提案擬耗資70億大溫這兒建滑雪場
加西網編譯報道：很多人會疑惑，大溫北邊叁座高山上不是已經有叁座滑雪場了嗎？叁座高山分別是Cypress山、松雞山和西磨山。假如要建新滑雪場，會建造在哪兒呢？
壹項影響深遠的新提案有望將本拿比山的北坡改造成北美有史以來最具雄心的旅游和休閒開發項目之壹。
本拿比山北邊是陡峭的山坡和叢林，下方有壹條Barnet 高速公路和Barnet 海洋公園。
今天宣布的這個項目設想建造壹個巨大的室內外人工滑雪和單板滑雪綜合體，從山頂壹直延伸到海邊。
名為“澤諾峰（Zeno Peak）”的這個大型項目，將采用人工造雪和制冷技術的室內恒溫高山滑雪環境，與鋪設先進合成材料的室外屋頂旱雪坡完美結合。
該項目還包括兩座大型度假酒店，共計700多間客房——壹座位於山頂，另壹座位於山腳下的布拉德灣沿岸。
從建築群頂部的壯麗景色到沿海濱的優美風光，這裡擁有各種壯觀的景觀。
該建築全長約 900 米（2,953 英尺），起點位於西蒙弗雷澤大學（SFU）本拿比校區西側，海拔 370 米（1,214 英尺）的山頂，本拿比山公園的餐廳附近。
從那裡，它將向下延伸至Barnet海洋公園的底部。在到達底部之前，該建築將通過壹座結構橋跨越Barnet高速公路和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路（CPKS），從而在山坡和濱水區之間建立起連續的連接。
該項目預計涉及超過70億加元的私人投資，第壹階段融資已落實，用於支付建築設計、工程、岩土分析和土地購置費用。該公司計劃從本拿比市政府獲得所需公共土地的99年租賃權。
目前，該項目僅處於正式提交申請前的初步設計階段。
據Daily Hive報道，澤諾峰首席執行官 Gordon Macdonald 在壹份聲明中表示：“這個項目旨在重新定義目的地可以是什麼”。
“澤諾峰不僅僅是壹個滑雪場——它是壹種新型地標，將山峰、度假村和全年高山體驗融為壹體，形成壹個和諧統壹的環境。通過與本拿比山的自然地形相結合，這不僅是壹項建築和工程成就，也是壹項休閒娛樂成就，同時還提供了世界上其他任何地方都無法比擬的規模和連貫性”。
在這個建築內，室內滑雪道長約 720 米（2360 英尺），將成為世界上最長的室內下坡滑雪道。它將擁有各種級別的雪道，包括初級（綠道）、中級（藍道）和高級/競速（黑道），其中最高級別的雪道將按照國際滑雪和單板滑雪聯合會（FIS）的標准設計。此外，還將配備室內電梯和傳送系統，方便游客通行。
此外，該設施還將包括壹條環繞建築內部的 2.4 公裡（1.5 英裡）長的懸空越野滑雪道，以及壹個 2300 平方米（25000 平方英尺）的地形公園，配備有滑軌、跳台和箱式設施，供自由式滑雪和單板滑雪使用，還有壹個 840 平方米（9000 平方英尺）的滑冰場。
室內環境將極具沉浸感。封閉的側牆將覆蓋以自然為靈感的壁畫，而最先進的照明和投影系統將使天花板動起來——能夠模擬藍天、不斷變化的天氣狀況，甚至是被北極光照亮的夜空。
從規模和雄心來看，該項目將超越挪威的 SNO、法國的 SnowWorld Amneville、荷蘭的 SnowWorld Landgraaf、美國夢滑雪場和迪拜滑雪場等全球先例。
在室內滑雪坡上方，壹條長達 810 米（2,657 英尺）的室外滑雪道將橫跨整個建築的屋頂。這條滑雪道表面將鋪設 Neveplast——壹種由意大利公司生產的專有合成材料，采用回收和非化石資源制成，旨在高度模擬天然雪的摩擦力和滑行感受。這條屋頂滑雪道配備獨立的纜車系統，建成後將躋身世界最長室外合成滑雪道之列。哥本哈根的 Copenhill 人工滑雪場以及其他壹些室外人工滑雪和雪圈設施也使用了相同的材料。
澤諾峰的室內外滑雪道將滿足各類游客的需求，從初次體驗者到精英運動員均可參與。永久計時系統將支持專業級別的訓練、比賽和體能測試。
該設計巧妙地與伯納比山的自然坡度相吻合，形成連續的滑雪坡度，並在橋梁跨越Barnet高速公路和 CPKC 鐵路時得到緩和。
該滑雪場綜合體擺脫了對天然降雪的依賴，這對於最近幾年降雪壹直不穩定的大溫地區具有意義。大溫北部叁個滑雪場面臨著降雪越來越不穩定、滑雪季越來越短，並且在氣溫允許的情況下越來越依賴人工造雪。
據大溫都會局稱，到 2050 年代，北岸山區的流域在早春時節的積雪深度可能會減少多達 60%，而冬季氣溫升高，降水量增加，冬季高海拔地區將以降雨的形式出現。
麥克唐納說道：“擬建的澤諾峰滑雪場綜合體提供了壹種截然不同的方案，它完全擺脫了對天然降雪的依賴。憑借其室內恒溫雪道和室外人造滑雪面，游客可以全年滑雪、單板滑雪和雪圈，不受天氣條件的影響。這確保了所有人都能可靠地享受滑雪樂趣——從初學者到高水平運動員，包括需要全年訓練設施的奧運選手”。
