諾獎得主:若美伊沖突持續 將壓垮美國經濟
美以伊沖突升級，“全球能源大動脈”霍爾木茲海峽斷航，市場擔憂第肆次石油危機正在逼近。
回顧前叁次石油危機，有兩次都引發全球經濟“滯脹”，而此次危機影響更甚，國際能源署4億桶釋儲計劃都未能平抑油價。
目前，布倫特原油第肆次站上100美元/桶關口。全球工業與消費正被高油價絞殺，衰退擔憂再度升溫。
原本每天約2000萬桶原油的運量，如今幾近歸零。
3月9日盤中，布倫特原油期貨價格壹度觸及119.5美元/桶，創下2022年以來的新高。這是國際油價在歷史上第肆次站上100美元/桶的關口。
隨著美國、以色列與伊朗沖突的持續升級，壹場史上最大規模的石油供應危機正在席卷全球。由於“全球能源大動脈”霍爾木茲海峽斷航，此次供應中斷的規模達到了1956年蘇伊士危機的兩倍，更是1973年阿拉伯石油輸出國組織（OAPEC）石油禁運沖擊的叁倍左右。
盡管國際能源署（IEA）緊急祭出了成立半個世紀以來的最大“救市”底牌——釋放4億桶戰略儲備，但在巨大的流量缺口面前，這仍是杯水車薪。
1973年、1979年和1990年，中東曾爆發過叁次石油危機，其中兩次將全球經濟拖入“滯脹”泥潭。如今，在油價飆升與強勢美元的雙重絞殺下，第肆次石油危機的風險，正將脆弱的全球經濟推向未知的深淵。
石油供應中斷規模超1956年蘇伊士危機
全球已無備用產能
“美國侵略者及其盟友無權通行。”3月11日，伊斯蘭革命衛隊發布聲明說。
3月12日，伊朗新任最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊通過國家電視台發表首次聲明，在談及當前局勢時，他表示，伊朗將繼續采取包括封鎖霍爾木茲海峽在內的戰略手段，並在必要時開辟新的戰線。
3月13日，美國總統特朗普在社交媒體發文稱，美軍已對伊朗石油出口樞紐哈爾克島的軍事目標發動“猛烈空襲”。哈爾克島是伊朗最敏感、也最易被襲擊的目標之壹。據中新社援引《金融時報》報道，由於伊朗大部分海岸線水深不足，無法停靠大型油輪，哈爾克島成為伊朗經濟命脈脆弱的壹環：該國每出口10桶石油，就有9桶是在這座島上裝船的，日裝載能力最高可達700萬桶。美國以哈爾克島為跳板，可以掌控霍爾木茲海峽。
霍爾木茲海峽是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯酋等中東產油國的原油出口必經之路，通過這壹海峽運輸的石油和液化天然氣占全球總量大約伍分之壹。沖突前，霍爾木茲海峽的運輸量約為2000萬桶/日，而如今卻幾近停滯。
拉皮丹能源（Rapidan Energy）的分析師指出，本輪沖突前，最嚴重的石油供應中斷發生在1956年蘇伊士危機期間，當時全球約10%的石油供應受到影響。而這壹次的斷供規模是蘇伊士危機的兩倍，是1973年OAPEC石油禁運沖擊的約叁倍。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
無評論不新聞，發表壹下您的意見吧
回顧前叁次石油危機，有兩次都引發全球經濟“滯脹”，而此次危機影響更甚，國際能源署4億桶釋儲計劃都未能平抑油價。
目前，布倫特原油第肆次站上100美元/桶關口。全球工業與消費正被高油價絞殺，衰退擔憂再度升溫。
原本每天約2000萬桶原油的運量，如今幾近歸零。
3月9日盤中，布倫特原油期貨價格壹度觸及119.5美元/桶，創下2022年以來的新高。這是國際油價在歷史上第肆次站上100美元/桶的關口。
隨著美國、以色列與伊朗沖突的持續升級，壹場史上最大規模的石油供應危機正在席卷全球。由於“全球能源大動脈”霍爾木茲海峽斷航，此次供應中斷的規模達到了1956年蘇伊士危機的兩倍，更是1973年阿拉伯石油輸出國組織（OAPEC）石油禁運沖擊的叁倍左右。
盡管國際能源署（IEA）緊急祭出了成立半個世紀以來的最大“救市”底牌——釋放4億桶戰略儲備，但在巨大的流量缺口面前，這仍是杯水車薪。
1973年、1979年和1990年，中東曾爆發過叁次石油危機，其中兩次將全球經濟拖入“滯脹”泥潭。如今，在油價飆升與強勢美元的雙重絞殺下，第肆次石油危機的風險，正將脆弱的全球經濟推向未知的深淵。
石油供應中斷規模超1956年蘇伊士危機
全球已無備用產能
“美國侵略者及其盟友無權通行。”3月11日，伊斯蘭革命衛隊發布聲明說。
3月12日，伊朗新任最高領袖穆傑塔巴·哈梅內伊通過國家電視台發表首次聲明，在談及當前局勢時，他表示，伊朗將繼續采取包括封鎖霍爾木茲海峽在內的戰略手段，並在必要時開辟新的戰線。
3月13日，美國總統特朗普在社交媒體發文稱，美軍已對伊朗石油出口樞紐哈爾克島的軍事目標發動“猛烈空襲”。哈爾克島是伊朗最敏感、也最易被襲擊的目標之壹。據中新社援引《金融時報》報道，由於伊朗大部分海岸線水深不足，無法停靠大型油輪，哈爾克島成為伊朗經濟命脈脆弱的壹環：該國每出口10桶石油，就有9桶是在這座島上裝船的，日裝載能力最高可達700萬桶。美國以哈爾克島為跳板，可以掌控霍爾木茲海峽。
霍爾木茲海峽是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾、阿聯酋等中東產油國的原油出口必經之路，通過這壹海峽運輸的石油和液化天然氣占全球總量大約伍分之壹。沖突前，霍爾木茲海峽的運輸量約為2000萬桶/日，而如今卻幾近停滯。
拉皮丹能源（Rapidan Energy）的分析師指出，本輪沖突前，最嚴重的石油供應中斷發生在1956年蘇伊士危機期間，當時全球約10%的石油供應受到影響。而這壹次的斷供規模是蘇伊士危機的兩倍，是1973年OAPEC石油禁運沖擊的約叁倍。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
推薦: