這款中國電車搶先進入加拿大,價格直接上6位數
中國制造電動車，終於要大規模進入加拿大了？
英國跑車品牌Lotus，正准備成為首批“吃螃蟹”的企業之壹，計劃把在中國武漢生產的電動SUV引入加拿大市場。
但問題是：這款車售價高達六位數，並不是大家期待的“便宜中國電車”。
英國跑車品牌Lotus目前在加拿大僅以較低銷量銷售壹款車型，該公司正計劃成為首批在聯邦政府新進口配額制度下，將中國制造電動車引入加拿大的企業之壹。
這個以輕量化高性能跑車聞名、擁有壹批忠實粉絲的品牌，如今隸屬於中國汽車巨頭吉利（Geely），該公司同時還擁有Volvo和Polestar。
Lotus計劃引入加拿大的車型是Lotus Eletre，這是壹款在中國武漢生產的純電動“超級SUV”（Hyper SUV）。據Lotus Cars Americas總裁兼首席執行官Massimiliano Trantini介紹，該車型已出現在經銷商網站上，預計將於2026年第叁季度進入加拿大展廳。
Trantini在發給《環球郵報》的電子郵件中表示：“我們的Eletre已經完成加拿大認證（符合道路使用標准），我們很快將舉行正式發布活動。”
該車型售價預計將達到六位數水平。車內采用蘇格蘭Bridge of Weir制革廠提供的皮革內飾，最大馬力可達905匹。顯然，Lotus Eletre並不是許多加拿大人所期待看到的那類“平價中國電動車”。
今年1月，總理卡尼與北京達成“戰略伙伴關系”，加拿大將對壹定數量的中國制造電動車將關稅降至6.1%。這相比2024年加拿大與美國同步對所有中國電動車征收的100%關稅大幅降低。作為交換，北京方面也降低了對部分加拿大農產品和食品的關稅。
圖源：lotusvancouver
在實施100%關稅之前，包括Volvo、Polestar和Tesla在內的汽車制造商曾從中國向加拿大出口汽車。在關稅實施後，這些企業將面向加拿大市場的生產轉移至歐洲等地區。
在這壹新政策實施的第壹年，即截至明年2月底，將允許49,000輛中國制造電動車以較低關稅進入加拿大。
根據加拿大全球事務部壹位發言人的說法，截至3月12日，尚未發放任何進口配額許可。
多家在中國生產電動車的品牌都對這壹配額制度感興趣，包括中國第叁大汽車制造商奇瑞（Chery）。
降低關稅的部分初衷，是增加價格可負擔的電動車供應。政府表示，到2030年，約70,000輛中國制造電動車將通過該配額制度進入加拿大，其中壹半的進口價格需在35,000加元或以下。
不過，Lotus Technology Inc.主要定位於高端市場。
Trantini表示：“加拿大高端消費者對SUV和豪華車型有強烈偏好。我們的Eletre超級SUV非常適合這壹市場。”
較低的關稅使Lotus能夠將Eletre在加拿大的計劃零售價降低約50%，公司希望借此實現快速增長。
目前，Lotus在加拿大共有六家經銷商，並計劃根據市場需求繼續擴展。“我們預計隨著進入市場，需求將迅速增長，因此將相應擴大經銷網絡，”Trantini補充道。
目前在加拿大唯壹在售的Lotus車型，是在英國Hethel工廠生產的燃油跑車Emira，售價約14萬加元。Trantini未透露該車型在加拿大的銷量，但表示“市場反應令人鼓舞，為全面推進電動車戰略提供了信心”。
不過，Eletre在加拿大市場可能面臨挑戰。去年電動車銷量明顯下滑，同時市場上已經有大量高端電動SUV競爭對手，包括BMW、Mercedes-Benz、Audi、Rivian、Tesla、Volvo、Porsche和Cadillac等品牌。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
這條新聞還沒有人評論喔，等著您的高見呢
英國跑車品牌Lotus，正准備成為首批“吃螃蟹”的企業之壹，計劃把在中國武漢生產的電動SUV引入加拿大市場。
但問題是：這款車售價高達六位數，並不是大家期待的“便宜中國電車”。
