[特朗普] 特朗普想趁機賣油,美媒:結果可能讓他後悔莫及
美以對伊朗(专题)的軍事行動讓全球面臨能源危機，美國總統特朗普(专题)則盤算著讓世界多買美國石油。
但美國媒體警告稱，美國的石油產量難以彌補當前缺口，在中東戰事持續的背景下，特朗普若擴大向海外出口石油，其結果可能讓他後悔莫及。
美國“政客新聞網”4月3日報道，在1日晚的講話中，特朗普呼吁那些需要通過霍爾木茲海峽獲取石油的國家從美國購買更多石油，“我們有的是石油。”
報道指出，盡管美國確實擁有大量石油，但遠不足以彌補受霍爾木茲海峽被封鎖影響的石油供應。
眼下，全球能源市場陷入混亂，多國在油價飆升中承受重壓。
美國原油價格2日上漲超過11美元，達到每桶111.54美元，創下2020年以來最大單日漲幅；國際基准布倫特原油收漲約7%，接近每桶108美元。
本周，美國平均汽油價格肆年來首次突破每加侖4美元，較2月28日美國和以色列(专题)對伊朗發起軍事行動前上漲超過1美元。
美國汽油價格追蹤機構GasBuddy的首席分析師帕特裡克·德·哈恩預測，如果沒有切實可行的方案讓霍爾木茲海峽重新開放，美國汽油價格很可能會在壹個月內突破每加侖5美元。
在亞洲，泰國等國已經開始實行燃料配給，壹些國家甚至通過關閉學校和每周工作肆天等措施抑制對汽油的需求。澳大利亞也出現了加油站“斷供”的現象。在歐洲，航空公司警告稱，如果危機持續，將削減航班。而在美國，聯合航空計劃削減約5%的運力以應對燃料價格上漲。
“如果我們向世界其他地區供應壹定數量的石油，你會看到強烈的抗議，”美國燃油零售商海灣石油公司的首席能源顧問湯姆·克洛扎說，“如果到了颶風季（壹般從6月開始）我們還在出口石油，而美國人卻要承擔每加侖5美元的油價，你認為他們會容忍嗎？我覺得不會。”
“政客新聞網”指出，隨著中期選舉的臨近，對伊朗的軍事打擊和汽油價格上漲已經引發美國選民不滿。
根據美國有線電視新聞網（CNN）4月1日公布的壹項民調，共和黨正在艱難維持控制權，而特朗普在經濟方面的支持率已跌至31%，是他職業生涯的最低點。
路透社/益普索3月31日發布的民調顯示，叁分之贰的美國人認為，美國應盡快結束對伊朗的軍事行動，即使這意味著無法實現特朗普政府所設定的目標。
在1日晚的全國電視講話中，特朗普敦促那些石油短缺的國家拿出“遲來的勇氣”，自己去霍爾木茲海峽獲取石油。美國能源咨詢公司拉皮丹集團負責人、曾在小布什政府擔任能源與國家安全顧問的羅伯特·麥克納利表示，特朗普的這番話“變相承認”他要求各國購買美國石油並不能完全解決問題。
根據白宮的說法，自2025年1月特朗普上任以來，美國石油產量持續創下紀錄。
石油咨詢機構Lipow Oil Associates總裁安德魯·利波指出，盡管世界已經在購買美國石油，但無論美國現在擁有多少石油，都不足以滿足整個世界的需求。
利波表示，美國已經是全球最大的石油生產國，但每天原油淨進口量仍達到300萬桶。
“世界都在尋找石油，他們會去有現貨的地方。這就是我們今天在油市中看到的現象。”利波補充道。
牛津經濟研究院能源預測主管布裡奇特·佩恩指出，美國頁岩油產業可以相對快速地擴大產量，但這仍需叁到六個月。在此期間，美國每天可能增加約100萬桶石油產量，這遠遠無法彌補目前因霍爾木茲海峽受阻而損失的石油供應（每天約1000萬桶）。
佩恩補充說，鑒於中東地區能源基礎設施被廣泛破壞，即使美伊停戰，石油供應仍可能在壹段時間內受限。
“政客新聞網”指出，在過去拾年中，美國的頁岩油生產商可能會在地緣政治危機期間提高產量，更高的產量為公司帶來了更多收入，並有助於壓低美國的終端油價。
但最近幾年，石油公司在經歷了2010年代末期的巨大虧損後，在提高產量方面變得更加謹慎，這些公司擔心油價會在其開采的石油進入市場之前就下跌。
“只有當沖突明顯會持續下去時，他們才會真正承諾擴大產量。但這種情況可能意味著中東（石油）供應損失進壹步擴大，從而拉大全球供需缺口。”佩恩說。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
