燃油费涨价,逼出一批囤机票的中国人
坐飞机的成本，又要涨了。
4月1日，国航、南航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日（含）起销售的客票：
800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；
800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。
新价格的两个航段，分别比原有价格高出了50和100元。
涨幅接近5倍。
准备趁春天出去散心的朋友纷纷破防。原本以为自己只是没有春天，燃油费再这样涨下去，下个春节都没着落了。
于是，在远方战火彻底烧着自己的钱包之前，最懂省钱的网友：
已经开始囤全年机票了。
01
最懂省钱的人，已经开始囤机票了
在大家普遍的认知里，燃油费一直是机票里的“零头”。
从去年12月到今年4月之前，国内的燃油费长期处于低位：在800公里上下分别收取20元和10元/每人。蚊子腿级别的开销，花出去不仅不心疼，还有种“打赏”的美感。
然而，燃油费涨价后，一切都变了。
据《南方周末》采访，一位家在深圳的消费者原计划一家七口从重庆转机飞往新疆伊宁旅行，其中两段航程都超过800公里。
如果在4月5号之后买票，全家往返就要多支出2800元燃油费。
面对这种质变涨幅，原先还在怀疑涨价真实性的朋友们终于坐不住了，纷纷开始在涨价前的最后窗口期打包“囤”机票。
比较稳健的朋友出手就是八张票，赶紧敲定直到五一的所有行程。
等待下一个燃油费调价窗口再做后续打算。
而行事比较激进的朋友大手一挥，一口气买入14张机票，承包了自己十一之前的全部旅行计划。
手笔之大，用两副牌玩斗地主都凑不出这么长的顺子。
这种做法看着激进，其实十分聪明。
只要是10月之前燃油费不跌回10元、20元，这样买都是稳赚不亏。
有朋友因为被国内航司的燃油费吓到，想转投国外航司，看看有没有反应滞后的航线可以薅一把羊毛。
结果，发现自己身在福中不知福。
因为国外的航司，涨得更离谱。
韩国的大韩航空4月份将国际单程航班的燃油附加费上调至4.2万韩元（约合人民币191元）至30.3万韩元（约合人民币1383元）之间。
其中飞往纽约、芝加哥、华盛顿和多伦多等长途航线上，附加费上涨了3.1倍，达到30.3万韩元。
尽管目前涨幅不高，可业内人士预测，5月份的燃油附加费可能会推高至50万韩元（约合人民币2282元）。
越南航空，更是维持航线都产生了困难。
根据越南通讯社3月27日的报道，越南航空从4月1日起停飞七条国内航线；越捷航空计划在4月将总运力削减约18%；越竹航空从4月起将每日航班量减半，集中保障核心航线。
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4月1日，国航、南航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日（含）起销售的客票：
800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；
800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。
新价格的两个航段，分别比原有价格高出了50和100元。
涨幅接近5倍。
准备趁春天出去散心的朋友纷纷破防。原本以为自己只是没有春天，燃油费再这样涨下去，下个春节都没着落了。
于是，在远方战火彻底烧着自己的钱包之前，最懂省钱的网友：
已经开始囤全年机票了。
01
最懂省钱的人，已经开始囤机票了
在大家普遍的认知里，燃油费一直是机票里的“零头”。
从去年12月到今年4月之前，国内的燃油费长期处于低位：在800公里上下分别收取20元和10元/每人。蚊子腿级别的开销，花出去不仅不心疼，还有种“打赏”的美感。
然而，燃油费涨价后，一切都变了。
据《南方周末》采访，一位家在深圳的消费者原计划一家七口从重庆转机飞往新疆伊宁旅行，其中两段航程都超过800公里。
如果在4月5号之后买票，全家往返就要多支出2800元燃油费。
面对这种质变涨幅，原先还在怀疑涨价真实性的朋友们终于坐不住了，纷纷开始在涨价前的最后窗口期打包“囤”机票。
比较稳健的朋友出手就是八张票，赶紧敲定直到五一的所有行程。
等待下一个燃油费调价窗口再做后续打算。
而行事比较激进的朋友大手一挥，一口气买入14张机票，承包了自己十一之前的全部旅行计划。
手笔之大，用两副牌玩斗地主都凑不出这么长的顺子。
这种做法看着激进，其实十分聪明。
只要是10月之前燃油费不跌回10元、20元，这样买都是稳赚不亏。
有朋友因为被国内航司的燃油费吓到，想转投国外航司，看看有没有反应滞后的航线可以薅一把羊毛。
结果，发现自己身在福中不知福。
因为国外的航司，涨得更离谱。
韩国的大韩航空4月份将国际单程航班的燃油附加费上调至4.2万韩元（约合人民币191元）至30.3万韩元（约合人民币1383元）之间。
其中飞往纽约、芝加哥、华盛顿和多伦多等长途航线上，附加费上涨了3.1倍，达到30.3万韩元。
尽管目前涨幅不高，可业内人士预测，5月份的燃油附加费可能会推高至50万韩元（约合人民币2282元）。
越南航空，更是维持航线都产生了困难。
根据越南通讯社3月27日的报道，越南航空从4月1日起停飞七条国内航线；越捷航空计划在4月将总运力削减约18%；越竹航空从4月起将每日航班量减半，集中保障核心航线。
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