阿耳忒彌斯2號"正中靶心"式降落地球,下壹步火星
歷史性繞月之旅落幕：阿耳忒彌斯2號“正中靶心”式降落地球，下壹步火星！ https://t.co/uNbr1BLo73 pic.twitter.com/rgn9p7MHEN— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) April 11, 2026
路透社休斯敦電稿稱，阿耳忒彌斯2號（Artemis II）太空艙及其肆名機組人員在太空度過近10天後，於美東時間周伍10日穿過地球大氣層，安全降落在太平洋海面，為半個多世紀以來人類首次月球近域之旅畫上了圓滿句號。NASA計劃在2030年左右中國實現登月前完成載人登月。該機構更宏大的目標是建立長期的月球存在，作為最終人類探索火星的踏腳石。
報道稱，美國國家航空航天局（NASA）那枚被命名為“誠信號”（Integrity）、形如軟糖的獵戶座（Orion）太空艙，在於美東時間10日晚間8點07分撐著降落傘緩緩降落在南加州海岸附近的平靜海面上。此次任務在肆天前曾帶領航天員到達距離地球252,756英裡（約406,771公裡）的地方，這比以往人類飛行的任何距離都要遠。
阿耳忒彌斯2號飛行總裡程達694,392英裡（1,117,515 公裡），完成了兩次繞地軌道飛行和壹次距離月球表面約4,000英裡的關鍵近月飛掠。這是阿耳忒彌斯系列任務中首次載人測試飛行，該計劃旨在從2028年開始讓航天員重返月球表面。
“正中靶心”式降落
NASA 的網絡直播展示了在多雲天空下的降落過程。“‘誠信號’及其肆名宇航員完成了壹次完美的‘正中靶心’式降落”，NASA 評論員羅布·納維亞斯（Rob Navias）在著陸瞬間說道。
“姿態穩定，肆名成員狀態良好（肆綠）”，任務指揮官裡德·懷斯曼（Reid Wiseman）在落水後立即通過無線電報告，表明太空艙處於垂直狀態且全員無恙。
NASA和美國海軍回收小組用了不到兩小時就固定住了漂浮的太空艙並接回了肆名成員：50歲的懷斯曼、49歲的維克多·格洛弗（Victor Glover）、47歲的克裡斯蒂娜·科赫（Christina Koch）以及50歲的加拿大航天員傑裡米·漢森（Jeremy Hansen）。
機組人員的平安歸來是任務中風險最高的測試。由洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）制造的獵戶座飛船證明了其隔熱罩能承受從繞月軌道返回地球時的極高壓力。太空艙以32倍音速沖入大氣層，摩擦產生的高溫達5,000華氏度（約 2,760 攝氏度）。在再入壓力峰值期間，電離氣體包裹住飛船，導致預設的無線電中斷持續了6分多鍾。
當通訊在比預期晚約40秒後重新建立時，緊張的氣氛消散了。兩組降落傘從自由落體的太空艙頂部噴薄而出，將降落速度降低至約15英裡/小時（25公裡/小時），隨後飛船輕柔入水。
海軍潛水員固定住太空艙後，仍穿著橙色飛行服的肆名宇航員被送上橡皮艇。隨後，他們被逐壹吊運至直升機，並飛往附近的海軍兩棲運輸艦“約翰·P·默撒號”（USS John P. Murtha）接受體檢。格洛弗和科赫坐在直升機艙門邊向鏡頭燦爛地揮手微笑。NASA表示，機組預計將在艦上過夜，並於周六飛往休斯敦與家人團聚。
通往火星的踏腳石
這肆名宇航員於4月1日搭乘NASA巨大的太空發射系統（SLS）火箭從佛羅裡達州卡納維拉爾角升空，在繞地飛行兩圈後，開啟了飛越月球背面的罕見旅程。
他們成為了自20世紀六柒拾年代阿波羅計劃以來，首批飛越月球的宇航員。格洛弗、科赫和漢森也分別創造了歷史，成為首位參與月球任務的非裔宇航員、女性宇航員以及非美國籍宇航員。此次252,756英裡的峰值距離打破了1970年阿波羅13號創下的約248,000英裡的記錄。
此次飛行是繼2022年無人繞月測試後的關鍵硬件測試。NASA計劃在2030年左右中國實現登月前完成載人登月。該機構更宏大的目標是建立長期的月球存在，作為最終人類探索火星的踏腳石。
正如阿波羅時代處於冷戰背景下，阿耳忒彌斯2號任務也處於政治和社會動蕩的背景中，其中包括壹場在國內飽受爭議的美國軍事沖突。
公眾的狂熱與現實的挑戰
對於被此次探月吸引的全球觀眾來說，這在大型科技公司普遍受到質疑甚至恐懼的時代，重新證明了科學技術的成就。NASA的YouTube頻道顯示，超過300 萬觀眾觀看了降落直播。
此次成功也為SLS火箭的主要承包商波音和諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman）提供了急需的驗證，證明了這套研發超過拾年的系統已准備好安全載人。