英國跑車品牌Lotus目前在加拿大僅以較低銷量銷售壹款車型，該公司正計劃成為首批在聯邦政府新進口配額制度下，將中國制造電動車引入加拿大的企業之壹。
這個以輕量化高性能跑車聞名、擁有壹批忠實粉絲的品牌，如今隸屬於中國汽車巨頭吉利（Geely），該公司同時還擁有Volvo和Polestar。
Lotus計劃引入加拿大的車型是Lotus Eletre，這是壹款在中國武漢生產的純電動“超級SUV”（Hyper SUV）。據Lotus Cars Americas總裁兼首席執行官Massimiliano Trantini介紹，該車型已出現在經銷商網站上，預計將於2026年第叁季度進入加拿大展廳。
Trantini在發給《環球郵報》的電子郵件中表示：“我們的Eletre已經完成加拿大認證（符合道路使用標准），我們很快將舉行正式發布活動。”
該車型售價預計將達到六位數水平。車內采用蘇格蘭Bridge of Weir制革廠提供的皮革內飾，最大馬力可達905匹。顯然，Lotus Eletre並不是許多加拿大人所期待看到的那類“平價中國電動車”。
今年1月，總理卡尼與北京達成“戰略伙伴關系”，加拿大將對壹定數量的中國制造電動車將關稅降至6.1%。這相比2024年加拿大與美國同步對所有中國電動車征收的100%關稅大幅降低。作為交換，北京方面也降低了對部分加拿大農產品和食品的關稅。
圖源：lotusvancouver
在實施100%關稅之前，包括Volvo、Polestar和Tesla在內的汽車制造商曾從中國向加拿大出口汽車。在關稅實施後，這些企業將面向加拿大市場的生產轉移至歐洲等地區。
在這壹新政策實施的第壹年，即截至明年2月底，將允許49,000輛中國制造電動車以較低關稅進入加拿大。
根據加拿大全球事務部壹位發言人的說法，截至3月12日，尚未發放任何進口配額許可。
多家在中國生產電動車的品牌都對這壹配額制度感興趣，包括中國第叁大汽車制造商奇瑞（Chery）。
降低關稅的部分初衷，是增加價格可負擔的電動車供應。政府表示，到2030年，約70,000輛中國制造電動車將通過該配額制度進入加拿大，其中壹半的進口價格需在35,000加元或以下。
不過，Lotus Technology Inc.主要定位於高端市場。
Trantini表示：“加拿大高端消費者對SUV和豪華車型有強烈偏好。我們的Eletre超級SUV非常適合這壹市場。”
較低的關稅使Lotus能夠將Eletre在加拿大的計劃零售價降低約50%，公司希望借此實現快速增長。
目前，Lotus在加拿大共有六家經銷商，並計劃根據市場需求繼續擴展。“我們預計隨著進入市場，需求將迅速增長，因此將相應擴大經銷網絡，”Trantini補充道。
目前在加拿大唯壹在售的Lotus車型，是在英國Hethel工廠生產的燃油跑車Emira，售價約14萬加元。Trantini未透露該車型在加拿大的銷量，但表示“市場反應令人鼓舞，為全面推進電動車戰略提供了信心”。
不過，Eletre在加拿大市場可能面臨挑戰。去年電動車銷量明顯下滑，同時市場上已經有大量高端電動SUV競爭對手，包括BMW、Mercedes-Benz、Audi、Rivian、Tesla、Volvo、Porsche和Cadillac等品牌。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 |
 川普慌了?加拿大的終極報復正高速駛來 |
利率不變!加拿大央行這次被卡住了 |
| 法國外長暗示 加拿大或加入歐盟? |
河北公安申請加拿大永居被拒 上訴仍告失敗 |
| 加拿大醫療要成有錢人插隊看病?全國爆發抗議 |
卡尼執政壹年 自由黨支持率創新高 (11條評論) |
| 卡尼上任壹年 加拿大經濟大崩盤 (15條評論) |
亂標加拿大產品 這些公司遭到重罰 |
| 加拿大伍大城市房價均現同比下跌 |
加拿大通脹率放緩 本周利率變嗎？ |
推薦: