余已進入拆解處理流程。
Mark V列車將逐步取代自1980至1990年代服役的Mark I車型，預計在2027至2028年完成全面退役。
乘客體驗明顯提升
隨著Mark V列車在Expo Line上占比增加，乘客已能明顯感受到變化，包括：
(TransLink)
基建同步升級
為配合新列車運營，TransLink正在建設新的維護與運營中心OMC4運營維護中心，位於Braid Station附近，占地約27英畝，造價約13億加元，預計2027年完工。
同時，位於Edmonds Station的全新控制中心也將在2027年投入使用，以支持未來線路擴展需求。
未來擴展與車隊重組
隨著Broadway extension計劃於2027年秋季開通，以及Surrey–Langley extension預計於2029年底啟用，Mark V列車將成為系統容量提升的關鍵。
目前TransLink尚未確認Mark V是否也將服務Millennium Line，但部分車站已在進行適配改造。
未來幾年內，SkyTrain將持續進行車隊重組：Mark II等老車型將逐步退役，而Mark III與Mark V將共同承擔過渡期運營任務，並支撐未來2030年代的網絡擴張。
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據大溫運聯（TransLink）發言人向媒體dailyhive確認，截至現在，現役投入載客的最新伍節編組Mark V列車已增至8列，總計40節車廂。
與此同時，還有另外3列（共15節車廂）Mark V列車正在進行測試，完成後將陸續投入運營。
新壹代列車加速上線
架空列車（SkyTrain）的Mark V列車是目前系統中最新、最長的車型。TransLink表示，首列Mark V於2025年7月正式投入服務，當時預計每月都會有新列車完成測試並上線。
目前，TransLink已訂購共47列Mark V列車（合計235節車廂），意味著已有約17%的訂單進入運營階段。
(TransLink)
老舊列車逐步退役
這些新列車的逐步上線，也意味著老舊車隊正在被替換。官方數據顯示，目前已有34節早期Mark I列車退役，其中部分被用於創意或歷史展示用途，其余已進入拆解處理流程。
Mark V列車將逐步取代自1980至1990年代服役的Mark I車型，預計在2027至2028年完成全面退役。
乘客體驗明顯提升
隨著Mark V列車在Expo Line上占比增加，乘客已能明顯感受到變化，包括：
- 更寬敞的車廂空間
- 數字實時信息顯示系統
- 改進的空調與通風系統
- 更現代化的乘車環境
(TransLink)
基建同步升級
為配合新列車運營，TransLink正在建設新的維護與運營中心OMC4運營維護中心，位於Braid Station附近，占地約27英畝，造價約13億加元，預計2027年完工。
同時，位於Edmonds Station的全新控制中心也將在2027年投入使用，以支持未來線路擴展需求。
未來擴展與車隊重組
隨著Broadway extension計劃於2027年秋季開通，以及Surrey–Langley extension預計於2029年底啟用，Mark V列車將成為系統容量提升的關鍵。
目前TransLink尚未確認Mark V是否也將服務Millennium Line，但部分車站已在進行適配改造。
未來幾年內，SkyTrain將持續進行車隊重組：Mark II等老車型將逐步退役，而Mark III與Mark V將共同承擔過渡期運營任務，並支撐未來2030年代的網絡擴張。
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