张雪机车法国车手德比斯的传奇,都在这篇里了
赛车运动的终极较量，从来不止于赛道上的毫秒之争，更在于车手、团队与品牌技术的深度共鸣。
早在去年10月，一家追踪摩托车赛事的网站就曾预言：意大利顶尖车队（埃文兄弟车队）与中国品牌（张雪机车）的强强联合，或将成为赛场上的一个重磅炸弹。但也有很多人并不看好，将其视为一场“冒险式合作”，毕竟张雪机车成立不足三年，而埃文兄弟车队此前与雅马哈的合作已创造多次辉煌，这样的“跨界牵手”，充满了未知与挑战。
如今，这一预言落地了——年满34岁的法国老将瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise），以近4秒的绝对优势将对手甩在身后。
而这位站上巅峰的骑手，此前长期起起伏伏。他的坚守与选择背后，藏着他能站上巅峰的答案，也藏着他与埃文兄弟车队、张雪机车彼此成就的密码。
从“偶然”到“顺理成章”
1992年2月，德比斯出生于法国西南的阿尔比，当地有70多年的赛车传统，市镇人口不过5万，却先后建有普朗克斯赛道和阿尔比赛道。
阿尔比的两条赛道
在这样的环境下，尽管家里没有人从事这一行，甚至父亲都不会骑摩托车，德比斯还是很容易“纯属偶然”地接触到摩托车。
“一个朋友有辆摩托车，我试骑了一下，立刻就喜欢上了。之后，我加入了阿尔比赛道的摩托车俱乐部。从那以后，一切都顺理成章……”
11岁时，他就骑着50cc的摩托车参加了地方赛事。2006年起，开始参加本国的125cc级别锦标赛。
这位年轻人的梦想，当然不止于此，他把目标指向世界舞台，并知道该如何准备。
第一站在比利牛斯山的南边——西班牙。
西班牙锦标赛（CEV）虽然看上去只是一项国家级比赛，实际上是通向顶级赛事MotoGP的重要桥梁，绝大部分赛车手，年轻时都在这里积累经验并脱颖而出。2022年，这一比赛后来干脆改名叫FIM青少年GP（Junior GP），可见对于车手成长有多重要。
2006年底，德比斯在红牛MotoGP学院名下，参加了三场西班牙锦标赛。
虽然机会难得，但当时他只有14岁，“英语不太好，所以听不懂车队的指示。因此，无论是调试赛车还是获得骑行方面的建议，都非常困难”。
对于仍在读职业高中的德比斯来说，这些确实不容易。不过，所有的国内外积累、每周5次训练的努力，再加些天分，终究有了回报。2008年，还未成年的他斩获法国125cc级别冠军。
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早在去年10月，一家追踪摩托车赛事的网站就曾预言：意大利顶尖车队（埃文兄弟车队）与中国品牌（张雪机车）的强强联合，或将成为赛场上的一个重磅炸弹。但也有很多人并不看好，将其视为一场“冒险式合作”，毕竟张雪机车成立不足三年，而埃文兄弟车队此前与雅马哈的合作已创造多次辉煌，这样的“跨界牵手”，充满了未知与挑战。
如今，这一预言落地了——年满34岁的法国老将瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise），以近4秒的绝对优势将对手甩在身后。
而这位站上巅峰的骑手，此前长期起起伏伏。他的坚守与选择背后，藏着他能站上巅峰的答案，也藏着他与埃文兄弟车队、张雪机车彼此成就的密码。
从“偶然”到“顺理成章”
1992年2月，德比斯出生于法国西南的阿尔比，当地有70多年的赛车传统，市镇人口不过5万，却先后建有普朗克斯赛道和阿尔比赛道。
阿尔比的两条赛道
在这样的环境下，尽管家里没有人从事这一行，甚至父亲都不会骑摩托车，德比斯还是很容易“纯属偶然”地接触到摩托车。
“一个朋友有辆摩托车，我试骑了一下，立刻就喜欢上了。之后，我加入了阿尔比赛道的摩托车俱乐部。从那以后，一切都顺理成章……”
11岁时，他就骑着50cc的摩托车参加了地方赛事。2006年起，开始参加本国的125cc级别锦标赛。
这位年轻人的梦想，当然不止于此，他把目标指向世界舞台，并知道该如何准备。
第一站在比利牛斯山的南边——西班牙。
西班牙锦标赛（CEV）虽然看上去只是一项国家级比赛，实际上是通向顶级赛事MotoGP的重要桥梁，绝大部分赛车手，年轻时都在这里积累经验并脱颖而出。2022年，这一比赛后来干脆改名叫FIM青少年GP（Junior GP），可见对于车手成长有多重要。
2006年底，德比斯在红牛MotoGP学院名下，参加了三场西班牙锦标赛。
虽然机会难得，但当时他只有14岁，“英语不太好，所以听不懂车队的指示。因此，无论是调试赛车还是获得骑行方面的建议，都非常困难”。
对于仍在读职业高中的德比斯来说，这些确实不容易。不过，所有的国内外积累、每周5次训练的努力，再加些天分，终究有了回报。2008年，还未成年的他斩获法国125cc级别冠军。
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