炸飞机,丢内裤,美军"连滚带爬"救一个飞行员
前一阵，一架美军的F15E在伊朗境内被击落，两个飞行员跳伞。这是近二十多年里，美军飞机首次被击落。对美国来说，找到这两个飞行员至关重要。
随后，其中一个飞行员很快便被救出，直到4月5号，川普才公开表示，两名飞行员都已经被成功救出，这次救援行动到此才算落下帷幕。根据事后爆出来的消息，美国人为了救这个飞行员，动用了两架改装过的C-130运输机，每架飞机里塞了两架小鸟直升机，加上100多人三角洲特种部队，到行动最后，美军被迫把两架运输机和四架直升机全炸了。只留下一地飞机残骸和美军的内裤。
◇ 图为美军留在伊朗的装备残骸◇ 图为相关新闻截图
有人算了一笔账，为了救这一个飞行员，美国人前后差不多花了4亿多美元。当然，美军“敌后救援”的手艺发展和演进也经历了不少探索，其中也不乏各种波折和牺牲。
在二战里，随着技术的成熟，空军的发展突飞猛进，但无论是进行轰炸还是空战，都不可避免地出现飞机坠毁。如果飞机坠在己方控制区倒还好说，只要飞行员成功跳伞，大概率还能捡回一条命。但如果是在敌控区，那问题可就大了，跳伞的飞行员不仅缺少友军帮助，甚至周边的平民都有可能主动告发。所以，在当时，如果飞行员在敌占区跳伞，大部分要么是抵抗被杀，要么是沦为俘虏。
◇ 图为二战时期，盟军飞行员三条逃亡路线（详见：彗星逃亡路线：德占区人民如何保护盟军飞行员“润”往大英？ | 循迹晓讲）
而且，飞行员属于高技术含量的兵种，价值非常之高，如果可能，军方肯定是能少损失一个是一个。所以，也从未放弃过对飞行员的救援工作，像咱们现在熟知的军情六处，还有中情局的前身战略情报局，他们在搜集敌后情报之外，救援落入敌后的飞行员也是一项重要工作。像是战略情报局在南斯拉夫的分部，前后参与救援了几百名落入纳粹控制区的盟军飞行员。这种救援工作除了情报部门，还得仰赖当地的抵抗组织，像是落在法国德占区的盟军飞行员，其营救工作大多都由法国的地下抵抗组织来具体实施，就连伪造的证件都是参与抵抗组织的印刷商负责。但相较于总数来说，这些救援工作能捞出的飞行员人数还是不多，最重要的是，当时美军还没有一个完整的救援体系，都是仰仗卧底敌后的势力，走一步看一步。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
随后，其中一个飞行员很快便被救出，直到4月5号，川普才公开表示，两名飞行员都已经被成功救出，这次救援行动到此才算落下帷幕。根据事后爆出来的消息，美国人为了救这个飞行员，动用了两架改装过的C-130运输机，每架飞机里塞了两架小鸟直升机，加上100多人三角洲特种部队，到行动最后，美军被迫把两架运输机和四架直升机全炸了。只留下一地飞机残骸和美军的内裤。
◇ 图为美军留在伊朗的装备残骸◇ 图为相关新闻截图
有人算了一笔账，为了救这一个飞行员，美国人前后差不多花了4亿多美元。当然，美军“敌后救援”的手艺发展和演进也经历了不少探索，其中也不乏各种波折和牺牲。
在二战里，随着技术的成熟，空军的发展突飞猛进，但无论是进行轰炸还是空战，都不可避免地出现飞机坠毁。如果飞机坠在己方控制区倒还好说，只要飞行员成功跳伞，大概率还能捡回一条命。但如果是在敌控区，那问题可就大了，跳伞的飞行员不仅缺少友军帮助，甚至周边的平民都有可能主动告发。所以，在当时，如果飞行员在敌占区跳伞，大部分要么是抵抗被杀，要么是沦为俘虏。
◇ 图为二战时期，盟军飞行员三条逃亡路线（详见：彗星逃亡路线：德占区人民如何保护盟军飞行员“润”往大英？ | 循迹晓讲）
而且，飞行员属于高技术含量的兵种，价值非常之高，如果可能，军方肯定是能少损失一个是一个。所以，也从未放弃过对飞行员的救援工作，像咱们现在熟知的军情六处，还有中情局的前身战略情报局，他们在搜集敌后情报之外，救援落入敌后的飞行员也是一项重要工作。像是战略情报局在南斯拉夫的分部，前后参与救援了几百名落入纳粹控制区的盟军飞行员。这种救援工作除了情报部门，还得仰赖当地的抵抗组织，像是落在法国德占区的盟军飞行员，其营救工作大多都由法国的地下抵抗组织来具体实施，就连伪造的证件都是参与抵抗组织的印刷商负责。但相较于总数来说，这些救援工作能捞出的飞行员人数还是不多，最重要的是，当时美军还没有一个完整的救援体系，都是仰仗卧底敌后的势力，走一步看一步。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
| 延伸阅读 |
推荐: