[馬斯克] 美國機場因安檢欠薪陷混亂 馬斯克要替政府發工資
全美機場大亂！
隨著各州春假陸續到來，加之政府部分停擺，運輸安全管理局（TSA）員工薪資被暫停發放，人員短缺迅速顯現。多地機場安檢通道運轉明顯放緩，排隊隊伍在候機大廳不斷延伸，有旅客等待時間已達到2至3小時。
看著美國人這樣，壹些聲音開始出現。億萬富豪Elon Musk周六在社交平台X上表示，在當前美國政府部分停擺期間，他願意為運輸安全管理局（TSA）員工支付工資。
他寫道：“我願意在這場資金僵局期間支付TSA人員的薪資，這壹情況正在影響全國各地機場大量美國民眾的生活。”
隨著安檢通道前隊伍不斷拉長，美國多地機場的等待時間明顯延長。壹些機場的安檢排隊時間已超過兩小時，旅客在候機大廳中排隊等候的時間不斷增加。由於TSA員工薪資被暫停發放，人員短缺問題逐漸顯現，安檢效率受到影響。
在全球最繁忙的亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場，周六上午安檢排隊時間壹度達到125分鍾。休斯頓喬治布什洲際機場的等待時間達到150分鍾，而紐約肯尼迪國際機場的等待時間也超過30分鍾。其他機場的等待時間同樣在上升。
根據《紐約時報》數據，TSA員工平均年薪約為5萬美元。馬斯克目前的淨資產約為8143億美元，是全球最富有的人之壹。
此次政府部分停擺源於國會在國土安全部（DHS）資金問題上的僵局。TSA隸屬於國土安全部。截至周六上午，根據航班追蹤網站FlightAware數據，全美已報告至少1350架次航班延誤和80架次取消。
民主黨方面希望對聯邦移民執法政策進行調整，但總統川普（Donald Trump）以及國會共和黨人尚未同意相關方案。
自2月14日以來，約5萬名TSA員工壹直在無薪狀態下維持工作。隨著時間推移，已有至少366名員工離職。
鹽湖城國際機場和丹佛國際機場報告的安檢等待時間約為30分鍾，達拉斯-沃斯堡國際機場約為24分鍾。包括夏洛特、芝加哥、達拉斯、奧蘭多、明尼阿波利斯、邁阿密和鹽湖城在內的多個城市機場，也陸續出現不同程度的延誤。
國土安全部表示，由於停擺影響，壹些TSA員工難以支付房租、購買汽油或承擔基本生活開支。該機構稱，部分員工甚至因無法通勤而在機場過夜，並表示“民主黨必須結束這壹局面”。
在停擺期間，亞特蘭大機場的平均缺勤率最高，達到21.5%；肯尼迪機場為21.4%，休斯頓霍比機場為21%，新奧爾良為16.5%。
壹名長期在職的TSA員工表示，壹些人員已難以維持家庭生活，更無法負擔通勤費用。
亞特蘭大TSA工會負責人Aaron Barker表示：“有些員工無法為汽車加油，有些需要照顧孩子，有些必須支付電費以避免斷電，這些都是他們無法到崗的原因。”他還表示：“員工感到不安，他們不知道該怎麼辦。”
美國運輸部長Sean Duffy本周早些時候警告，TSA員工可能將在3月27日再次錯過壹次薪資發放。他在接受CNN采訪時表示：“如果不能達成協議，接下來發生的情況會比現在嚴重得多，與壹周後的情況相比，現在還算輕松。”
他還表示，如果國會未能達成協議，壹些小型機場可能被迫關閉。TSA代理副局長Adam Stahl也警告稱，如果缺勤率繼續上升，部分機場可能不得不停止運營。
Stahl表示：“如果缺勤率繼續上升，我們確實可能不得不關閉機場，尤其是較小的機場。這並不是誇張。”他補充稱：“如果沒有任何行動，情況在好轉之前只會進壹步惡化。”
