[特朗普] 全面封殺中國汽車!川普遭聯名施壓
美國叁名民主黨聯邦參議員3日聯名致函總統唐納德·川普（Donald Trump），呼吁政府全面禁止中國汽車制造商在美國設廠生產汽車，並阻止任何在墨西哥或加拿大組裝的中國汽車進入美國市場。
這叁名參議員分別是少數黨領袖、紐約州的查克·舒默（Chuck Schumer），以及威斯康星州的塔米·鮑德溫（Tammy Baldwin）、和密歇根州的伊莉莎·斯洛特金（Elissa Slotkin）。叁人於信中警告，若允許中國車廠在美國設立生產基地，將對美國本土汽車產業造成無法逆轉的沖擊，並帶來嚴重國安風險。
叁位議員在信中寫道：“我們必須清楚認識到，邀請中國汽車制造商在美國設廠，將帶來美國汽車制造商無法克服的壓倒性經濟優勢，並引發壹場永遠無法逆轉的國家安全危機。”
此壹呼吁直接針對川普今年1月在底特律發表的言論。當時他在壹場經濟俱樂部活動上表示，對中國車廠赴美投資持開放態度。他說：“如果他們想進來建廠、雇用你、雇用你的朋友和鄰居，那很好，我很喜歡。”
然而，民主黨議員對此立場表達強烈疑慮，認為這種開放政策可能削弱美國汽車產業的競爭力。信中指出，即使中國車廠在美設廠，可能帶來短期建設與組裝工作機會，但長期而言，將導致更多美國就業流失。
議員們進壹步指出，美國目前已對中國汽車設下高度市場障礙，包括約100%的高關稅，但近期調查顯示，美國消費者對中國制電動車與新型車款的興趣正在上升，這可能進壹步加劇競爭壓力。
民主黨參議員的信中特別提及中國電動車大廠比亞迪，指出該公司今年2月曾被短暫列入，壹份疑似協助中國軍方的企業名單。議員們呼吁政府采取更進壹步行動。
他們寫道：“政府應毫不猶豫地，將比亞迪及其他中國汽車制造商，列為與軍方相關的實體。”
白宮回應時表示，政府致力於吸引投資、振興美國工業，但不會以犧牲國家安全為代價。壹名發言人表示：“政府始終致力於促進美國產業復興的投資，但任何認為我們會為此犧牲國家安全的說法，都是毫無根據且錯誤的。”
事實上，美國政府對中國汽車的限制已逐步加強。前任拜登政府在2025年1月實施壹系列嚴格規范，實質上禁止中國汽車制造商在美銷售乘用車，理由是現代車輛具備搜集大量數據的能力，可能涉及敏感個資與國安風險。
這些措施獲得美國汽車產業廣泛支持。上個月，多個代表主要車廠的產業團體也聯名呼吁政府，在川普預計於5月與中國國家主席習近平（Xi Jinping）會晤前，維持對中國車廠的限制政策。
另壹方面，共和黨內也出現更強硬聲音。來自俄亥俄州的參議員伯尼·莫雷諾（Bernie Moreno）本周稍早表示，將提出立法，全面封鎖中國汽車進入美國市場。他強調：“我們要確保永遠不會出現中國汽車進入我們市場的情況，無論是硬體、軟體還是合作關系。”
對於美方的批評，中國駐美大使館尚未在3日作出即時回應，但曾表示，中國市場壹向對全球汽車企業開放，反觀美國則采取貿易保護主義措施，包括歧視性補貼政策，阻礙中國汽車進入美國市場。
此次民主黨參議員的表態，反映出美國政壇在對中政策上的高度共識，即使在黨派立場不同的情況下，對中國在關鍵產業的擴張仍抱持警戒態度。汽車產業尤其敏感，因其涉及供應鏈安全、數據隱私與未來電動車技術主導權。
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這叁名參議員分別是少數黨領袖、紐約州的查克·舒默（Chuck Schumer），以及威斯康星州的塔米·鮑德溫（Tammy Baldwin）、和密歇根州的伊莉莎·斯洛特金（Elissa Slotkin）。叁人於信中警告，若允許中國車廠在美國設立生產基地，將對美國本土汽車產業造成無法逆轉的沖擊，並帶來嚴重國安風險。
叁位議員在信中寫道：“我們必須清楚認識到，邀請中國汽車制造商在美國設廠，將帶來美國汽車制造商無法克服的壓倒性經濟優勢，並引發壹場永遠無法逆轉的國家安全危機。”
此壹呼吁直接針對川普今年1月在底特律發表的言論。當時他在壹場經濟俱樂部活動上表示，對中國車廠赴美投資持開放態度。他說：“如果他們想進來建廠、雇用你、雇用你的朋友和鄰居，那很好，我很喜歡。”
然而，民主黨議員對此立場表達強烈疑慮，認為這種開放政策可能削弱美國汽車產業的競爭力。信中指出，即使中國車廠在美設廠，可能帶來短期建設與組裝工作機會，但長期而言，將導致更多美國就業流失。
議員們進壹步指出，美國目前已對中國汽車設下高度市場障礙，包括約100%的高關稅，但近期調查顯示，美國消費者對中國制電動車與新型車款的興趣正在上升，這可能進壹步加劇競爭壓力。
民主黨參議員的信中特別提及中國電動車大廠比亞迪，指出該公司今年2月曾被短暫列入，壹份疑似協助中國軍方的企業名單。議員們呼吁政府采取更進壹步行動。
他們寫道：“政府應毫不猶豫地，將比亞迪及其他中國汽車制造商，列為與軍方相關的實體。”
白宮回應時表示，政府致力於吸引投資、振興美國工業，但不會以犧牲國家安全為代價。壹名發言人表示：“政府始終致力於促進美國產業復興的投資，但任何認為我們會為此犧牲國家安全的說法，都是毫無根據且錯誤的。”
事實上，美國政府對中國汽車的限制已逐步加強。前任拜登政府在2025年1月實施壹系列嚴格規范，實質上禁止中國汽車制造商在美銷售乘用車，理由是現代車輛具備搜集大量數據的能力，可能涉及敏感個資與國安風險。
這些措施獲得美國汽車產業廣泛支持。上個月，多個代表主要車廠的產業團體也聯名呼吁政府，在川普預計於5月與中國國家主席習近平（Xi Jinping）會晤前，維持對中國車廠的限制政策。
另壹方面，共和黨內也出現更強硬聲音。來自俄亥俄州的參議員伯尼·莫雷諾（Bernie Moreno）本周稍早表示，將提出立法，全面封鎖中國汽車進入美國市場。他強調：“我們要確保永遠不會出現中國汽車進入我們市場的情況，無論是硬體、軟體還是合作關系。”
對於美方的批評，中國駐美大使館尚未在3日作出即時回應，但曾表示，中國市場壹向對全球汽車企業開放，反觀美國則采取貿易保護主義措施，包括歧視性補貼政策，阻礙中國汽車進入美國市場。
此次民主黨參議員的表態，反映出美國政壇在對中政策上的高度共識，即使在黨派立場不同的情況下，對中國在關鍵產業的擴張仍抱持警戒態度。汽車產業尤其敏感，因其涉及供應鏈安全、數據隱私與未來電動車技術主導權。
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