中國飛東南亞航班大規模取消 民眾哀歎
“伍壹”假期臨近，近日大批中國網民在社交平台發文吐槽說，原定於假期前往東南亞的航班因燃油價格飆升被取消，並且壹點賠償沒有。
據“界面新聞”等陸媒報道，中國國際航空公司4月7日發布公告稱，即日起到6月30日，取消成都天府至吉隆坡的航班。春秋、東航、南航等航空公司雖然未發布取消航班公告，但也通過系統取消、客服告知、代理通知等方式，取消了包括“伍壹”在內飛往東南亞的航班。
航司公告及航班數據顯示，隨著“伍壹”假期臨近，中國飛往東南亞的航班正出現大規模取消的情況，涉及曼谷、普吉島、萬象等熱門目的地。此外，大洋洲航線取消率也居高不下，其中廣州至達爾文的航班取消率達83.3%，杭州至奧克蘭的為57.1%，武漢至悉尼的為50%。
東南亞和大洋洲航線成為此次航班取消潮的重災區。
據報道，航班大規模取消的主要原因是航空燃油價格暴漲。受中東局勢影響，3月以來國際油價大幅上升，當前航空燃油價格較此前已翻倍，4月初均價達每桶209美元，遠高於2月底的99.4美元，航空公司陷入“越飛越虧”的困境。與此同時，部分地區燃油供應緊張、機場加油成本偏高，也進壹步加劇了航班取消的情況。
為了緩解成本壓力，除了取消航班，多家航司已啟動漲價措施，上調機票價格及燃油附加費。如，國泰和香港航空已上調了兩輪燃油附加費，其中國泰航空的很多航線燃油附加費已翻番。
不少網民在社交平台發帖吐槽，“住宿訂好了、景點門票買好了，航班卻被取消了。”“損失全都由個人承擔，航空公司沒有補償。”“航空公司單方面違約還不用承擔任何懲罰嗎？”
還有網民直言，“促進內循環，交通運輸先行。”“國內掙錢，國內花，壹分也不要帶出家。”“我猜是航司之前機票賣低了，硬著頭皮飛只會虧本，所以只好全部取消，然後再提價重新售票，只不過航班變了而已。”“法規不健全，吃虧受損失的是你我這樣的弱勢消費者。”“出來做生意壹點不講契約精神？”
（示意圖）
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
據“界面新聞”等陸媒報道，中國國際航空公司4月7日發布公告稱，即日起到6月30日，取消成都天府至吉隆坡的航班。春秋、東航、南航等航空公司雖然未發布取消航班公告，但也通過系統取消、客服告知、代理通知等方式，取消了包括“伍壹”在內飛往東南亞的航班。
航司公告及航班數據顯示，隨著“伍壹”假期臨近，中國飛往東南亞的航班正出現大規模取消的情況，涉及曼谷、普吉島、萬象等熱門目的地。此外，大洋洲航線取消率也居高不下，其中廣州至達爾文的航班取消率達83.3%，杭州至奧克蘭的為57.1%，武漢至悉尼的為50%。
東南亞和大洋洲航線成為此次航班取消潮的重災區。
據報道，航班大規模取消的主要原因是航空燃油價格暴漲。受中東局勢影響，3月以來國際油價大幅上升，當前航空燃油價格較此前已翻倍，4月初均價達每桶209美元，遠高於2月底的99.4美元，航空公司陷入“越飛越虧”的困境。與此同時，部分地區燃油供應緊張、機場加油成本偏高，也進壹步加劇了航班取消的情況。
為了緩解成本壓力，除了取消航班，多家航司已啟動漲價措施，上調機票價格及燃油附加費。如，國泰和香港航空已上調了兩輪燃油附加費，其中國泰航空的很多航線燃油附加費已翻番。
不少網民在社交平台發帖吐槽，“住宿訂好了、景點門票買好了，航班卻被取消了。”“損失全都由個人承擔，航空公司沒有補償。”“航空公司單方面違約還不用承擔任何懲罰嗎？”
還有網民直言，“促進內循環，交通運輸先行。”“國內掙錢，國內花，壹分也不要帶出家。”“我猜是航司之前機票賣低了，硬著頭皮飛只會虧本，所以只好全部取消，然後再提價重新售票，只不過航班變了而已。”“法規不健全，吃虧受損失的是你我這樣的弱勢消費者。”“出來做生意壹點不講契約精神？”
（示意圖）
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： |
| 延伸閱讀 |
推薦: