雷军15小时直播,刷新个人最长纪录 挑战成功!
雷军挑战开新一代SU7完成京沪续航挑战，他清晨6:35从北京满电出发，一路开到上海，21:40抵达上海5G未来中心，全程预估1265公里，实际跑了1313公里，顶着限速跑，最终能耗百公里14.6kWh，剩余电量3%，预估续航还剩19公里。中间仅在山东临沭休息区充了一次电。
刚刚成功完成15小时4分钟的京沪长途续航直播，给大家汇总一下：
1.这是一次“疯狂”的挑战。今天开新一代SU7 完成京沪续航挑战，清晨 6:35从北京满电出发，一路开到上海，21:40抵达上海5G未来中心，全程预估1265公里，实际跑了1313公里，顶着限速跑，最终能耗百公里14.6kWh，剩余电量3%，预估续航还剩19公里。中间仅在山东临沭休息区充了一次电，挑战成功！
2.北京到上海的长途测试，最早来自第一代SU7测试阶段。当时一位同事在群里吐槽，“老板不开大家不重视”，我第一个站出来跑了一趟。从那以后，每款车上市前，高管团队都会亲自跑长测，这个传统一直延续到现在。我觉得只有自己开过，才知道哪里好、哪里要改。
3.去年年初我曾说过，“我开YU7标准版，充满电，从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电，我非常震惊”。这段话引起了网友们关注。我们下定决心，用新一代SU7再跑一次，直播给大家看。
4.这是我参加的第5次京沪长途高速续航测试，但这是第一次全程直播，既考验车的续航能力，也考验人的“续航”能力，今天凌晨4:45起床，虽然一天下来确实有点累，但一路看着风景，和大家聊了将近15个小时，也创造了我最长的直播纪录，非常开心。
5.今天开的是赤霞红的新一代SU7 Pro，19寸钻石轮毂，CLTC续航902公里，全程开空调，使用Xiaomi HAD辅助驾驶，再加上舒适升级的座椅，乘坐舒适度非常棒，长途不累。主驾反馈，长途驾驶疲劳感减轻很多。
6.很多权威垂类媒体已经做过新一代SU7的续航测试。汽车之家，北京城市综合路况实测Pro版，跑到趴窝跑了892公里，续航达成率98.9%；又做了一次北京五环直播实测，满载跑到趴窝829.9公里，达成率92.2%。懂车帝120公里每小时高环满载测试，Pro版跑了533公里，参测车型里唯一超过500公里的。易车综合工况实测785公里，也是所有纯电车型续航里程第1名。所以，今天一开始，就信心满满。
7.今天早晨6:35从北京小米汽车工厂出发，经过河北、天津、山东、江苏，最终21:40抵达上海5G未来中心。各省份途经里程：北京，大约25公里；河北，大约7公里；天津，大约135公里；山东，大约490公里；江苏，大约533公里；上海，大约75公里。
8.全程1313公里，分四段完成，因为直播不允许开车，所以前三段我坐副驾，第四段我听网友劝，坐到后排。
第一段：北京小米汽车工厂-山东滨州服务区，3小时13分钟，里程328公里，电耗每百公里15.6kWh，主驾：崔强，后排：徐洁云。
第二段：山东滨州服务区-山东临沭服务区，2小时50分钟，里程302公里，电耗每百公里14.7kWh，主驾：张超，后排：崔强。
一次充电，在山东临沭服务区，从剩余电量3%充到满电，再出发。
第三段：山东临沭服务区-江苏东台服务区，3小时08分钟、里程340公里，电耗每百公里14.7kWh，主驾：崔强，后排：徐洁云。
第四段：江苏东台服务区-上海小米办公室，4小时、里程343公里，电耗每百公里13.3kWh，主驾：李肖爽，副驾：徐洁云。
9.今天和大家聊了整整15个小时，也希望用这样的沟通机会，给大家了解一个真实的小米。这段时间小米食堂的“小米味”冰淇淋很火爆，这其实是小米食堂的同学对小米价值观、小米方法论的实践，这样的创新，我们要鼓励。还有，去年交付的小米青年公寓，小米下决心一定要搞好，我非常能理解年轻同学们的不容易，30多年前，我刚来到北京也有这样的经历，所以小米青年公寓提供精装修整租，每月1999元，提供很好的配套，就是为了给刚来北京的、刚工作的年轻人，提供一个很好的生活环境。其实，这些都来自小米同学，用工程师思维，把事情做到极致，始终保持真诚、热爱，始终坚韧乐观，永远相信美好的事情即将发生。这才是真实的小米。
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