大温啥项目据称有无法容忍的风险?
加西网编译报道：在北温区议会（District of North Vancouver）即将就北岸一家氯气厂的未来做出决定之际，本拿比市议会公开表示该厂对市民构成风险。
北温区计划于 4 月 13 日就一项重新分区提案进行投票，该提案将允许 Chemtrade 公司继续在其位于Maplewood chloralkali plant工厂生产液氯。
如果不修改禁止生产危险材料的地方法规，该公司将被迫在 2030 年关闭其氯气生产业务。
该工厂雇佣了 180 多名员工，供应BC省和阿尔伯塔省饮用水净化用氯的约 70%。
该公司还向美国出口这种化学品。但根据该地区的规章制度，氯气被视为危险物质。吸入高浓度氯气可能致命，即使浓度较低也会导致化学灼伤。
如果区域规划变更获得通过，Chemtrade 公司计划对其位于阿默斯特大道（Amherst Avenue）的工厂进行多项安全改进。
北温区规划部门工作人员建议市议会批准该项目，并表示技术审查和第三方同行评审均已确认该项目符合加拿大工业风险承受标准。
但据North Shore News报道，本拿比市议会周三召开了一次特别会议，听取了前消防队长克里斯·鲍科克（Chris Bowcock）和化学工业顾问迈克尔·格雷夫森（Michael Graveson）的证词。他们警告说，从北温工厂经本拿比、新西敏、素里和兰里通过铁路运输氯气，会对公众构成“无法容忍的”风险。
铁路运输安全由联邦政府监管，而 Chemtrade 公司向该地区提交的重新分区申请中的定量风险评估并未考虑工厂本身以外的任何危险。
鲍科克和格雷夫森展示了由 K2 Pure Solutions 公司（Chemtrade 公司视为竞争对手）委托进行的另一项风险评估结果。该评估发现，一节铁路货车泄漏氯气可能导致本拿比市多达 2000 人死亡。鲍科克表示，根据泄漏地点，人们会严重担忧救援人员能否安全抵达需要帮助的人员身边。
此前，生产水处理用漂白剂的 K2 公司资助了一场秘密游说活动，目标是北温区的居民和市议会，声称 Chemtrade 的提案不安全，应该被驳回。
在听取报告后，本拿比市议员一致投票决定致函加拿大交通部长、温哥华菲沙港务局、省长、本拿比市议员以及铁路沿线的市政委员会，“表达安全方面的担忧”并“解决通过铁路运输氯气的问题”。
本拿比市长迈克·赫尔利（Mike Hurley）承诺将采取更多反对行动。
不过Chemtrade 公司的一份声明表示，过去 20 年来，氯气铁路安全方面取得了重大进展，包括更严格的风险管理规则和更好的氯气罐车设计。
声明中写道：“这些层层标准和法规共同作用，确保氯气以尽可能安全的方式运输，这些改进措施大大降低了泄漏的可能性——即使在发生事故的情况下也是如此”。
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还没人说话啊，我想来说几句
（铁路运输示意图，与本文无关）
北温区计划于 4 月 13 日就一项重新分区提案进行投票，该提案将允许 Chemtrade 公司继续在其位于Maplewood chloralkali plant工厂生产液氯。
如果不修改禁止生产危险材料的地方法规，该公司将被迫在 2030 年关闭其氯气生产业务。
该工厂雇佣了 180 多名员工，供应BC省和阿尔伯塔省饮用水净化用氯的约 70%。
该公司还向美国出口这种化学品。但根据该地区的规章制度，氯气被视为危险物质。吸入高浓度氯气可能致命，即使浓度较低也会导致化学灼伤。
如果区域规划变更获得通过，Chemtrade 公司计划对其位于阿默斯特大道（Amherst Avenue）的工厂进行多项安全改进。
北温区规划部门工作人员建议市议会批准该项目，并表示技术审查和第三方同行评审均已确认该项目符合加拿大工业风险承受标准。
但据North Shore News报道，本拿比市议会周三召开了一次特别会议，听取了前消防队长克里斯·鲍科克（Chris Bowcock）和化学工业顾问迈克尔·格雷夫森（Michael Graveson）的证词。他们警告说，从北温工厂经本拿比、新西敏、素里和兰里通过铁路运输氯气，会对公众构成“无法容忍的”风险。
铁路运输安全由联邦政府监管，而 Chemtrade 公司向该地区提交的重新分区申请中的定量风险评估并未考虑工厂本身以外的任何危险。
鲍科克和格雷夫森展示了由 K2 Pure Solutions 公司（Chemtrade 公司视为竞争对手）委托进行的另一项风险评估结果。该评估发现，一节铁路货车泄漏氯气可能导致本拿比市多达 2000 人死亡。鲍科克表示，根据泄漏地点，人们会严重担忧救援人员能否安全抵达需要帮助的人员身边。
此前，生产水处理用漂白剂的 K2 公司资助了一场秘密游说活动，目标是北温区的居民和市议会，声称 Chemtrade 的提案不安全，应该被驳回。
在听取报告后，本拿比市议员一致投票决定致函加拿大交通部长、温哥华菲沙港务局、省长、本拿比市议员以及铁路沿线的市政委员会，“表达安全方面的担忧”并“解决通过铁路运输氯气的问题”。
本拿比市长迈克·赫尔利（Mike Hurley）承诺将采取更多反对行动。
不过Chemtrade 公司的一份声明表示，过去 20 年来，氯气铁路安全方面取得了重大进展，包括更严格的风险管理规则和更好的氯气罐车设计。
声明中写道：“这些层层标准和法规共同作用，确保氯气以尽可能安全的方式运输，这些改进措施大大降低了泄漏的可能性——即使在发生事故的情况下也是如此”。
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