大温交通又要全面涨价:这条线暴涨

(加西网综合) 从今年7月1日加拿大国庆日起,往返温哥华国际机场的公共交通出行将变得更贵。


大温运联(TransLink)董事会已于3月25日批准年度票价上调方案,全网大部分票价将上涨5%。此次涨价属于其10年投资计划的一部分,旨在改善现有交通基础设施、提升服务,并推进新项目建设。



对于普通通勤者来说,5%的涨幅看似不大,但长期累积开支仍会明显增加。例如,目前使用现金或Compass卡的单程票价为3.35加元,7月1日后将上涨至3.50加元。

不过,真正“明显涨价”的是前往机场的乘客。


机场附加费暴涨30%

通过加拿大线(Canada Line)前往或离开机场的乘客需支付“YVR附加费”。该费用适用于从机场站、Sea Island Centre或Templeton站出发,前往Bridgeport及以东各站的行程。

目前,这项附加费为5加元(叠加基础票价后,成人票至少8.35加元)。而自7月1日起,附加费将上调30%,增加1.5加元至6.5加元。这意味着普通成人单程从机场前往市区的总费用将至少达到10加元,较现行价格上涨约1.65加元。

值得注意的是,这是自2010年该附加费设立以来的首次上调,时隔已超过15年。

一些人群可免附加费

部分乘客可免缴YVR附加费,包括:

  • 使用月票或在其他地点购买的日票、Compass票的乘客
  • U-Pass BC持有者
  • BC Bus Pass持有者
  • CNIB通行证持有者

市中心至机场约30分钟

加拿大线连接温哥华市中心与机场,全程约30分钟,共设16个站点,列车可直达机场航站楼。乘客从车站电梯上行后,即可抵达国际与国内航站楼之间的位置,左转为国内航班,右转为国际航班,出行相对便捷。

随着票价调整实施,未来往返机场的公共交通成本将明显上升。

此次涨价是其10年投资计划的一部分,旨在改善基础设施、提升服务质量并推动新项目落地。此前在2021年至2024年期间,票价年均涨幅被控制在约2.3%;随着相关财政支持协议于2024年底到期,2025年平均涨幅已提高至4%,2026年则进一步上调至5%。

涵盖所有主要交通方式

本轮涨价将影响大温地区几乎所有公共交通服务,包括SkyTrain、公交车、SeaBus、Canada Line,以及提供上门接送服务的HandyDart等定制交通。

单程票、月票全面上涨



  • 单区成人单程票(现金或Compass卡):由3.35元涨至3.50元


  • 两区票价:由4.85元涨至5.10元


  • 三区票价:由6.60元涨至6.70元




成人日票上涨60分,从11.95元升至12.55元;优惠票(老人及青少年)单程票上涨5分至2.30元。

对于日常通勤者而言,涨幅虽小但长期累积明显。例如每天只乘坐一次,一周就多花约1.05元,一年下来接近50元,对部分家庭而言已是不小负担。


储值Compass卡涨幅更高

使用Compass卡储值支付的乘客,虽然仍比现金便宜,但涨幅更高:




  • 单区票价由2.70元涨至2.85元


  • 两区由4元涨至4.20元


  • 三区由5.10元涨至5.40元






月票同步上涨



  • 单区月票:111.60元 → 117.20元


  • 两区月票:149.25元 → 156.70元


  • 三区月票:201.55元 → 211.65元




优惠月票则上涨至66.95元。

未来仍将持续上涨

根据规划,未来几年票价仍将以每年约2%的幅度继续上调。不过,相较此次机场附加费的大幅上涨,后续调整预计较为温和。

随着新一轮涨价实施,大温居民的日常通勤及机场出行成本将进一步上升。

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好新闻没人评论怎么行,我来说几句
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