巴拿馬希望中國中遠海運恢復在巴爾博亞港的運營
巴拿馬希望中國中遠海運恢復在巴爾博亞港的運營 https://t.co/o1heq86RbV pic.twitter.com/FkDSfCJpl8— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) March 13, 2026
巴拿馬運河事務部長何塞·拉蒙·伊卡薩（Jose Ramon Icaza）周伍（3月13日）表示，巴拿馬政府希望中國中遠海運能重新考慮不使用巴拿馬運河入口處巴爾博亞港的決定。本周早些時候，當地報紙《拉普倫薩》刊登了中遠海運向客戶發布的公告，稱該公司暫停在巴爾博亞港的運營。對於早前有關暫停運營的詢問，中遠海運沒有回應。
“中遠海運的問題確實讓我們有些意外，”伊卡薩在壹次活動中對記者表示，並指出中遠海運的貨運量占巴爾博亞港貨運總量的4%。
“每壹批貨物都很重要，中遠海運的貨物對我們、對巴拿馬來說顯然尤為重要，我們當然希望他們能重新考慮不使用巴爾博亞港的決定。”
巴爾博亞港是圍繞華盛頓、北京和巴拿馬政府長達壹年的爭議中心的兩個港口之壹。此舉緊隨巴拿馬最高法院1月底裁定廢除由香港長江實業（CK Hutchison）旗下單位運營該港口合同之後。上個月，路透社曾報道，中國國務院港澳事務辦公室發布聲明，嚴厲指責巴拿馬最高法院裁定撤銷香港長江和記實業旗下公司在巴拿馬運河兩端港口的運營合同，稱該裁決“荒謬、可恥且令人失望”，並表示將堅決維護中國企業的合法權益。
長江實業早在2025年3月提出計劃，將在23個國家的43個港口出售給由貝萊德（BlackRock）和意大利詹盧易吉·阿龐特家族經營的MSC航運公司領導的財團，其中包括巴拿馬運河附近的巴爾博亞港和克裡斯托巴爾港。該交易迅速卷入美中地緣政治緊張局勢中，美國對此表示贊賞，因為美國總統特朗普壹直呼吁美國加強對運河控制，北京則提出批評。
在北京的壓力下，長江實業於去年7月表示正在與財團進行談判，以便讓壹家中國“主要戰略投資者”加入競標。路透社的消息來源確認，中遠海運被確定為該投資者。
當記者詢問中遠海運是否撤出巴爾博亞港可能是對巴拿馬施壓時，伊卡薩表示：“我不想進行猜測。”馬士基旗下的APM碼頭公司最近開始臨時運營該港口，期限最長可達18個月。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
巴拿馬運河事務部長何塞·拉蒙·伊卡薩（Jose Ramon Icaza）周伍（3月13日）表示，巴拿馬政府希望中國中遠海運能重新考慮不使用巴拿馬運河入口處巴爾博亞港的決定。本周早些時候，當地報紙《拉普倫薩》刊登了中遠海運向客戶發布的公告，稱該公司暫停在巴爾博亞港的運營。對於早前有關暫停運營的詢問，中遠海運沒有回應。
“中遠海運的問題確實讓我們有些意外，”伊卡薩在壹次活動中對記者表示，並指出中遠海運的貨運量占巴爾博亞港貨運總量的4%。
“每壹批貨物都很重要，中遠海運的貨物對我們、對巴拿馬來說顯然尤為重要，我們當然希望他們能重新考慮不使用巴爾博亞港的決定。”
巴爾博亞港是圍繞華盛頓、北京和巴拿馬政府長達壹年的爭議中心的兩個港口之壹。此舉緊隨巴拿馬最高法院1月底裁定廢除由香港長江實業（CK Hutchison）旗下單位運營該港口合同之後。上個月，路透社曾報道，中國國務院港澳事務辦公室發布聲明，嚴厲指責巴拿馬最高法院裁定撤銷香港長江和記實業旗下公司在巴拿馬運河兩端港口的運營合同，稱該裁決“荒謬、可恥且令人失望”，並表示將堅決維護中國企業的合法權益。
長江實業早在2025年3月提出計劃，將在23個國家的43個港口出售給由貝萊德（BlackRock）和意大利詹盧易吉·阿龐特家族經營的MSC航運公司領導的財團，其中包括巴拿馬運河附近的巴爾博亞港和克裡斯托巴爾港。該交易迅速卷入美中地緣政治緊張局勢中，美國對此表示贊賞，因為美國總統特朗普壹直呼吁美國加強對運河控制，北京則提出批評。
在北京的壓力下，長江實業於去年7月表示正在與財團進行談判，以便讓壹家中國“主要戰略投資者”加入競標。路透社的消息來源確認，中遠海運被確定為該投資者。
當記者詢問中遠海運是否撤出巴爾博亞港可能是對巴拿馬施壓時，伊卡薩表示：“我不想進行猜測。”馬士基旗下的APM碼頭公司最近開始臨時運營該港口，期限最長可達18個月。
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