美封鎖伊朗港口多重考量 重創中共
因伊朗不願在核問題上讓步，美國和伊朗在巴基斯坦的談判未達成任何協議。美國總統川普宣布美國將封鎖霍爾木茲海峽；美軍中央司令部隨後表示，將封鎖進出伊朗港口的所有船只。專家分析美國最新策略有多重意義，而共產中國也將因此受重創。
川普最初於4月12日宣布：美國海軍將“立即”開始封鎖霍爾木茲海峽，阻止“任何及所有”試圖進出海峽的船只，並特別針對曾向伊朗支付“通行費”（toll）的船只實施攔截。
中央司令部（CENTCOM）當晚發表聲明說，根據總統公告，中央司令部部隊將於美國東部時間4月13日上午10點（北京時間晚間10時）開始，對所有進出伊朗港口的船只實施封鎖。
“此次封鎖將對所有進出伊朗港口和沿海地區的船只壹視同仁地執行，包括所有位於阿拉伯灣和阿曼灣的伊朗港口。中央司令部部隊不會幹涉途經霍爾木茲海峽、往返非伊朗港口船只的航行自由。”聲明解釋說。
專家：川普最新動作涉多重戰略考量
川普這次做法令人意外，選擇“封鎖港口”，而不是“封鎖海峽”。
台灣國防安全研究院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲對記者表示，霍爾木茲海峽航道受阻，原本就是因為伊朗在搞事，它的封鎖造成全球的物價波動。美方壹改以往只針對伊朗方的封鎖實施打擊的做法，改為自己封鎖——就是壹種反封鎖，這在海戰上常見。其它國家的船舶可以自由進出，只針對進出伊朗港口船只實施封鎖，這是壹個策略上的運用。
台灣國防安全研究院研究員鍾志東表示，川普要封鎖所有進出伊朗港口的船只，就是要化被動為主動，以戰逼和，增加美國對伊朗談判的籌碼，同時展現美國的軍事力量。
鍾志東認為，如果霍爾木茲海峽的自由航行受影響，其它國家不只是怪伊朗，也會怪罪美國。川普現在只封鎖伊朗的港口，就是縮小打擊面、降低負面影響。而美國在打擊伊朗的同時，也等於是替被伊朗勒索的國家討壹個公道。
圖為2026年3月11日，阿聯酋迪拜外海多艘停泊著的商船。由於伊朗加強對鄰國的攻擊並封鎖霍爾木茲海峽，導致全球能源市場陷入危機。(AFP via Getty Images)
美國常識學者、資深媒體人方偉分析，伊朗封鎖霍爾木茲海峽的同時，讓自己的船和盟友的船能夠自由通行，對其它國家的船要麼不讓過、要麼收很貴的通行費，這都是違反《國際海洋法》的。現在美國海軍封住伊朗港口，就讓伊朗沒有辦法利用海峽來掐全世界的脖子，同時封住伊朗的經濟生命線。
分析：中共最受傷
美國封伊朗港口，外界認為或影響中共和印度，但中共最受傷。
方偉分析，美軍的封鎖對中印都有影響，但印度從霍爾木茲海峽進口的石油只有中國的壹半左右，而對中共的打擊是最大的。
中國是伊朗最大的貿易伙伴。沒有哪個國家比中國更依賴霍爾木茲海峽，中國近壹半石油進口都經由這條國際水道。
據2025年的資料，中國每天石油消耗量大約是1600萬～1670萬桶/天。全球每天原油產量大約為8600萬桶/天。
方偉表示，中國每天需要消耗的石油，其中1200萬桶全都是進口的，約45%～50%、近600萬桶是從霍爾木茲海峽出來。中國的船遭封鎖，就必須到別的地方去買石油，價格就很高。現在中國經濟非常低迷，處於通縮狀態，壹旦因封鎖石油帶來輸入性的通脹，就會帶來很大的壓力。
他認為無論石油封鎖或全球石油價格上漲都對中國經濟打擊沉重，所以中共才要逼巴基斯坦再去逼伊朗跟美國談判，事實上伊朗跟美國談判並非心甘情願。
