電車4S店銷售火爆,東南亞華商親歷"油荒"
劉少毅對中新經緯表示，由於油價上漲疊加部分加油站限購，曼谷通勤上班族焦慮感上升，部分有條件的家庭開始更多地使用電動車以規避燃油成本，中國品牌的新能源汽車在曼谷的4S店試駕、購車場面火爆。
“我前兩天帶公司員工去買電車，店裡非常多人，銷售也和我們說，現在生意非常好。我們現場訂了壹輛。”劉少毅說。
近期在曼谷舉辦的車展上，不少消費者在中國新能源汽車展台駐足咨詢。受訪者供圖
吳興華稱，老撾當地民眾主要依靠摩托車和汽車出行。他觀察到，最近買電動汽車和電動摩托車的人明顯多了。
“這兩年，中國電動車在老撾銷量壹直不錯，比亞迪、蔚來、吉利等品牌都有布局，雅迪電動摩托車也很受歡迎。”吳興華說。
吳興華介紹，2022年，老撾曾因外匯短缺爆發過“油荒”，“從那以後，大家就有了危機意識，條件尚可的家庭基本都配備了電車。隨著近叁年電車的普及，即便目前供油緊張，但是老撾路上的車依然較多，電車的普及在壹定程度上緩解了出行壓力。”
隨著電動車的緊俏，相關產品的價格也有所上漲。吳興華透露，近期老撾的電動摩托車價格比美伊沖突前壹度上漲20%至30%，電動汽車漲幅相對較小，約5%至10%。
不過，多位華商都提到，當地充電樁布局較少。王洋表示，自己開的是奔馳插電混動車，但他不敢開車去外省。“聽說外省的油沒有曼谷多，並且充電樁也不多，在外省路上的加油站可能有伍六個充電樁，但是都有上百台車（排隊）。”
吳興華也指出，目前老撾充電樁配套尚不完善，長途出行仍有不便，因此他正在與中國國內大型車企洽談，計劃在老撾布局充電樁項目。“充電樁建設涉及投資回報、政策支持等多重因素，目前正在與政府部門溝通，希望統籌推進老撾全國充電樁布局，相關經濟可行性測算仍在進行中。”
多國推居家辦公
為應對燃油短缺，多國相繼出台居家辦公等措施，民眾也調整了出行方式。
劉少毅表示，自3月初起，泰國部分政府部門和國企員工已被要求在不影響公共服務的領域實施居家辦公，同時減少差旅、控制使用空調、電梯等用電強度。這輪居家辦公范圍已經影響到寫字樓周邊商戶的生意。目前尚未出台強制性汽車限行措施，但政府呼吁公眾節約用油。
劉少毅稱，泰國交通部早在3月初就發布禁令，禁止出租車、網約車和摩的在3月5日後漲價，並警告對趁機牟利者采取法律行動。政府表態稱只要維持燃油限價政策，就能通過燃油基金兜底來穩住交通成本。所以目前公共交通運價基本穩定，民眾對政府的限價措施普遍表示歡迎，但也擔憂這種“壓住不漲”能持續多久。
吳興華介紹，老撾政府已在壹周多前下發文件，要求公務員實行輪流上班，各部委根據實際情況安排，部分實行叁天到崗、兩天居家辦公，以此減少用油和出行。近期不少企業也紛紛跟進，推行壹周上肆天班，降低出行頻率。
據新華社援引越南新聞社3月10日報道，越南工業和貿易部鼓勵盡可能遠程工作，以減少旅行需求和交通需求。交通部呼吁市民采取節油措施，包括在不必要的情況下限制使用私家車，使用公共交通工具，以及在短距離內優先使用自行車。政府還鼓勵市民考慮電動汽車和混合動力汽車。
王洋稱，泰國曼谷當地人出行也有所變化，他的多名員工從開車上班變成坐地鐵上班。
“之前快遞公司從網點派送到個人壹般通過摩的快跑派送，現在受到油的影響，沒有人送貨，客戶需要自己到網點自提。”王洋說。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
“我前兩天帶公司員工去買電車，店裡非常多人，銷售也和我們說，現在生意非常好。我們現場訂了壹輛。”劉少毅說。
近期在曼谷舉辦的車展上，不少消費者在中國新能源汽車展台駐足咨詢。受訪者供圖
吳興華稱，老撾當地民眾主要依靠摩托車和汽車出行。他觀察到，最近買電動汽車和電動摩托車的人明顯多了。
“這兩年，中國電動車在老撾銷量壹直不錯，比亞迪、蔚來、吉利等品牌都有布局，雅迪電動摩托車也很受歡迎。”吳興華說。
吳興華介紹，2022年，老撾曾因外匯短缺爆發過“油荒”，“從那以後，大家就有了危機意識，條件尚可的家庭基本都配備了電車。隨著近叁年電車的普及，即便目前供油緊張，但是老撾路上的車依然較多，電車的普及在壹定程度上緩解了出行壓力。”
隨著電動車的緊俏，相關產品的價格也有所上漲。吳興華透露，近期老撾的電動摩托車價格比美伊沖突前壹度上漲20%至30%，電動汽車漲幅相對較小，約5%至10%。
不過，多位華商都提到，當地充電樁布局較少。王洋表示，自己開的是奔馳插電混動車，但他不敢開車去外省。“聽說外省的油沒有曼谷多，並且充電樁也不多，在外省路上的加油站可能有伍六個充電樁，但是都有上百台車（排隊）。”
吳興華也指出，目前老撾充電樁配套尚不完善，長途出行仍有不便，因此他正在與中國國內大型車企洽談，計劃在老撾布局充電樁項目。“充電樁建設涉及投資回報、政策支持等多重因素，目前正在與政府部門溝通，希望統籌推進老撾全國充電樁布局，相關經濟可行性測算仍在進行中。”
多國推居家辦公
為應對燃油短缺，多國相繼出台居家辦公等措施，民眾也調整了出行方式。
劉少毅表示，自3月初起，泰國部分政府部門和國企員工已被要求在不影響公共服務的領域實施居家辦公，同時減少差旅、控制使用空調、電梯等用電強度。這輪居家辦公范圍已經影響到寫字樓周邊商戶的生意。目前尚未出台強制性汽車限行措施，但政府呼吁公眾節約用油。
劉少毅稱，泰國交通部早在3月初就發布禁令，禁止出租車、網約車和摩的在3月5日後漲價，並警告對趁機牟利者采取法律行動。政府表態稱只要維持燃油限價政策，就能通過燃油基金兜底來穩住交通成本。所以目前公共交通運價基本穩定，民眾對政府的限價措施普遍表示歡迎，但也擔憂這種“壓住不漲”能持續多久。
吳興華介紹，老撾政府已在壹周多前下發文件，要求公務員實行輪流上班，各部委根據實際情況安排，部分實行叁天到崗、兩天居家辦公，以此減少用油和出行。近期不少企業也紛紛跟進，推行壹周上肆天班，降低出行頻率。
據新華社援引越南新聞社3月10日報道，越南工業和貿易部鼓勵盡可能遠程工作，以減少旅行需求和交通需求。交通部呼吁市民采取節油措施，包括在不必要的情況下限制使用私家車，使用公共交通工具，以及在短距離內優先使用自行車。政府還鼓勵市民考慮電動汽車和混合動力汽車。
王洋稱，泰國曼谷當地人出行也有所變化，他的多名員工從開車上班變成坐地鐵上班。
“之前快遞公司從網點派送到個人壹般通過摩的快跑派送，現在受到油的影響，沒有人送貨，客戶需要自己到網點自提。”王洋說。
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