中东战火引爆油价,中国新能源布局藏不住了
仗打到第20天，中东的火终于烧到了气田。
3月19日凌晨，伊朗(专题)导弹再次击中卡塔尔拉斯拉凡工业区，全球最大的LNG（液化天然气）处理设施。现场烟柱与爆炸画面经半岛电视台和CNN同步直播，卡塔尔国家能源公司确认设施受损。
这已经不是油气设施第一次受到打击。在此之前，以色列(专题)刚刚对伊朗气田发动了攻击，伊朗的这次反击，打的是卡塔尔，掀的却是整个世界的能源桌子。
美国总统特朗普(专题)随即发出迄今为止最强硬的威胁：若伊朗继续攻击海湾能源设施，美军将彻底炸毁伊朗世界最大天然气田——南帕尔斯（South Pars）气田。话音未落，油价应声突破每桶108美元。沙特公开表态“信任已破裂”，海湾各国能源设施全面进入高度戒备状态。
霍尔木兹海峡，那条伊朗与阿曼之间宽不足60公里的水道，再次成为全球神经最脆弱的地方。
全球每天经过霍尔木兹海峡的石油，大约有40%最终流向中国。这个数字意味着什么？2025年全年，中国原油进口量达到5.78亿吨，折合约1155万桶/日，同比增长4.4%，继续稳坐全球最大原油进口国位置，占全球原油贸易量的20%以上。中国有近四分之三的石油依赖进口，而其中超过42%的进口原油来自中东地区。
当霍尔木兹海峡的通航开始严重受限，当卡塔尔的LNG设施冒出滚滚黑烟，对中国而言，用四个字形容或许最准确：喜忧参半。
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先说忧，油价从100美元涨到108美元，对普通人来说是加油站的一次涨价通知。可对中国制造业来说，是一张更复杂的账单。
中国已经涨过两次了。成品油零售价上调5%，创近4年最大涨幅，加油站平均油价达到每升7.96元。浙江有位女士在小红书贴出自己的白色奥迪A5在加油站加油的照片，配文说：“以前叫加油，现在叫给车打钱，一脚油门下去，心都在滴血。”
这句话道出了很多燃油车主的心声，对制造业老板来说，痛的地方恐怕更深。
石油是工业的血液，不只是加油站那点汽油、柴油。原油涨价意味着聚酯、橡胶、塑料等石化原材料成本同步上行，整个工业供应链都要承压。偏偏这个时间节点极其不友好，中国工业品出厂价格（PPI）已经连续多个季度在负值区间徘徊，制造业利润本来就被内卷和需求不足压得喘不过气，现在原料成本再往上顶，两头挤压，可谓“雪上加霜”。
图/图虫创意
忧完之后，另一面是喜，一个关于“封顶”的故事。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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