伊朗"飞弹隧道城"被轰4周仍完好如初

美国CNN最新卫星和以色列智库情报分析显示,伊朗的地下飞弹“隧道城市”仍大致完好,内部设有铁路系统,把弹道飞弹运送至防爆门出口,抵御美以空袭。虽然过去3周,美以对伊朗的地面飞弹设施发动密集轰炸,多数仅炸毁隧道入口,伊朗仍可持续发射飞弹。专家指出,原因在于这些地下基地深达500米,远远超出现有钻地弹的穿透极限,“地质”本身成为伊朗最坚实的防线。


根据美国有线电视新闻网(CNN)卫星分析以及以色列安全研究机构“阿尔玛研究所”(Alma Research)的评估,伊朗的地下飞弹“隧道城市”在持续的轰炸行动中大多仍保持完整,这座“城市”内部设有铁路系统,能将飞弹运送至防爆门出口。

分析人士指出,伊朗真正的防御屏障并非来自军事能力或外交,而是来自“地质结构”条件本身。

过去3周,美国和以色列对伊朗的弹道飞弹基础设施发动密集空袭,摧毁雷达系统、炸毁隧道入口,还在几十个设施留下通风井弹坑。但是,伊朗仍可持续发射飞弹。CNN的卫星分析和阿尔玛研究所的评估认为,原因并不在地表,而是在地下几百米的深处,那里存在1个由山体凿建而成、彼此连通的地下飞弹网络,内部还设有铁路系统,现有的美以武器难以完全触及。

伊朗的地下飞弹计划并非近期产物。早在2020年就有报告指出,这些巨大的隧道内部设有自动化铁路系统,可在组装区、储存库与发射出口之间运送弹道飞弹。如今,随著“史诗怒火行动”(Operation Epic Fury)进入第4周,外界逐渐看清这套系统的规模,以及单靠空中打击所面临的极限。



攻击地面设施只让大型飞弹基地“暂时失效”

CNN的调查分析了27处伊朗地下基地、共107条隧道的卫星影像,发现美以联合军事行动已摧毁其中77%的“可见隧道入口”。然而,更值得注意的是,许多遭轰炸的地点在48小时内就出现施工设备,迅速清理封堵入口并恢复通行。

长期追踪伊朗飞弹设施的阿尔玛研究所,在2026年1月的评估中也得出类似结论。根据2025年6月战争的损害分析,地面设施遭攻击只会让大型飞弹基地“暂时失效”,但所有位于地下的资产基本上都能幸免于难。

其中1个备受关注的据点位于伊朗中部的亚兹德(Yazd)附近,该地多次遭到美以打击,包括3月1日、6日、17日以及之后数日。独立分析人士佩雷拉(Shanaka Anslem Perera)指出,可见的破坏只是冰山一角:地下隧道系统仍在运作,透过多个防爆门出口还有可重新调整路线的铁路网,即使部分入口被摧毁,也能持续运行。


巨型钻地弹无法穿透500米山体

最根本的限制因素是地质条件。伊朗伊斯兰革命卫队(IRGC)航太部队前指挥官哈吉扎德(Amir Ali Hajizadeh)曾公开表示,伊朗在各地建设的飞弹基地深达500米。

目前美国最强的钻地武器为GBU-57“巨型钻地弹”(Massive Ordnance Penetrator,MOP),重达3万磅,专门用于摧毁地下目标,但它的穿透能力约为60米的钢筋混凝土,或约40米的中等岩层,而花岗岩更为坚硬。换言之,500米的深度是GBU-57钻地弹的最大穿透能力的12倍以上,两者之间并非误差,而是无法跨越的物理差距。

正如分析人士佩雷拉所言:“这不是战术问题,而是『物理上的不可能』。”伊朗高层的说法也显示,德黑兰正是以这像差距为设计基准。佩雷拉进一步指出:“山体不在乎上方出动多少架次战机,铁路也不在乎多少入口被封锁。伊朗真正的防御屏障是地质条件本身,而这些地质已存在了3亿年。”

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