戰爭爆發以來西歐首例,貨輪通過荷莫茲海峽
伊朗對抗美國、以色列聯攻，除了頻頻對以色列與中東美國盟邦空襲，更大力箝制波灣航運要道荷莫茲海峽通行，嚴重沖擊全球貿易與能源市場。伊朗上周公布“友好伍國”船只可通過海峽之後，伊朗再公布菲律賓船只也列入放行之列。法國媒體今天（3日）報道，法商旗下壹艘貨輪今已通過荷莫茲海峽。這是開戰以來西方國家船只穿越這座海峽的首例。
半島電視台、路透社、歐洲新聞台（Euronews）等媒體引述法國BFM電視台（BFM TV）報道，法國航運集團達飛海運（CMA CGM）壹艘貨櫃船已通過荷莫茲海峽。BFM電視台是達飛海運旗下的企業。不過，達飛海運尚未置評此事。法國外交部也不願置評。
全球20%原油與天然氣出口必須經過波斯灣的荷莫茲海峽，自從2月28日美以聯軍發動空襲伊朗的行動以來，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）就持續嚴格控制海峽商船往來通行，這條狹窄的水道已處於實質封鎖狀態。
達飛海運是法國航運物流巨頭，在全球排名第叁大。法媒報道所指的船只名稱為“達飛克裡比號”（CMA CGM Kribi），懸掛馬爾他國旗，波灣時間昨天（2日）下午從阿拉伯聯合大公國第壹大城杜拜的港口朝東航行。船舶追蹤網站資料顯示，“達飛克裡比號”行經伊朗海岸線時發布船東為法國公司的信息，並沿著海峽大島葛希姆（Qeshm）、拉拉克（Larak）之間的指定航道行進。
歐洲新聞台指出，這是戰爭開打34天以來第壹艘穿越荷莫茲海峽的西歐國家船只。達飛海運由知名富豪家族薩德家族（Saadé family）控股。集團創辦人薩德（Jacques Saadé）生於敘利亞，後隨家人遷居黎巴嫩，1970年移民法國馬賽，幾年後開辦航運事業。
自3月初以來，這場戰火導致波灣商業航運量驟減，“達飛克裡比號”與其他非伊朗籍船只壹樣在波灣滯留多日。據悉達飛海運事前已與伊朗海事部門協調了本次通行事宜。通過海峽之後，“達飛克裡比號”航向非洲剛果共和國大港黑角（Pointe Noire），執行連接印度、波斯灣與非洲的航線任務。
此前已有中國相關船只通過荷莫茲海峽。伊朗外長阿拉奇3月26日明確表示，中國、俄羅斯、印度、伊拉克、巴基斯坦等友好中立國家的船只通過荷姆茲海峽。倘若未來幾天海峽航行狀況確實可靠，“達飛克裡比號”通過海峽的消息可望鼓勵其他船東恢復波灣航運。
伊朗國營媒體報道，伊朗外交部次長加裡巴巴迪（Kazem Gharibabadi）昨宣布，德黑蘭正與中東國家阿曼起草協議，以確保荷莫茲海峽航運安全。據悉雙方討論要求船舶向IRGC相關的中介機構提出詳細資料以供審查，通行權限將由國家排名系統決定。此前已有消息稱，IRGC考慮每桶原油收取1美元過路費，並考慮以人民幣或虛擬貨幣結算。
中東戰火爆發月餘，波灣咽喉荷莫茲海峽處於實質封鎖狀態。圖為3月20在阿曼首都馬斯開特外海下錨的貨輪。（資料照／路透）
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還沒人說話啊，我想來說幾句
半島電視台、路透社、歐洲新聞台（Euronews）等媒體引述法國BFM電視台（BFM TV）報道，法國航運集團達飛海運（CMA CGM）壹艘貨櫃船已通過荷莫茲海峽。BFM電視台是達飛海運旗下的企業。不過，達飛海運尚未置評此事。法國外交部也不願置評。
全球20%原油與天然氣出口必須經過波斯灣的荷莫茲海峽，自從2月28日美以聯軍發動空襲伊朗的行動以來，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）就持續嚴格控制海峽商船往來通行，這條狹窄的水道已處於實質封鎖狀態。
達飛海運是法國航運物流巨頭，在全球排名第叁大。法媒報道所指的船只名稱為“達飛克裡比號”（CMA CGM Kribi），懸掛馬爾他國旗，波灣時間昨天（2日）下午從阿拉伯聯合大公國第壹大城杜拜的港口朝東航行。船舶追蹤網站資料顯示，“達飛克裡比號”行經伊朗海岸線時發布船東為法國公司的信息，並沿著海峽大島葛希姆（Qeshm）、拉拉克（Larak）之間的指定航道行進。
歐洲新聞台指出，這是戰爭開打34天以來第壹艘穿越荷莫茲海峽的西歐國家船只。達飛海運由知名富豪家族薩德家族（Saadé family）控股。集團創辦人薩德（Jacques Saadé）生於敘利亞，後隨家人遷居黎巴嫩，1970年移民法國馬賽，幾年後開辦航運事業。
自3月初以來，這場戰火導致波灣商業航運量驟減，“達飛克裡比號”與其他非伊朗籍船只壹樣在波灣滯留多日。據悉達飛海運事前已與伊朗海事部門協調了本次通行事宜。通過海峽之後，“達飛克裡比號”航向非洲剛果共和國大港黑角（Pointe Noire），執行連接印度、波斯灣與非洲的航線任務。
此前已有中國相關船只通過荷莫茲海峽。伊朗外長阿拉奇3月26日明確表示，中國、俄羅斯、印度、伊拉克、巴基斯坦等友好中立國家的船只通過荷姆茲海峽。倘若未來幾天海峽航行狀況確實可靠，“達飛克裡比號”通過海峽的消息可望鼓勵其他船東恢復波灣航運。
伊朗國營媒體報道，伊朗外交部次長加裡巴巴迪（Kazem Gharibabadi）昨宣布，德黑蘭正與中東國家阿曼起草協議，以確保荷莫茲海峽航運安全。據悉雙方討論要求船舶向IRGC相關的中介機構提出詳細資料以供審查，通行權限將由國家排名系統決定。此前已有消息稱，IRGC考慮每桶原油收取1美元過路費，並考慮以人民幣或虛擬貨幣結算。
中東戰火爆發月餘，波灣咽喉荷莫茲海峽處於實質封鎖狀態。圖為3月20在阿曼首都馬斯開特外海下錨的貨輪。（資料照／路透）
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