中国比亚迪布局加拿大 网传这个价
有报道称，奇瑞汽车正在探索建立本地经销网络；而吉利汽车则已在加拿大拥有沃尔沃、极星及路特斯等销售渠道，并已在加拿大注册“极氪”商标，未来或通过现有网络引入更多电动车产品。
根据加中双方协议，加拿大在下调关税的同时，也对中国电动车进口数量设定限制：首年上限为4.9万辆，至2030年最高增至7万辆。作为交换，中国降低了对加拿大油菜籽、龙虾、螃蟹和豌豆等农产品的关税。此外，加方还鼓励中国车企在本地开展电动车生产合作。
不过，比亚迪执行副总裁李柯近日在接受《彭博社》采访时表示，公司虽然在评估在加拿大建厂的可能性，但并不认可合资模式，倾向于以100%控股方式独立运营生产设施。
目前可以确定的是，比亚迪正加速进入加拿大市场，但其未来将引入哪些具体车型，仍有待进一步披露。
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根据加中双方协议，加拿大在下调关税的同时，也对中国电动车进口数量设定限制：首年上限为4.9万辆，至2030年最高增至7万辆。作为交换，中国降低了对加拿大油菜籽、龙虾、螃蟹和豌豆等农产品的关税。此外，加方还鼓励中国车企在本地开展电动车生产合作。
不过，比亚迪执行副总裁李柯近日在接受《彭博社》采访时表示，公司虽然在评估在加拿大建厂的可能性，但并不认可合资模式，倾向于以100%控股方式独立运营生产设施。
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