"我還以為漲了好多,原來是少漲了這麼多"
3月24日，國家發展改革委對國內成品油價格采取臨時調控措施，汽油每噸上調1160元、柴油每噸上調1115元。通報稱，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲。為減緩油價上漲帶來的沖擊，相關部門決定自24日0時起上調油價——但按照現行價格機制，汽油本應上調每噸2205元；然而“為減輕下游用戶負擔”，采取臨時調控措施後，實際僅上調1160元，“少漲了1045元”。
此次漲價被定性為對消費者的讓利舉措，並以“私家車加滿壹箱可少支出40—50元、大貨車可少支出300—500元”等具體數據加以說明。然而這壹“少漲減負”的敘事模式引發了大量網民不滿。同日，壹名博主發布視頻，諷刺政府以體恤百姓為由上調油價，引發網絡熱議，但該視頻隨後被下架。
以下為央視新聞發布的官方通報全文：
@央視新聞：【3月23日24時油價上調】國家發展改革委今天表示，3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區原油價格連創歷史新高。為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經濟平穩運行和社會民生，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施。
根據現行價格機制計算，自3月23日24時起，國內汽、柴油（標准品）最高零售價格每噸分別應上調2205元、2120元，為減輕下游用戶負擔，國家對成品油價格采取了臨時調控措施，國內汽、柴油每噸實際上調1160元、1115元，少漲1045元、1005元，相當於全國平均汽、柴油每升少漲0.85元左右。對於私家車車主，按油箱50—60升測算，用92號汽油加滿壹箱油可少支出40—50元；對於大貨車司機，按油箱400—600升測算，加滿壹箱油可少支出300到500元。
國家發展改革委將指導成品油生產銷售企業全力做好成品油生產組織調運，保障市場供應，並配合有關部門加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策等違法違規行為，切實維護市場秩序，保護消費者利益。
央視新聞對此消息開啟了評論精選
2026年3月，美國與以色列對伊朗發動軍事打擊後，伊朗宣布封鎖霍爾木茲海峽。全球約20%的石油貿易經由此處，封鎖直接推高了國際原油價格，多個國家均受到不同程度的能源沖擊，中國亦不例外。但是網民的諷刺並非完全質疑油價上漲本身的合理性，而是針對官方將漲價包裝成“惠民舉措”的話術——刻意回避“漲價”本身，轉而以“本應漲更多、感謝國家幫你省了”來比較敘事。此外，還有網友指出，國內油價調整長期存在“上調迅速、下調滯後”的現象。
另據全球油價追蹤網站 GlobalPetrolPrices.com 數據，3月23日，中國95號汽油零售價約為每升1.34美元（約合人民幣9.20元）正式進入“9元時代”，美國同期約為每升1.13美元（約合人民幣8.23元）——中國油價高於人均收入遠超中國的美國。此外，自2026年2月23日美以對伊朗發動軍事打擊以來，中國汽油零售價已累計上漲23.2%，漲幅在亞洲主要經濟體中處於較高水平。
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此次漲價被定性為對消費者的讓利舉措，並以“私家車加滿壹箱可少支出40—50元、大貨車可少支出300—500元”等具體數據加以說明。然而這壹“少漲減負”的敘事模式引發了大量網民不滿。同日，壹名博主發布視頻，諷刺政府以體恤百姓為由上調油價，引發網絡熱議，但該視頻隨後被下架。
以下為央視新聞發布的官方通報全文：
@央視新聞：【3月23日24時油價上調】國家發展改革委今天表示，3月9日國內成品油價格調整以來，受美以伊沖突加劇影響，國際市場原油價格大幅上漲，特別是中東地區原油價格連創歷史新高。為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負擔，保障經濟平穩運行和社會民生，在保持現行價格機制框架的基礎上，對國內成品油價格采取臨時調控措施。
根據現行價格機制計算，自3月23日24時起，國內汽、柴油（標准品）最高零售價格每噸分別應上調2205元、2120元，為減輕下游用戶負擔，國家對成品油價格采取了臨時調控措施，國內汽、柴油每噸實際上調1160元、1115元，少漲1045元、1005元，相當於全國平均汽、柴油每升少漲0.85元左右。對於私家車車主，按油箱50—60升測算，用92號汽油加滿壹箱油可少支出40—50元；對於大貨車司機，按油箱400—600升測算，加滿壹箱油可少支出300到500元。
國家發展改革委將指導成品油生產銷售企業全力做好成品油生產組織調運，保障市場供應，並配合有關部門加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策等違法違規行為，切實維護市場秩序，保護消費者利益。
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2026年3月，美國與以色列對伊朗發動軍事打擊後，伊朗宣布封鎖霍爾木茲海峽。全球約20%的石油貿易經由此處，封鎖直接推高了國際原油價格，多個國家均受到不同程度的能源沖擊，中國亦不例外。但是網民的諷刺並非完全質疑油價上漲本身的合理性，而是針對官方將漲價包裝成“惠民舉措”的話術——刻意回避“漲價”本身，轉而以“本應漲更多、感謝國家幫你省了”來比較敘事。此外，還有網友指出，國內油價調整長期存在“上調迅速、下調滯後”的現象。
另據全球油價追蹤網站 GlobalPetrolPrices.com 數據，3月23日，中國95號汽油零售價約為每升1.34美元（約合人民幣9.20元）正式進入“9元時代”，美國同期約為每升1.13美元（約合人民幣8.23元）——中國油價高於人均收入遠超中國的美國。此外，自2026年2月23日美以對伊朗發動軍事打擊以來，中國汽油零售價已累計上漲23.2%，漲幅在亞洲主要經濟體中處於較高水平。
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