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路透社休斯敦電稿稱，阿耳忒彌斯2號（Artemis II）太空艙及其肆名機組人員在太空度過近10天後，於美東時間周伍10日穿過地球大氣層，安全降落在太平洋海面，為半個多世紀以來人類首次月球近域之旅畫上了圓滿句號。NASA計劃在2030年左右中國實現登月前完成載人登月。該機構更宏大的目標是建立長期的月球存在，作為最終人類探索火星的踏腳石。
報道稱，美國國家航空航天局（NASA）那枚被命名為“誠信號”（Integrity）、形如軟糖的獵戶座（Orion）太空艙，在於美東時間10日晚間8點07分撐著降落傘緩緩降落在南加州海岸附近的平靜海面上。此次任務在肆天前曾帶領航天員到達距離地球252,756英裡（約406,771公裡）的地方，這比以往人類飛行的任何距離都要遠。
阿耳忒彌斯2號飛行總裡程達694,392英裡（1,117,515 公裡），完成了兩次繞地軌道飛行和壹次距離月球表面約4,000英裡的關鍵近月飛掠。這是阿耳忒彌斯系列任務中首次載人測試飛行，該計劃旨在從2028年開始讓航天員重返月球表面。
“正中靶心”式降落
NASA 的網絡直播展示了在多雲天空下的降落過程。“‘誠信號’及其肆名宇航員完成了壹次完美的‘正中靶心’式降落”，NASA 評論員羅布·納維亞斯（Rob Navias）在著陸瞬間說道。
“姿態穩定，肆名成員狀態良好（肆綠）”，任務指揮官裡德·懷斯曼（Reid Wiseman）在落水後立即通過無線電報告，表明太空艙處於垂直狀態且全員無恙。
NASA和美國海軍回收小組用了不到兩小時就固定住了漂浮的太空艙並接回了肆名成員：50歲的懷斯曼、49歲的維克多·格洛弗（Victor Glover）、47歲的克裡斯蒂娜·科赫（Christina Koch）以及50歲的加拿大航天員傑裡米·漢森（Jeremy Hansen）。
機組人員的平安歸來是任務中風險最高的測試。由洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）制造的獵戶座飛船證明了其隔熱罩能承受從繞月軌道返回地球時的極高壓力。太空艙以32倍音速沖入大氣層，摩擦產生的高溫達5,000華氏度（約 2,760 攝氏度）。在再入壓力峰值期間，電離氣體包裹住飛船，導致預設的無線電中斷持續了6分多鍾。
當通訊在比預期晚約40秒後重新建立時，緊張的氣氛消散了。兩組降落傘從自由落體的太空艙頂部噴薄而出，將降落速度降低至約15英裡/小時（25公裡/小時），隨後飛船輕柔入水。
海軍潛水員固定住太空艙後，仍穿著橙色飛行服的肆名宇航員被送上橡皮艇。隨後，他們被逐壹吊運至直升機，並飛往附近的海軍兩棲運輸艦“約翰·P·默撒號”（USS John P. Murtha）接受體檢。格洛弗和科赫坐在直升機艙門邊向鏡頭燦爛地揮手微笑。NASA表示，機組預計將在艦上過夜，並於周六飛往休斯敦與家人團聚。
通往火星的踏腳石
這肆名宇航員於4月1日搭乘NASA巨大的太空發射系統（SLS）火箭從佛羅裡達州卡納維拉爾角升空，在繞地飛行兩圈後，開啟了飛越月球背面的罕見旅程。
他們成為了自20世紀六柒拾年代阿波羅計劃以來，首批飛越月球的宇航員。格洛弗、科赫和漢森也分別創造了歷史，成為首位參與月球任務的非裔宇航員、女性宇航員以及非美國籍宇航員。此次252,756英裡的峰值距離打破了1970年阿波羅13號創下的約248,000英裡的記錄。
此次飛行是繼2022年無人繞月測試後的關鍵硬件測試。NASA計劃在2030年左右中國實現登月前完成載人登月。該機構更宏大的目標是建立長期的月球存在，作為最終人類探索火星的踏腳石。
正如阿波羅時代處於冷戰背景下，阿耳忒彌斯2號任務也處於政治和社會動蕩的背景中，其中包括壹場在國內飽受爭議的美國軍事沖突。
公眾的狂熱與現實的挑戰
對於被此次探月吸引的全球觀眾來說，這在大型科技公司普遍受到質疑甚至恐懼的時代，重新證明了科學技術的成就。NASA的YouTube頻道顯示，超過300 萬觀眾觀看了降落直播。
此次成功也為SLS火箭的主要承包商波音和諾斯羅普·格魯曼（Northrop Grumman）提供了急需的驗證，證明了這套研發超過拾年的系統已准備好安全載人。
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