[印度] 伊朗放行印度船,作交換,印度需釋放叁艘被扣油輪
近日有消息稱，伊朗(专题)開始允許部分印度(专题)船只通過霍爾木茲海峽。印度外長蘇傑生證實此事。
據路透社3月16日消息，伊朗為印度船只“開綠燈”的背後，兩國間存在利益交換。
有叁名知情人士透露，伊朗已要求印度釋放今年2月扣押的“與伊朗有關、受美國制裁的”叁艘油輪，作為尋求確保懸掛印度國旗或駛往印度的船只安全通過霍爾木茲海峽的談判的壹部分。其中壹名知情伊朗官員稱，伊朗方面還尋求印方供應某些藥品和醫療設備。這些人士均拒絕透露姓名。
消息人士告訴路透社，伊朗駐印度大使已於當地時間16日與印度外交部官員會面，討論此事。
印度外交部、伊朗駐印度大使館以及伊朗外交部均未立即回應路透社的置評請求。
但16日晚些時候，壹名印度政府消息人士向《印度時報》否認了上述報道。該人士表示：“這壹報道毫無根據。印度和伊朗之間從未有過此類討論。無論如何，這叁艘船只並非伊朗所有。”
今年2月，印度政府在印度附近海域扣押了叁艘與伊朗有關的油輪，分別為“瀝青之星”（Asphalt Star）、“賈夫齊亞”（Al Jafzia）和“星紅寶石”（Stellar Ruby）。印方指控它們隱瞞或更改了身份，並在海上從事非法船對船轉運。這叁艘船目前均停泊在孟買外海。
“星紅寶石”懸掛伊朗國旗，另外兩艘分別懸掛尼加拉瓜和馬裡國旗。
路透社稱，此次查扣行動是在美印關系改善之後進行的。2月初，特朗普(专题)政府宣布將印度商品的進口關稅從50%降至18%，此前印度還同意停止從俄羅斯進口石油。
有消息人士稱，這叁艘被扣押船只經常更換船名以逃避沿海國家的執法，它們的船東都居住在海外。
美國財政部外國資產控制辦公室去年表示，已對叁艘名為“全球和平號”（Global Peace）、“奇爾1號”（Chil 1）和“榮耀之星1號”（ Glory Star 1）的船只實施制裁。路透社提到，這些船只的國際海事組織編號與印度最近扣押的叁艘船只相同。
但在扣押事件發生前後，伊朗官方媒體援引伊朗國家石油公司的話稱，被扣押的叁艘油輪與該公司無關。
在16日的最新報道中，賈格溫德·辛格·布拉爾表示，他是印度扣押的叁艘船只的顧問，並且這些船只沒有做錯任何事。布拉爾是壹名居住在阿聯酋的印度籍人士，去年被美國指控經營著壹支幫助運輸伊朗石油的船隊，上了美國“制裁黑名單”。
“我們運的是瀝青，這沒有任何違法之處，”布拉爾告訴路透社，“我的船已經在那裡停了40天，我已經蒙受損失”，並補充說他不知道有任何關於這些油輪的談判。
印度LPG運輸船資料圖 印媒ANI
中東戰火持續延燒，作為全球能源要道的霍爾木茲海峽正處於事實性封鎖狀態。這壹局面攪動全球能源市場，高度依賴中東能源的印度“痛感”尤為強烈。
路透社稱，自2月28日美以伊軍事沖突爆發以來，已有叁名印度船員死亡，壹人失蹤。印度方面16日表示，至少有22艘懸掛印度國旗的船只和611名印度海員仍滯留在海灣地區。
壹名印度消息人士表示，其中六艘船只裝載了液化石油氣（LPG）。印度希望伊朗方面優先讓這些船只通過，以緩解該國的烹飪燃料短缺。
數據顯示，印度是全球第肆大液化天然氣買家、第贰大液化石油氣買家。路透社稱，印度去年消耗了3315萬噸烹飪用氣，進口占比約60%，其中九成來自中東。
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據路透社3月16日消息，伊朗為印度船只“開綠燈”的背後，兩國間存在利益交換。
有叁名知情人士透露，伊朗已要求印度釋放今年2月扣押的“與伊朗有關、受美國制裁的”叁艘油輪，作為尋求確保懸掛印度國旗或駛往印度的船只安全通過霍爾木茲海峽的談判的壹部分。其中壹名知情伊朗官員稱，伊朗方面還尋求印方供應某些藥品和醫療設備。這些人士均拒絕透露姓名。
消息人士告訴路透社，伊朗駐印度大使已於當地時間16日與印度外交部官員會面，討論此事。
印度外交部、伊朗駐印度大使館以及伊朗外交部均未立即回應路透社的置評請求。
但16日晚些時候，壹名印度政府消息人士向《印度時報》否認了上述報道。該人士表示：“這壹報道毫無根據。印度和伊朗之間從未有過此類討論。無論如何，這叁艘船只並非伊朗所有。”
今年2月，印度政府在印度附近海域扣押了叁艘與伊朗有關的油輪，分別為“瀝青之星”（Asphalt Star）、“賈夫齊亞”（Al Jafzia）和“星紅寶石”（Stellar Ruby）。印方指控它們隱瞞或更改了身份，並在海上從事非法船對船轉運。這叁艘船目前均停泊在孟買外海。
“星紅寶石”懸掛伊朗國旗，另外兩艘分別懸掛尼加拉瓜和馬裡國旗。
路透社稱，此次查扣行動是在美印關系改善之後進行的。2月初，特朗普(专题)政府宣布將印度商品的進口關稅從50%降至18%，此前印度還同意停止從俄羅斯進口石油。
有消息人士稱，這叁艘被扣押船只經常更換船名以逃避沿海國家的執法，它們的船東都居住在海外。
美國財政部外國資產控制辦公室去年表示，已對叁艘名為“全球和平號”（Global Peace）、“奇爾1號”（Chil 1）和“榮耀之星1號”（ Glory Star 1）的船只實施制裁。路透社提到，這些船只的國際海事組織編號與印度最近扣押的叁艘船只相同。
但在扣押事件發生前後，伊朗官方媒體援引伊朗國家石油公司的話稱，被扣押的叁艘油輪與該公司無關。
在16日的最新報道中，賈格溫德·辛格·布拉爾表示，他是印度扣押的叁艘船只的顧問，並且這些船只沒有做錯任何事。布拉爾是壹名居住在阿聯酋的印度籍人士，去年被美國指控經營著壹支幫助運輸伊朗石油的船隊，上了美國“制裁黑名單”。
“我們運的是瀝青，這沒有任何違法之處，”布拉爾告訴路透社，“我的船已經在那裡停了40天，我已經蒙受損失”，並補充說他不知道有任何關於這些油輪的談判。
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中東戰火持續延燒，作為全球能源要道的霍爾木茲海峽正處於事實性封鎖狀態。這壹局面攪動全球能源市場，高度依賴中東能源的印度“痛感”尤為強烈。
路透社稱，自2月28日美以伊軍事沖突爆發以來，已有叁名印度船員死亡，壹人失蹤。印度方面16日表示，至少有22艘懸掛印度國旗的船只和611名印度海員仍滯留在海灣地區。
壹名印度消息人士表示，其中六艘船只裝載了液化石油氣（LPG）。印度希望伊朗方面優先讓這些船只通過，以緩解該國的烹飪燃料短缺。
數據顯示，印度是全球第肆大液化天然氣買家、第贰大液化石油氣買家。路透社稱，印度去年消耗了3315萬噸烹飪用氣，進口占比約60%，其中九成來自中東。
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