多家航司宣布上调燃油附加费 有人开始"囤"机票
4月1日，厦门航空公告国内航线燃油附加费调整，自2026年4月5日起（以出票时间计），800公里以下成人燃油附加费，将由10元调整至60元，800公里以上成人燃油附加费，将由20元调整至120元。
此外，春秋航空、中联航、南航均已向多家机票代理发布通知，计划从4月5日起上调国内航线燃油附加费，其中中联航亦公告800公里（含）以下航段将收取60元，800公里以上航段将收取120元。
按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币(专题)30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。
燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。
此次调价的背后，核心原因是国际油价波动引发的航油成本飙升。2月末以来，霍尔木兹海峡航运受限叠加中东地缘冲突升级，全球油气供应持续紧张，国际原油价格一度冲高。作为航空公司最核心的刚性成本，航油占国内航司总运营成本的约三成，其价格波动直接挤压航司盈利空间。
有航司内部人士告诉记者，所有燃油费调整，均由国家发改委批准及民航局统一备案，收费标准是全民航统一的。3月31日，各家航司已收到民航局通知，因而相继对外公告。
据悉，国内航线燃油附加费以国内航空煤油综合采购成本为基准，高于5000元/吨开始征收，超出基准部分的20%由航司消化，旅客承担80%。
3月以来的国际油价飙涨，直接带来航油采购成本的大幅提升，多家航司表示燃油价格已较一二月份涨了两倍。
为了应对燃油价格的上涨，航空公司普遍会通过上调燃油附加费的方式，此次燃油附加费虽然大幅上涨，但还不是历史最高。2022年7月份，800公里以上航段的燃油附加费曾经涨到200元。
不过，4月5日正值清明小长假期间，对价格敏感的旅游客来说，燃油费的大幅上涨无疑增加了出行成本，或将降低部分人的出行意愿。
据记者了解，已有不少旅客赶在4月5日前购买机票，甚至把“五一”期间的机票也囤上了。去哪儿旅行数据显示，“五一”出行的机票预订同比增长近两成。在社交媒体上，更有博主晒出自己的订票截图，待出行的行程超过10条，时间从4月排到6月底。
在此之前，国际航线的燃油附加费已经率先上调。比如国泰航空和香港(专题)航空已上调了两轮，其中国泰的很多航线燃油附加费已翻番。
国内航司也已陆续上调国际航班燃油附加费，最高上调幅度翻倍，比如春秋航空的上海至吉隆坡、槟城由180元上调至360元。
大幅上调的燃油附加费加上机场建设费、出入境等税费，使得不少国际航线的税费价格比裸票价格还要高。比如6月份上海-金边航线的机票价格为400元，税费达到450元。
中国民航管理干部学院教授邹建军预计，航空出行成本的快速上涨，将减少旅行次数或选择替代出行，从而可能带来航空出行需求的大幅下滑。
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此外，春秋航空、中联航、南航均已向多家机票代理发布通知，计划从4月5日起上调国内航线燃油附加费，其中中联航亦公告800公里（含）以下航段将收取60元，800公里以上航段将收取120元。
按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币(专题)30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。
燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。
此次调价的背后，核心原因是国际油价波动引发的航油成本飙升。2月末以来，霍尔木兹海峡航运受限叠加中东地缘冲突升级，全球油气供应持续紧张，国际原油价格一度冲高。作为航空公司最核心的刚性成本，航油占国内航司总运营成本的约三成，其价格波动直接挤压航司盈利空间。
有航司内部人士告诉记者，所有燃油费调整，均由国家发改委批准及民航局统一备案，收费标准是全民航统一的。3月31日，各家航司已收到民航局通知，因而相继对外公告。
据悉，国内航线燃油附加费以国内航空煤油综合采购成本为基准，高于5000元/吨开始征收，超出基准部分的20%由航司消化，旅客承担80%。
3月以来的国际油价飙涨，直接带来航油采购成本的大幅提升，多家航司表示燃油价格已较一二月份涨了两倍。
为了应对燃油价格的上涨，航空公司普遍会通过上调燃油附加费的方式，此次燃油附加费虽然大幅上涨，但还不是历史最高。2022年7月份，800公里以上航段的燃油附加费曾经涨到200元。
不过，4月5日正值清明小长假期间，对价格敏感的旅游客来说，燃油费的大幅上涨无疑增加了出行成本，或将降低部分人的出行意愿。
据记者了解，已有不少旅客赶在4月5日前购买机票，甚至把“五一”期间的机票也囤上了。去哪儿旅行数据显示，“五一”出行的机票预订同比增长近两成。在社交媒体上，更有博主晒出自己的订票截图，待出行的行程超过10条，时间从4月排到6月底。
在此之前，国际航线的燃油附加费已经率先上调。比如国泰航空和香港(专题)航空已上调了两轮，其中国泰的很多航线燃油附加费已翻番。
国内航司也已陆续上调国际航班燃油附加费，最高上调幅度翻倍，比如春秋航空的上海至吉隆坡、槟城由180元上调至360元。
大幅上调的燃油附加费加上机场建设费、出入境等税费，使得不少国际航线的税费价格比裸票价格还要高。比如6月份上海-金边航线的机票价格为400元，税费达到450元。
中国民航管理干部学院教授邹建军预计，航空出行成本的快速上涨，将减少旅行次数或选择替代出行，从而可能带来航空出行需求的大幅下滑。
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