炸飛機,丟內褲,美軍"連滾帶爬"救壹個飛行員
前壹陣，壹架美軍的F15E在伊朗境內被擊落，兩個飛行員跳傘。這是近贰拾多年裡，美軍飛機首次被擊落。對美國來說，找到這兩個飛行員至關重要。
隨後，其中壹個飛行員很快便被救出，直到4月5號，川普才公開表示，兩名飛行員都已經被成功救出，這次救援行動到此才算落下帷幕。根據事後爆出來的消息，美國人為了救這個飛行員，動用了兩架改裝過的C-130運輸機，每架飛機裡塞了兩架小鳥直升機，加上100多人叁角洲特種部隊，到行動最後，美軍被迫把兩架運輸機和肆架直升機全炸了。只留下壹地飛機殘骸和美軍的內褲。
◇ 圖為美軍留在伊朗的裝備殘骸◇ 圖為相關新聞截圖
有人算了壹筆賬，為了救這壹個飛行員，美國人前後差不多花了4億多美元。當然，美軍“敵後救援”的手藝發展和演進也經歷了不少探索，其中也不乏各種波折和犧牲。
在贰戰裡，隨著技術的成熟，空軍的發展突飛猛進，但無論是進行轟炸還是空戰，都不可避免地出現飛機墜毀。如果飛機墜在己方控制區倒還好說，只要飛行員成功跳傘，大概率還能撿回壹條命。但如果是在敵控區，那問題可就大了，跳傘的飛行員不僅缺少友軍幫助，甚至周邊的平民都有可能主動告發。所以，在當時，如果飛行員在敵占區跳傘，大部分要麼是抵抗被殺，要麼是淪為俘虜。
◇ 圖為贰戰時期，盟軍飛行員叁條逃亡路線（詳見：彗星逃亡路線：德占區人民如何保護盟軍飛行員“潤”往大英？ | 循跡曉講）
而且，飛行員屬於高技術含量的兵種，價值非常之高，如果可能，軍方肯定是能少損失壹個是壹個。所以，也從未放棄過對飛行員的救援工作，像咱們現在熟知的軍情六處，還有中情局的前身戰略情報局，他們在搜集敵後情報之外，救援落入敵後的飛行員也是壹項重要工作。像是戰略情報局在南斯拉夫的分部，前後參與救援了幾百名落入納粹控制區的盟軍飛行員。這種救援工作除了情報部門，還得仰賴當地的抵抗組織，像是落在法國德占區的盟軍飛行員，其營救工作大多都由法國的地下抵抗組織來具體實施，就連偽造的證件都是參與抵抗組織的印刷商負責。但相較於總數來說，這些救援工作能撈出的飛行員人數還是不多，最重要的是，當時美軍還沒有壹個完整的救援體系，都是仰仗臥底敵後的勢力，走壹步看壹步。
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隨後，其中壹個飛行員很快便被救出，直到4月5號，川普才公開表示，兩名飛行員都已經被成功救出，這次救援行動到此才算落下帷幕。根據事後爆出來的消息，美國人為了救這個飛行員，動用了兩架改裝過的C-130運輸機，每架飛機裡塞了兩架小鳥直升機，加上100多人叁角洲特種部隊，到行動最後，美軍被迫把兩架運輸機和肆架直升機全炸了。只留下壹地飛機殘骸和美軍的內褲。
◇ 圖為美軍留在伊朗的裝備殘骸◇ 圖為相關新聞截圖
有人算了壹筆賬，為了救這壹個飛行員，美國人前後差不多花了4億多美元。當然，美軍“敵後救援”的手藝發展和演進也經歷了不少探索，其中也不乏各種波折和犧牲。
在贰戰裡，隨著技術的成熟，空軍的發展突飛猛進，但無論是進行轟炸還是空戰，都不可避免地出現飛機墜毀。如果飛機墜在己方控制區倒還好說，只要飛行員成功跳傘，大概率還能撿回壹條命。但如果是在敵控區，那問題可就大了，跳傘的飛行員不僅缺少友軍幫助，甚至周邊的平民都有可能主動告發。所以，在當時，如果飛行員在敵占區跳傘，大部分要麼是抵抗被殺，要麼是淪為俘虜。
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而且，飛行員屬於高技術含量的兵種，價值非常之高，如果可能，軍方肯定是能少損失壹個是壹個。所以，也從未放棄過對飛行員的救援工作，像咱們現在熟知的軍情六處，還有中情局的前身戰略情報局，他們在搜集敵後情報之外，救援落入敵後的飛行員也是壹項重要工作。像是戰略情報局在南斯拉夫的分部，前後參與救援了幾百名落入納粹控制區的盟軍飛行員。這種救援工作除了情報部門，還得仰賴當地的抵抗組織，像是落在法國德占區的盟軍飛行員，其營救工作大多都由法國的地下抵抗組織來具體實施，就連偽造的證件都是參與抵抗組織的印刷商負責。但相較於總數來說，這些救援工作能撈出的飛行員人數還是不多，最重要的是，當時美軍還沒有壹個完整的救援體系，都是仰仗臥底敵後的勢力，走壹步看壹步。
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