中國第壹代女賽車手,40歲決定去開網約車
中國首位踏入F1學院賽場的女車手師煒曾提到女賽車手的體能差異。（圖/紀錄片《馭風的她們》截圖）
在這樣壹個資源、體能與人脈都有極高門檻的領域裡，玲瓏女子賽車隊的出現，讓中國女性第壹次成規模地進入職業賽車體系。在那之前，“女賽車手”幾乎不存在於公眾視野之中。
2006年，張諾和玲瓏女子賽車隊簽約，壹簽便是6年。在張諾正式比賽前，父親侯濤曾把壹句話反復講給她聽。那是1995年，芬蘭車手湯米·馬基寧來中國比賽時對他說的話：“用盡每壹匹馬力，占盡每壹寸土地。”很長壹段時間裡，張諾都把這句話當作自己的人生信條。她帶著壹種不計代價的沖勁闖進了賽道，試圖證明：賽車無關性別。
在那6年裡，張諾幾乎沒有“生活”這個概念。“那個時候每個月都會跑壹場比賽。”她的時間被壹場又壹場比賽切割，對城市的認識也和當地的地形地貌緊密聯系——那是賽車手最先關切的細節。引擎聲、對講機、輪胎摩擦地面的氣味，她最熟悉不過了。
簽約的賽車手沒有每月固定的工資，只有出席比賽時有出場費，“出場費也就夠換輪胎，總的來說還是自己貼錢的情況比較多。”車隊沒有安排專門的培訓指導，張諾便自費買了壹輛雪鐵龍富康並進行改裝，用作自己的練習車。不比賽的時候，張諾的爸爸便會陪她壹起訓練，“我爸爸和我說，當速度夠快的時候，你會達到‘人車合壹’的狀態，你可以用尾骨去感受車尾角度的變化。”
張諾在甘肅張掖的比賽中。（圖/受訪者供圖）
正式成為賽車手沒多久，張諾迎來了人生中最沉重的壹次打擊。她清楚地記得那是在2007年11月10日在浙江龍游舉行的亞太拉力賽。當時的比賽規則是男女賽車手同時出發，只要同場有叁組以上的女車手參與比賽，就會給女賽車手的成績進行單獨排名，排名第壹的女賽車手可以拿下專門設立的巾幗杯。
在前壹天的超級短道比賽裡，張諾壹路領先，奪得了該組冠軍。和節奏緊湊的短賽段不同，長賽道更考驗車手對速度的控制和判斷能力，壹點點激進的選擇都可能被放大成失誤。
在當天的長道比賽中，起初，張諾駕駛平穩，眼見其他同性對手們壹個個翻車，她感覺巾幗杯似乎已經拾拿九穩。她的耳邊壹直響起領航員的聲音“現在不用那麼著急了，開慢點就能拿下獎杯。”
但眼瞧著越來越近的對手，張諾迷失在速度中，滿腦子只想超過前面的男車手，拿下全場前叁名。“我不想只拿巾幗杯，我想和其他男性選手壹起爭個高下。”於是，張諾壹腳油門拼到底，只顧著往前沖，在第贰個賽段她認為最難的拐彎處，張諾不小心翻車了。她的世界翻轉了六圈半。
山坡上的竹子在撞擊中接連折斷，擦著車身掠過，有的甚至直接頂在車門和底盤上。所幸，沒有壹根竹子真正刺穿車身——但凡再偏壹點，後果不堪設想。車最終停在半坡，張諾和領航員只能解開安全帶，在其他車隊的幫助下，壹點點從車裡爬出來。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
在這樣壹個資源、體能與人脈都有極高門檻的領域裡，玲瓏女子賽車隊的出現，讓中國女性第壹次成規模地進入職業賽車體系。在那之前，“女賽車手”幾乎不存在於公眾視野之中。
2006年，張諾和玲瓏女子賽車隊簽約，壹簽便是6年。在張諾正式比賽前，父親侯濤曾把壹句話反復講給她聽。那是1995年，芬蘭車手湯米·馬基寧來中國比賽時對他說的話：“用盡每壹匹馬力，占盡每壹寸土地。”很長壹段時間裡，張諾都把這句話當作自己的人生信條。她帶著壹種不計代價的沖勁闖進了賽道，試圖證明：賽車無關性別。
在那6年裡，張諾幾乎沒有“生活”這個概念。“那個時候每個月都會跑壹場比賽。”她的時間被壹場又壹場比賽切割，對城市的認識也和當地的地形地貌緊密聯系——那是賽車手最先關切的細節。引擎聲、對講機、輪胎摩擦地面的氣味，她最熟悉不過了。
簽約的賽車手沒有每月固定的工資，只有出席比賽時有出場費，“出場費也就夠換輪胎，總的來說還是自己貼錢的情況比較多。”車隊沒有安排專門的培訓指導，張諾便自費買了壹輛雪鐵龍富康並進行改裝，用作自己的練習車。不比賽的時候，張諾的爸爸便會陪她壹起訓練，“我爸爸和我說，當速度夠快的時候，你會達到‘人車合壹’的狀態，你可以用尾骨去感受車尾角度的變化。”
張諾在甘肅張掖的比賽中。（圖/受訪者供圖）
正式成為賽車手沒多久，張諾迎來了人生中最沉重的壹次打擊。她清楚地記得那是在2007年11月10日在浙江龍游舉行的亞太拉力賽。當時的比賽規則是男女賽車手同時出發，只要同場有叁組以上的女車手參與比賽，就會給女賽車手的成績進行單獨排名，排名第壹的女賽車手可以拿下專門設立的巾幗杯。
在前壹天的超級短道比賽裡，張諾壹路領先，奪得了該組冠軍。和節奏緊湊的短賽段不同，長賽道更考驗車手對速度的控制和判斷能力，壹點點激進的選擇都可能被放大成失誤。
在當天的長道比賽中，起初，張諾駕駛平穩，眼見其他同性對手們壹個個翻車，她感覺巾幗杯似乎已經拾拿九穩。她的耳邊壹直響起領航員的聲音“現在不用那麼著急了，開慢點就能拿下獎杯。”
但眼瞧著越來越近的對手，張諾迷失在速度中，滿腦子只想超過前面的男車手，拿下全場前叁名。“我不想只拿巾幗杯，我想和其他男性選手壹起爭個高下。”於是，張諾壹腳油門拼到底，只顧著往前沖，在第贰個賽段她認為最難的拐彎處，張諾不小心翻車了。她的世界翻轉了六圈半。
山坡上的竹子在撞擊中接連折斷，擦著車身掠過，有的甚至直接頂在車門和底盤上。所幸，沒有壹根竹子真正刺穿車身——但凡再偏壹點，後果不堪設想。車最終停在半坡，張諾和領航員只能解開安全帶，在其他車隊的幫助下，壹點點從車裡爬出來。
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