明確排除中國車企設廠 盧特尼克:美國不需要比亞迪
知情人士也說，在對《美墨加協定》進行評估前，美國官員已在內部以及與汽車業相關人士討論這些潛在調整，但至今尚未向加拿大或墨西哥的貿易官員提出正式方案。
華府對現行貿易政策未能促使大量汽車及零部件生產回流美國感到失望。川普政府去年推出壹系列關稅措施，推動車企在美國增加產能，包括對進口汽車和零部件征收25%關稅。
盡管多家車企承諾數拾億美元的新投資，並宣布將部份生產從加拿大、墨西哥和日本轉移至美國，但美國汽車業整體投資規模並未顯著上升。美國仍然高度依賴進口來滿足國內需求，尤其是售價3萬美元或以下的車型。
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華府對現行貿易政策未能促使大量汽車及零部件生產回流美國感到失望。川普政府去年推出壹系列關稅措施，推動車企在美國增加產能，包括對進口汽車和零部件征收25%關稅。
盡管多家車企承諾數拾億美元的新投資，並宣布將部份生產從加拿大、墨西哥和日本轉移至美國，但美國汽車業整體投資規模並未顯著上升。美國仍然高度依賴進口來滿足國內需求，尤其是售價3萬美元或以下的車型。
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