[特朗普] 美参议员联名要求特朗普封杀中国汽车进入美市场
美参议员联名施压 要求特朗普全面封杀中国汽车进入美国市场 https://t.co/oLRELb853b pic.twitter.com/LlokRKzu3a— RFI 华语 - 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) April 3, 2026
美国三名民主党联邦参议员3日联名致函总统唐纳德·特朗普（Donald Trump），呼吁政府全面禁止中国汽车制造商在美国设厂生产汽车，并阻止任何在墨西哥或加拿大组装的中国汽车进入美国市场。
这三名参议员分别是少数党领袖、纽约州的查克·舒默（Chuck Schumer），以及威斯康辛州的塔米·鲍德温（Tammy Baldwin）、和密西根州的伊莉莎·斯洛特金（Elissa Slotkin）。三人于信中警告，若允许中国车厂在美国设立生产基地，将对美国本土汽车产业造成无法逆转的冲击，并带来严重国安风险。
三位议员在信中写道：“我们必须清楚认识到，邀请中国汽车制造商在美国设厂，将带来美国汽车制造商无法克服的压倒性经济优势，并引发一场永远无法逆转的国家安全危机。”
此一呼吁直接针对特朗普今年1月在底特律发表的言论。当时他在一场经济俱乐部活动上表示，对中国车厂赴美投资持开放态度。他说：“如果他们想进来建厂、雇用你、雇用你的朋友和邻居，那很好，我很喜欢。”
然而，民主党议员对此立场表达强烈疑虑，认为这种开放政策可能削弱美国汽车产业的竞争力。信中指出，即使中国车厂在美设厂，可能带来短期建设与组装工作机会，但长期而言，将导致更多美国就业流失。
议员们进一步指出，美国目前已对中国汽车设下高度市场障碍，包括约100%的高关税，但近期调查显示，美国消费者对中国制电动车与新型车款的兴趣正在上升，这可能进一步加剧竞争压力。
民主党参议员的信中特别提及中国电动车大厂比亚迪，指出该公司今年2月曾被短暂列入，一份疑似协助中国军方的企业名单。议员们呼吁政府采取更进一步行动。
他们写道：“政府应毫不犹豫地，将比亚迪及其他中国汽车制造商，列为与军方相关的实体。”
白宫回应时表示，政府致力于吸引投资、振兴美国工业，但不会以牺牲国家安全为代价。一名发言人表示：“政府始终致力于促进美国产业复兴的投资，但任何认为我们会为此牺牲国家安全的说法，都是毫无根据且错误的。”
事实上，美国政府对中国汽车的限制已逐步加强。前任拜登政府在2025年1月实施一系列严格规范，实质上禁止中国汽车制造商在美销售乘用车，理由是现代车辆具备搜集大量数据的能力，可能涉及敏感个资与国安风险。
这些措施获得美国汽车产业广泛支持。上个月，多个代表主要车厂的产业团体也联名呼吁政府，在特朗普预计于5月与中国国家主席习近平（Xi Jinping）会晤前，维持对中国车厂的限制政策。
另一方面，共和党内也出现更强硬声音。来自俄亥俄州的参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）本周稍早表示，将提出立法，全面封锁中国汽车进入美国市场。他强调：“我们要确保永远不会出现中国汽车进入我们市场的情况，无论是硬体、软体还是合作关系。”
对于美方的批评，中国驻美大使馆尚未在3日作出即时回应，但曾表示，中国市场一向对全球汽车企业开放，反观美国则采取贸易保护主义措施，包括歧视性补贴政策，阻碍中国汽车进入美国市场。
此次民主党参议员的表态，反映出美国政坛在对中政策上的高度共识，即使在党派立场不同的情况下，对中国在关键产业的扩张仍抱持警戒态度。汽车产业尤其敏感，因其涉及供应链安全、数据隐私与未来电动车技术主导权。
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还没人说话啊，我想来说几句
美国三名民主党联邦参议员3日联名致函总统唐纳德·特朗普（Donald Trump），呼吁政府全面禁止中国汽车制造商在美国设厂生产汽车，并阻止任何在墨西哥或加拿大组装的中国汽车进入美国市场。
这三名参议员分别是少数党领袖、纽约州的查克·舒默（Chuck Schumer），以及威斯康辛州的塔米·鲍德温（Tammy Baldwin）、和密西根州的伊莉莎·斯洛特金（Elissa Slotkin）。三人于信中警告，若允许中国车厂在美国设立生产基地，将对美国本土汽车产业造成无法逆转的冲击，并带来严重国安风险。
三位议员在信中写道：“我们必须清楚认识到，邀请中国汽车制造商在美国设厂，将带来美国汽车制造商无法克服的压倒性经济优势，并引发一场永远无法逆转的国家安全危机。”
此一呼吁直接针对特朗普今年1月在底特律发表的言论。当时他在一场经济俱乐部活动上表示，对中国车厂赴美投资持开放态度。他说：“如果他们想进来建厂、雇用你、雇用你的朋友和邻居，那很好，我很喜欢。”
然而，民主党议员对此立场表达强烈疑虑，认为这种开放政策可能削弱美国汽车产业的竞争力。信中指出，即使中国车厂在美设厂，可能带来短期建设与组装工作机会，但长期而言，将导致更多美国就业流失。
议员们进一步指出，美国目前已对中国汽车设下高度市场障碍，包括约100%的高关税，但近期调查显示，美国消费者对中国制电动车与新型车款的兴趣正在上升，这可能进一步加剧竞争压力。
民主党参议员的信中特别提及中国电动车大厂比亚迪，指出该公司今年2月曾被短暂列入，一份疑似协助中国军方的企业名单。议员们呼吁政府采取更进一步行动。
他们写道：“政府应毫不犹豫地，将比亚迪及其他中国汽车制造商，列为与军方相关的实体。”
白宫回应时表示，政府致力于吸引投资、振兴美国工业，但不会以牺牲国家安全为代价。一名发言人表示：“政府始终致力于促进美国产业复兴的投资，但任何认为我们会为此牺牲国家安全的说法，都是毫无根据且错误的。”
事实上，美国政府对中国汽车的限制已逐步加强。前任拜登政府在2025年1月实施一系列严格规范，实质上禁止中国汽车制造商在美销售乘用车，理由是现代车辆具备搜集大量数据的能力，可能涉及敏感个资与国安风险。
这些措施获得美国汽车产业广泛支持。上个月，多个代表主要车厂的产业团体也联名呼吁政府，在特朗普预计于5月与中国国家主席习近平（Xi Jinping）会晤前，维持对中国车厂的限制政策。
另一方面，共和党内也出现更强硬声音。来自俄亥俄州的参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）本周稍早表示，将提出立法，全面封锁中国汽车进入美国市场。他强调：“我们要确保永远不会出现中国汽车进入我们市场的情况，无论是硬体、软体还是合作关系。”
对于美方的批评，中国驻美大使馆尚未在3日作出即时回应，但曾表示，中国市场一向对全球汽车企业开放，反观美国则采取贸易保护主义措施，包括歧视性补贴政策，阻碍中国汽车进入美国市场。
此次民主党参议员的表态，反映出美国政坛在对中政策上的高度共识，即使在党派立场不同的情况下，对中国在关键产业的扩张仍抱持警戒态度。汽车产业尤其敏感，因其涉及供应链安全、数据隐私与未来电动车技术主导权。
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