"张雪机车"世界大赛夺冠 陆媒采访陷意外尴尬

创业历程:从学徒到品牌创办人


张雪现年39岁,来自湖南怀化农村,14岁开始当学徒,对机车有深入研究。他也是中国摩托车圈最具争议的人物。

据《北京青年报》报道,张雪酷爱摩托车,早年为了可以玩赛车,甘心从修车学徒起家,将赚到的钱全部投入自己的摩托车爱好。他把自己蒙眼拆、装摩托车发动机,“手搓”高水平摩托赛车的视频发在论坛上,逐渐得到摩托车圈认可。卖一单,挣点钱……张雪渐渐有了制造摩托车、研发新部件的名声和资金。

长期以来,国产大排量机车就是“低端、山寨、无能”的代名词,核心技术被欧美日牢牢垄断。国内车企大多只想赚快钱,搞组装、仿外观,没人愿意砸钱啃发动机这块硬骨头。

2017年张雪投入创业,在早年充斥仿制和组装的环境中坚持自主研发。2019年,张雪不顾股东反对,甚至以个人负债为代价,研发出了大排量引擎。随后,他带领凯越车队征战达卡拉力赛与WSBK,用比赛验证车辆性能。

2024年初,面对董事会锁死研发预算的压力,张雪选择了净身出户,放弃巨额股权,再次创业。


2024年4月,张雪在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年,张雪机车820RR三缸仿赛上市。在企业产能方面,张雪坦诚说不足。

值得一提的是,张雪让人最意外的是,他至今没有考取汽车驾照。他说,“考驾照需要凑时间,而自己很难安排日程,一拖再拖便一直没有去考。再者,汽车驾照对自己用处不大,远距离出行会坐车,近距离通勤骑摩托车完全可以解决。”

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