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隨著各州春假陸續到來，加之政府部分停擺，運輸安全管理局（TSA）員工薪資被暫停發放，人員短缺迅速顯現。多地機場安檢通道運轉明顯放緩，排隊隊伍在候機大廳不斷延伸，有旅客等待時間已達到2至3小時。
看著美國人這樣，壹些聲音開始出現。億萬富豪Elon Musk周六在社交平台X上表示，在當前美國政府部分停擺期間，他願意為運輸安全管理局（TSA）員工支付工資。
他寫道：“我願意在這場資金僵局期間支付TSA人員的薪資，這壹情況正在影響全國各地機場大量美國民眾的生活。”
隨著安檢通道前隊伍不斷拉長，美國多地機場的等待時間明顯延長。壹些機場的安檢排隊時間已超過兩小時，旅客在候機大廳中排隊等候的時間不斷增加。由於TSA員工薪資被暫停發放，人員短缺問題逐漸顯現，安檢效率受到影響。
在全球最繁忙的亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場，周六上午安檢排隊時間壹度達到125分鍾。休斯頓喬治布什洲際機場的等待時間達到150分鍾，而紐約肯尼迪國際機場的等待時間也超過30分鍾。其他機場的等待時間同樣在上升。
根據《紐約時報》數據，TSA員工平均年薪約為5萬美元。馬斯克目前的淨資產約為8143億美元，是全球最富有的人之壹。
此次政府部分停擺源於國會在國土安全部（DHS）資金問題上的僵局。TSA隸屬於國土安全部。截至周六上午，根據航班追蹤網站FlightAware數據，全美已報告至少1350架次航班延誤和80架次取消。
民主黨方面希望對聯邦移民執法政策進行調整，但總統川普（Donald Trump）以及國會共和黨人尚未同意相關方案。
自2月14日以來，約5萬名TSA員工壹直在無薪狀態下維持工作。隨著時間推移，已有至少366名員工離職。
鹽湖城國際機場和丹佛國際機場報告的安檢等待時間約為30分鍾，達拉斯-沃斯堡國際機場約為24分鍾。包括夏洛特、芝加哥、達拉斯、奧蘭多、明尼阿波利斯、邁阿密和鹽湖城在內的多個城市機場，也陸續出現不同程度的延誤。
國土安全部表示，由於停擺影響，壹些TSA員工難以支付房租、購買汽油或承擔基本生活開支。該機構稱，部分員工甚至因無法通勤而在機場過夜，並表示“民主黨必須結束這壹局面”。
在停擺期間，亞特蘭大機場的平均缺勤率最高，達到21.5%；肯尼迪機場為21.4%，休斯頓霍比機場為21%，新奧爾良為16.5%。
壹名長期在職的TSA員工表示，壹些人員已難以維持家庭生活，更無法負擔通勤費用。
亞特蘭大TSA工會負責人Aaron Barker表示：“有些員工無法為汽車加油，有些需要照顧孩子，有些必須支付電費以避免斷電，這些都是他們無法到崗的原因。”他還表示：“員工感到不安，他們不知道該怎麼辦。”
美國運輸部長Sean Duffy本周早些時候警告，TSA員工可能將在3月27日再次錯過壹次薪資發放。他在接受CNN采訪時表示：“如果不能達成協議，接下來發生的情況會比現在嚴重得多，與壹周後的情況相比，現在還算輕松。”
他還表示，如果國會未能達成協議，壹些小型機場可能被迫關閉。TSA代理副局長Adam Stahl也警告稱，如果缺勤率繼續上升，部分機場可能不得不停止運營。
Stahl表示：“如果缺勤率繼續上升，我們確實可能不得不關閉機場，尤其是較小的機場。這並不是誇張。”他補充稱：“如果沒有任何行動，情況在好轉之前只會進壹步惡化。”
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