被困在系統裡的外賣員:壹個縣城外賣站裡的人情江湖
似乎這樣，騎手就還能繼續跑下去，站長還能撐到月底，系統還能繼續運轉。
為了招人，美團的陳哥在招聘網站充值會員，也參加了J市的各種招聘會。他讓站裡的每位騎手發朋友圈宣傳，只要招新了都會給推薦費。甚至騎手送餐的時候，也會往外賣袋裡塞上招聘的卡片。
●外賣站點的招聘傳單。謝紫怡 攝
招人是他們現在的第壹要務。陳哥記得，去年，先是京東快遞入駐J市，最高用拾幾塊壹單的價格招走了壹批騎手；暑假時，淘寶閃購的單量猛增，又有人從兩邊跳槽過去。
騎手的流失對他的站點是壹個很大的打擊。他試圖挽留壹些老騎手，但大部分都勸不住。他覺得，平台之間相互搶人，“把騎手的胃口吊起來了”。以前招人不要錢，現在老騎手只要介紹新人，都會給1500塊。
但如果站點招太多人，平均到每個騎手的單量又會變少。《叁聯生活周刊》報道，在壹些小城市的站點，存在騎手“熬時長”的現象。尤其是在淡季，騎手像打卡上班壹樣撐著在線時長，但大部分時間，系統沒太多單可發。壹個月下來，只能拿到3000塊。
為了安頓好騎手，今年春節，老潘布置排班表，有60多位騎手留下來跑單，單價是平時的兩倍。他理解縣城的人情世故，家裡要喝酒的、走親戚的，只要把手頭的單送完就能去，壹天保底跑20單就行。大年初叁，回來工作的騎手已有90多位。
春節後會慢慢進入外賣淡季，老潘的站點通常會控制招人的節奏：淡季之前少招壹點人，等暑假、寒假這樣的旺季，再提前多招，也招壹些假期工。這麼做，能盡量避免騎手在淡季時無單可跑，也防止旺季時忙不過來。
騎手來來去去，即使過去很久，李超壹直記得那次“罷工”之後的事。等新招的騎手穩定下來，站點又把老騎手的單價降了回去。那時站點已經沒有那麼缺人了，老騎手即便想離開，站長也不用那麼在意了。
兜兜轉轉，從騎手升到站長後，他又做回了騎手。至少現在，他只用管好自己。
（文中李超為化名，孫然對本文有貢獻）
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
為了招人，美團的陳哥在招聘網站充值會員，也參加了J市的各種招聘會。他讓站裡的每位騎手發朋友圈宣傳，只要招新了都會給推薦費。甚至騎手送餐的時候，也會往外賣袋裡塞上招聘的卡片。
●外賣站點的招聘傳單。謝紫怡 攝
招人是他們現在的第壹要務。陳哥記得，去年，先是京東快遞入駐J市，最高用拾幾塊壹單的價格招走了壹批騎手；暑假時，淘寶閃購的單量猛增，又有人從兩邊跳槽過去。
騎手的流失對他的站點是壹個很大的打擊。他試圖挽留壹些老騎手，但大部分都勸不住。他覺得，平台之間相互搶人，“把騎手的胃口吊起來了”。以前招人不要錢，現在老騎手只要介紹新人，都會給1500塊。
但如果站點招太多人，平均到每個騎手的單量又會變少。《叁聯生活周刊》報道，在壹些小城市的站點，存在騎手“熬時長”的現象。尤其是在淡季，騎手像打卡上班壹樣撐著在線時長，但大部分時間，系統沒太多單可發。壹個月下來，只能拿到3000塊。
為了安頓好騎手，今年春節，老潘布置排班表，有60多位騎手留下來跑單，單價是平時的兩倍。他理解縣城的人情世故，家裡要喝酒的、走親戚的，只要把手頭的單送完就能去，壹天保底跑20單就行。大年初叁，回來工作的騎手已有90多位。
春節後會慢慢進入外賣淡季，老潘的站點通常會控制招人的節奏：淡季之前少招壹點人，等暑假、寒假這樣的旺季，再提前多招，也招壹些假期工。這麼做，能盡量避免騎手在淡季時無單可跑，也防止旺季時忙不過來。
騎手來來去去，即使過去很久，李超壹直記得那次“罷工”之後的事。等新招的騎手穩定下來，站點又把老騎手的單價降了回去。那時站點已經沒有那麼缺人了，老騎手即便想離開，站長也不用那麼在意了。
兜兜轉轉，從騎手升到站長後，他又做回了騎手。至少現在，他只用管好自己。
（文中李超為化名，孫然對本文有貢獻）
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