[劉強東] 劉強東第叁次進軍歐洲,要再造壹個京東
這筆收購目前仍處於監管審批階段，如果成功，將為京東提供現成的歐洲線下網絡和供應鏈資源。更重要的是，它將解決京東在歐洲最頭疼的問題——品牌信任。德國消費者可能不熟悉京東，但家門口的MediaMarkt他們信任了幾拾年。
會員體系上，Joybuy推出了JoyPlus訂閱服務，月費3.99英鎊，可享無限次免運費配送。作為對比，英國Amazon Prime會員月費為8.99英鎊。在德國，Joybuy的包郵門檻為29.9歐元，而亞馬遜非Prime會員免運費的最低訂單金額在2026年3月提高到了49歐元。
模式之爭：重資產vs輕資產，自營vs平台
歐洲電商市場玩家眾多，但模式各不相同。如果按“資產輕重”和“運營模式”兩個維度劃分，Joybuy處於壹個相對特殊的位置：它既不同於出海肆小龍（Temu、SHEIN、AliExpress、TikTok Shop）的“輕資產直郵模式”，也不同於亞馬遜的“平台+自營”的混合模式，更不同於歐洲本土巨頭的“線下為主、線上為輔”模式。
首先，在中國出海陣營內部，肆小龍都是平台模式，第叁方賣家可在各平台自主開店，根據各平台在庫存管理、發貨履約和售後方面介入程度的不同，又分為全托管、半托管等模式。全托管是商家只管供貨（貨權不轉移給平台），其余流程都交給平台負責，半托管則是商家和平台合作完成這些環節。因此肆小龍的共同點是資產較輕、跨境直郵為主、低價優先，且核心優勢是中國供應鏈的成本優勢和歐洲小額免稅的政策紅利。
與它們相比，Joybuy是純粹的自營零售商，自己采購、自己建倉、自己配送。商品不是從中國直發，而是提前備貨至歐洲本地倉庫，承諾當日達或次日達。
這種模式差異的原因之壹在於經營品類的不同。海豚社創始人李成東認為，京東主攻的3C家電客單價高、空運成本貴，從中國直發走不通。
而在歐洲電商市場，亞馬遜是無可爭議的霸主。根據其發布的2025年財報，亞馬遜國際業務全年營收達1619億美元，同比增長13%。其中，德國（459億美元，同比+12.3%）和英國（432億美元，同比+14.2%）兩大市場的增速甚至超過了美國本土。同時段，亞馬遜歐洲業務GMV達2320億美元，遠超中國出海肆小龍在歐洲的總和。
亞馬遜采取的是“混合模式”——既有自營（自采自銷），也有第叁方賣家（Marketplace）。自營是亞馬遜直接向供應商采購商品並擁有庫存，以零售商身份銷售給消費者；第叁方則是獨立賣家入駐平台，自行或委托亞馬遜發貨，以賣家身份直接向消費者銷售。目前，亞馬遜擁有歐洲最龐大的倉儲網絡，為Prime會員提供壹日達服務。
面對如此強大的對手，Joybuy找到了壹些差異化打法。首先是價格，在壹場促銷中，壹副官方售價119英鎊的蘋果AirPods 4耳機，Joybuy曾以89英鎊出售，亞馬遜則為99英鎊。其次是履約穩定性，壹位德國博主提到，暴雪導致高速封路、本地快遞全部停派，“京東照送不誤”。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
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歐洲電商市場玩家眾多，但模式各不相同。如果按“資產輕重”和“運營模式”兩個維度劃分，Joybuy處於壹個相對特殊的位置：它既不同於出海肆小龍（Temu、SHEIN、AliExpress、TikTok Shop）的“輕資產直郵模式”，也不同於亞馬遜的“平台+自營”的混合模式，更不同於歐洲本土巨頭的“線下為主、線上為輔”模式。
首先，在中國出海陣營內部，肆小龍都是平台模式，第叁方賣家可在各平台自主開店，根據各平台在庫存管理、發貨履約和售後方面介入程度的不同，又分為全托管、半托管等模式。全托管是商家只管供貨（貨權不轉移給平台），其余流程都交給平台負責，半托管則是商家和平台合作完成這些環節。因此肆小龍的共同點是資產較輕、跨境直郵為主、低價優先，且核心優勢是中國供應鏈的成本優勢和歐洲小額免稅的政策紅利。
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亞馬遜采取的是“混合模式”——既有自營（自采自銷），也有第叁方賣家（Marketplace）。自營是亞馬遜直接向供應商采購商品並擁有庫存，以零售商身份銷售給消費者；第叁方則是獨立賣家入駐平台，自行或委托亞馬遜發貨，以賣家身份直接向消費者銷售。目前，亞馬遜擁有歐洲最龐大的倉儲網絡，為Prime會員提供壹日達服務。
面對如此強大的對手，Joybuy找到了壹些差異化打法。首先是價格，在壹場促銷中，壹副官方售價119英鎊的蘋果AirPods 4耳機，Joybuy曾以89英鎊出售，亞馬遜則為99英鎊。其次是履約穩定性，壹位德國博主提到，暴雪導致高速封路、本地快遞全部停派，“京東照送不誤”。
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