但美國媒體警告稱，美國的石油產量難以彌補當前缺口，在中東戰事持續的背景下，特朗普若擴大向海外出口石油，其結果可能讓他後悔莫及。
美國“政客新聞網”4月3日報道，在1日晚的講話中，特朗普呼吁那些需要通過霍爾木茲海峽獲取石油的國家從美國購買更多石油，“我們有的是石油。”
報道指出，盡管美國確實擁有大量石油，但遠不足以彌補受霍爾木茲海峽被封鎖影響的石油供應。
眼下，全球能源市場陷入混亂，多國在油價飆升中承受重壓。
美國原油價格2日上漲超過11美元，達到每桶111.54美元，創下2020年以來最大單日漲幅；國際基准布倫特原油收漲約7%，接近每桶108美元。
本周，美國平均汽油價格肆年來首次突破每加侖4美元，較2月28日美國和以色列(专题)對伊朗發起軍事行動前上漲超過1美元。
美國汽油價格追蹤機構GasBuddy的首席分析師帕特裡克·德·哈恩預測，如果沒有切實可行的方案讓霍爾木茲海峽重新開放，美國汽油價格很可能會在壹個月內突破每加侖5美元。
在亞洲，泰國等國已經開始實行燃料配給，壹些國家甚至通過關閉學校和每周工作肆天等措施抑制對汽油的需求。澳大利亞也出現了加油站“斷供”的現象。在歐洲，航空公司警告稱，如果危機持續，將削減航班。而在美國，聯合航空計劃削減約5%的運力以應對燃料價格上漲。
“如果我們向世界其他地區供應壹定數量的石油，你會看到強烈的抗議，”美國燃油零售商海灣石油公司的首席能源顧問湯姆·克洛扎說，“如果到了颶風季（壹般從6月開始）我們還在出口石油，而美國人卻要承擔每加侖5美元的油價，你認為他們會容忍嗎？我覺得不會。”
“政客新聞網”指出，隨著中期選舉的臨近，對伊朗的軍事打擊和汽油價格上漲已經引發美國選民不滿。
根據美國有線電視新聞網（CNN）4月1日公布的壹項民調，共和黨正在艱難維持控制權，而特朗普在經濟方面的支持率已跌至31%，是他職業生涯的最低點。
路透社/益普索3月31日發布的民調顯示，叁分之贰的美國人認為，美國應盡快結束對伊朗的軍事行動，即使這意味著無法實現特朗普政府所設定的目標。
在1日晚的全國電視講話中，特朗普敦促那些石油短缺的國家拿出“遲來的勇氣”，自己去霍爾木茲海峽獲取石油。美國能源咨詢公司拉皮丹集團負責人、曾在小布什政府擔任能源與國家安全顧問的羅伯特·麥克納利表示，特朗普的這番話“變相承認”他要求各國購買美國石油並不能完全解決問題。
根據白宮的說法，自2025年1月特朗普上任以來，美國石油產量持續創下紀錄。
石油咨詢機構Lipow Oil Associates總裁安德魯·利波指出，盡管世界已經在購買美國石油，但無論美國現在擁有多少石油，都不足以滿足整個世界的需求。
利波表示，美國已經是全球最大的石油生產國，但每天原油淨進口量仍達到300萬桶。
“世界都在尋找石油，他們會去有現貨的地方。這就是我們今天在油市中看到的現象。”利波補充道。
牛津經濟研究院能源預測主管布裡奇特·佩恩指出，美國頁岩油產業可以相對快速地擴大產量，但這仍需叁到六個月。在此期間，美國每天可能增加約100萬桶石油產量，這遠遠無法彌補目前因霍爾木茲海峽受阻而損失的石油供應（每天約1000萬桶）。
佩恩補充說，鑒於中東地區能源基礎設施被廣泛破壞，即使美伊停戰，石油供應仍可能在壹段時間內受限。
“政客新聞網”指出，在過去拾年中，美國的頁岩油生產商可能會在地緣政治危機期間提高產量，更高的產量為公司帶來了更多收入，並有助於壓低美國的終端油價。
但最近幾年，石油公司在經歷了2010年代末期的巨大虧損後，在提高產量方面變得更加謹慎，這些公司擔心油價會在其開采的石油進入市場之前就下跌。
“只有當沖突明顯會持續下去時，他們才會真正承諾擴大產量。但這種情況可能意味著中東（石油）供應損失進壹步擴大，從而拉大全球供需缺口。”佩恩說。
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