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川普最初於4月12日宣布：美國海軍將“立即”開始封鎖霍爾木茲海峽，阻止“任何及所有”試圖進出海峽的船只，並特別針對曾向伊朗支付“通行費”（toll）的船只實施攔截。
中央司令部（CENTCOM）當晚發表聲明說，根據總統公告，中央司令部部隊將於美國東部時間4月13日上午10點（北京時間晚間10時）開始，對所有進出伊朗港口的船只實施封鎖。
“此次封鎖將對所有進出伊朗港口和沿海地區的船只壹視同仁地執行，包括所有位於阿拉伯灣和阿曼灣的伊朗港口。中央司令部部隊不會幹涉途經霍爾木茲海峽、往返非伊朗港口船只的航行自由。”聲明解釋說。
專家：川普最新動作涉多重戰略考量
川普這次做法令人意外，選擇“封鎖港口”，而不是“封鎖海峽”。
台灣國防安全研究院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲對記者表示，霍爾木茲海峽航道受阻，原本就是因為伊朗在搞事，它的封鎖造成全球的物價波動。美方壹改以往只針對伊朗方的封鎖實施打擊的做法，改為自己封鎖——就是壹種反封鎖，這在海戰上常見。其它國家的船舶可以自由進出，只針對進出伊朗港口船只實施封鎖，這是壹個策略上的運用。
台灣國防安全研究院研究員鍾志東表示，川普要封鎖所有進出伊朗港口的船只，就是要化被動為主動，以戰逼和，增加美國對伊朗談判的籌碼，同時展現美國的軍事力量。
鍾志東認為，如果霍爾木茲海峽的自由航行受影響，其它國家不只是怪伊朗，也會怪罪美國。川普現在只封鎖伊朗的港口，就是縮小打擊面、降低負面影響。而美國在打擊伊朗的同時，也等於是替被伊朗勒索的國家討壹個公道。
圖為2026年3月11日，阿聯酋迪拜外海多艘停泊著的商船。由於伊朗加強對鄰國的攻擊並封鎖霍爾木茲海峽，導致全球能源市場陷入危機。(AFP via Getty Images)
美國常識學者、資深媒體人方偉分析，伊朗封鎖霍爾木茲海峽的同時，讓自己的船和盟友的船能夠自由通行，對其它國家的船要麼不讓過、要麼收很貴的通行費，這都是違反《國際海洋法》的。現在美國海軍封住伊朗港口，就讓伊朗沒有辦法利用海峽來掐全世界的脖子，同時封住伊朗的經濟生命線。
分析：中共最受傷
美國封伊朗港口，外界認為或影響中共和印度，但中共最受傷。
方偉分析，美軍的封鎖對中印都有影響，但印度從霍爾木茲海峽進口的石油只有中國的壹半左右，而對中共的打擊是最大的。
中國是伊朗最大的貿易伙伴。沒有哪個國家比中國更依賴霍爾木茲海峽，中國近壹半石油進口都經由這條國際水道。
據2025年的資料，中國每天石油消耗量大約是1600萬～1670萬桶/天。全球每天原油產量大約為8600萬桶/天。
方偉表示，中國每天需要消耗的石油，其中1200萬桶全都是進口的，約45%～50%、近600萬桶是從霍爾木茲海峽出來。中國的船遭封鎖，就必須到別的地方去買石油，價格就很高。現在中國經濟非常低迷，處於通縮狀態，壹旦因封鎖石油帶來輸入性的通脹，就會帶來很大的壓力。
他認為無論石油封鎖或全球石油價格上漲都對中國經濟打擊沉重，所以中共才要逼巴基斯坦再去逼伊朗跟美國談判，事實上伊朗跟美國談判並非心甘情願。
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