2万海员与近2千艘船仍受困 波斯湾成"巨大停车场"
国际海事组织：约2万海员与近2千艘船仍受困波斯湾
国际海事组织（IMO）秘书长多明格斯（Arsenio Dominguez）近日接受美媒访问时透露，自中东地区冲突爆发以来，局势未见改善，目前仍有约2万名海员及近2千艘船只被困于波斯湾内。
多明格斯表示，任何船只无论朝哪个方向穿越霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）均不安全，直至局势真正降温，才能确保海峡免于水雷等一切危险。
他强调，根据国际法，没有任何国家有权封锁用于国际航行的海峡。自1968年起，国际海事组织已在伊朗与阿曼之间划定一条航行走廊，国际社会应恢复至该正常状态。
霍尔木兹海峡航运持续受阻，使之演变为全球危机。（Getty）
多明格斯指出，被困海员正面临严重的心理健康问题，身心疲劳，这种处境无助于吸引年轻一代投身航海业。虽然船东普遍负起责任，确保海员获得薪资与人道物资，且区域国家持续提供必要补给，但冲突时间愈长，危机将愈加深重。
他进一步警告，一旦冲突结束，需先疏散两万名海员，再逐步恢复航运。目前全球仍有20%的石油、19%的天然气、13%的化肥及9%的汽车因无法装船运输而积压，持续影响世界各地。
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国际海事组织（IMO）秘书长多明格斯（Arsenio Dominguez）近日接受美媒访问时透露，自中东地区冲突爆发以来，局势未见改善，目前仍有约2万名海员及近2千艘船只被困于波斯湾内。
多明格斯表示，任何船只无论朝哪个方向穿越霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）均不安全，直至局势真正降温，才能确保海峡免于水雷等一切危险。
他强调，根据国际法，没有任何国家有权封锁用于国际航行的海峡。自1968年起，国际海事组织已在伊朗与阿曼之间划定一条航行走廊，国际社会应恢复至该正常状态。
霍尔木兹海峡航运持续受阻，使之演变为全球危机。（Getty）
多明格斯指出，被困海员正面临严重的心理健康问题，身心疲劳，这种处境无助于吸引年轻一代投身航海业。虽然船东普遍负起责任，确保海员获得薪资与人道物资，且区域国家持续提供必要补给，但冲突时间愈长，危机将愈加深重。
他进一步警告，一旦冲突结束，需先疏散两万名海员，再逐步恢复航运。目前全球仍有20%的石油、19%的天然气、13%的化肥及9%的汽车因无法装船运输而积压，持续影响世界各地。
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