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壹項影響深遠的新提案有望將本拿比山的北坡改造成北美有史以來最具雄心的旅游和休閒開發項目之壹。
本拿比山北邊是陡峭的山坡和叢林，下方有壹條Barnet 高速公路和Barnet 海洋公園。
今天宣布的這個項目設想建造壹個巨大的室內外人工滑雪和單板滑雪綜合體，從山頂壹直延伸到海邊。
（來源：Zeno Peak）
名為“澤諾峰（Zeno Peak）”的這個大型項目，將采用人工造雪和制冷技術的室內恒溫高山滑雪環境，與鋪設先進合成材料的室外屋頂旱雪坡完美結合。
該項目還包括兩座大型度假酒店，共計700多間客房——壹座位於山頂，另壹座位於山腳下的布拉德灣沿岸。
從建築群頂部的壯麗景色到沿海濱的優美風光，這裡擁有各種壯觀的景觀。
該建築全長約 900 米（2,953 英尺），起點位於西蒙弗雷澤大學（SFU）本拿比校區西側，海拔 370 米（1,214 英尺）的山頂，本拿比山公園的餐廳附近。
從那裡，它將向下延伸至Barnet海洋公園的底部。在到達底部之前，該建築將通過壹座結構橋跨越Barnet高速公路和加拿大太平洋堪薩斯城鐵路（CPKS），從而在山坡和濱水區之間建立起連續的連接。
該項目預計涉及超過70億加元的私人投資，第壹階段融資已落實，用於支付建築設計、工程、岩土分析和土地購置費用。該公司計劃從本拿比市政府獲得所需公共土地的99年租賃權。
目前，該項目僅處於正式提交申請前的初步設計階段。
據Daily Hive報道，澤諾峰首席執行官 Gordon Macdonald 在壹份聲明中表示：“這個項目旨在重新定義目的地可以是什麼”。
“澤諾峰不僅僅是壹個滑雪場——它是壹種新型地標，將山峰、度假村和全年高山體驗融為壹體，形成壹個和諧統壹的環境。通過與本拿比山的自然地形相結合，這不僅是壹項建築和工程成就，也是壹項休閒娛樂成就，同時還提供了世界上其他任何地方都無法比擬的規模和連貫性”。
（初步設計效果圖，來源：Zeno Peak）
在這個建築內，室內滑雪道長約 720 米（2360 英尺），將成為世界上最長的室內下坡滑雪道。它將擁有各種級別的雪道，包括初級（綠道）、中級（藍道）和高級/競速（黑道），其中最高級別的雪道將按照國際滑雪和單板滑雪聯合會（FIS）的標准設計。此外，還將配備室內電梯和傳送系統，方便游客通行。
（初步設計效果圖，來源：Zeno Peak）
此外，該設施還將包括壹條環繞建築內部的 2.4 公裡（1.5 英裡）長的懸空越野滑雪道，以及壹個 2300 平方米（25000 平方英尺）的地形公園，配備有滑軌、跳台和箱式設施，供自由式滑雪和單板滑雪使用，還有壹個 840 平方米（9000 平方英尺）的滑冰場。
室內環境將極具沉浸感。封閉的側牆將覆蓋以自然為靈感的壁畫，而最先進的照明和投影系統將使天花板動起來——能夠模擬藍天、不斷變化的天氣狀況，甚至是被北極光照亮的夜空。
從規模和雄心來看，該項目將超越挪威的 SNO、法國的 SnowWorld Amneville、荷蘭的 SnowWorld Landgraaf、美國夢滑雪場和迪拜滑雪場等全球先例。
在室內滑雪坡上方，壹條長達 810 米（2,657 英尺）的室外滑雪道將橫跨整個建築的屋頂。這條滑雪道表面將鋪設 Neveplast——壹種由意大利公司生產的專有合成材料，采用回收和非化石資源制成，旨在高度模擬天然雪的摩擦力和滑行感受。這條屋頂滑雪道配備獨立的纜車系統，建成後將躋身世界最長室外合成滑雪道之列。哥本哈根的 Copenhill 人工滑雪場以及其他壹些室外人工滑雪和雪圈設施也使用了相同的材料。
澤諾峰的室內外滑雪道將滿足各類游客的需求，從初次體驗者到精英運動員均可參與。永久計時系統將支持專業級別的訓練、比賽和體能測試。
該設計巧妙地與伯納比山的自然坡度相吻合，形成連續的滑雪坡度，並在橋梁跨越Barnet高速公路和 CPKC 鐵路時得到緩和。
該滑雪場綜合體擺脫了對天然降雪的依賴，這對於最近幾年降雪壹直不穩定的大溫地區具有意義。大溫北部叁個滑雪場面臨著降雪越來越不穩定、滑雪季越來越短，並且在氣溫允許的情況下越來越依賴人工造雪。
據大溫都會局稱，到 2050 年代，北岸山區的流域在早春時節的積雪深度可能會減少多達 60%，而冬季氣溫升高，降水量增加，冬季高海拔地區將以降雨的形式出現。
麥克唐納說道：“擬建的澤諾峰滑雪場綜合體提供了壹種截然不同的方案，它完全擺脫了對天然降雪的依賴。憑借其室內恒溫雪道和室外人造滑雪面，游客可以全年滑雪、單板滑雪和雪圈，不受天氣條件的影響。這確保了所有人都能可靠地享受滑雪樂趣——從初學者到高水平運動員，包括需要全年訓練設施的奧運選手”。
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