美軍"護航"重開霍爾木茲海峽?困難重重
截至目前，伊朗(专题)方面仍表示將繼續對霍爾木茲海峽實施封鎖。而美國總統特朗普(专题)則聲稱美軍可能為穿越海峽的油輪護航，但美國海軍卻表示“做不到”。
作為中東產油國原油海運出口必經之路，霍爾木茲海峽關乎地區沖突走向和全球能源安全，油價波動也牽動美國國內民意和選情。美國希望這條運油通道重開，那麼靠美軍“護航”可行嗎？
地理形勢特殊 美軍“護航”風險大
從地理形勢來看，霍爾木茲海峽最窄處僅有33公裡，海峽的近岸水深普遍不到25米，這意味著可供巨型油輪通行的水域非常有限。
由於地理臨近，伊朗封鎖霍爾木茲海峽可用的方式包括導彈、無人機襲擊，以及小型快艇的阻撓，然後就是在水面上布設水雷。
從伊朗海岸到護航航線距離不過5、6公裡，在如此狹窄的水域護航，伊朗發射的導彈很快就能飛至美軍“護航”艦艇上方，美軍艦艇可用於躲避襲擊的時間和空間都極為有限；由於射程太近，甚至難以對伊朗的導彈或無人機進行攔截。與有雙層船殼的大型油輪相比，軍艦更容易因這類襲擊受損。
易守難攻 伊朗地理優勢明顯
與美軍面對的護航風險相比，伊朗封鎖霍爾木茲海峽的優勢可謂明顯。霍爾木茲海峽北入口由伊朗控制的諸島扼守，美軍要重新開啟海峽航運，得逐壹消除伊朗的分層防御。
此前美國方面聲稱伊朗已經開始在霍爾木茲海峽布設水雷，不過伊朗方面予以了否認。但即使伊朗什麼都不做，恐懼心理也足以讓各國船只自動避開霍爾木茲海峽。
在美國和以色列(专题)對伊朗發起軍事打擊的頭幾天，伊朗方面並未在霍爾木茲海峽發射導彈或布設水雷，但當時已經沒有船只願意冒險穿越海峽。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
作為中東產油國原油海運出口必經之路，霍爾木茲海峽關乎地區沖突走向和全球能源安全，油價波動也牽動美國國內民意和選情。美國希望這條運油通道重開，那麼靠美軍“護航”可行嗎？
地理形勢特殊 美軍“護航”風險大
從地理形勢來看，霍爾木茲海峽最窄處僅有33公裡，海峽的近岸水深普遍不到25米，這意味著可供巨型油輪通行的水域非常有限。
由於地理臨近，伊朗封鎖霍爾木茲海峽可用的方式包括導彈、無人機襲擊，以及小型快艇的阻撓，然後就是在水面上布設水雷。
從伊朗海岸到護航航線距離不過5、6公裡，在如此狹窄的水域護航，伊朗發射的導彈很快就能飛至美軍“護航”艦艇上方，美軍艦艇可用於躲避襲擊的時間和空間都極為有限；由於射程太近，甚至難以對伊朗的導彈或無人機進行攔截。與有雙層船殼的大型油輪相比，軍艦更容易因這類襲擊受損。
易守難攻 伊朗地理優勢明顯
與美軍面對的護航風險相比，伊朗封鎖霍爾木茲海峽的優勢可謂明顯。霍爾木茲海峽北入口由伊朗控制的諸島扼守，美軍要重新開啟海峽航運，得逐壹消除伊朗的分層防御。
此前美國方面聲稱伊朗已經開始在霍爾木茲海峽布設水雷，不過伊朗方面予以了否認。但即使伊朗什麼都不做，恐懼心理也足以讓各國船只自動避開霍爾木茲海峽。
在美國和以色列(专题)對伊朗發起軍事打擊的頭幾天，伊朗方面並未在霍爾木茲海峽發射導彈或布設水雷，但當時已經沒有船只願意冒險穿越海峽。
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